100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

BrunoFuchsFan

Audi A6 2004 Diesel: Viallinen latausilman lämpötila-anturi?

Hei, minulla on tällä hetkellä outo ongelma Audi A6 2004 Dieselin kanssa. Kun kiihdytän, pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo syttyy, moottorin teho katoaa, auto nykii kiihdyttäessä, kuuluu kova sihisevä ja viheltävä ääni, lisäksi polttoaineen kulutus on erittäin suuri ja pakokaasun haju on voimakas. Epäilen, että kyseessä on latausilman lämpötila-anturi. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia tai vinkkejä vianetsintään? Haluaisin tietää, miten tämä ratkaistiin korjaamossanne. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 Audi A6 -dieselissä on ongelmia, kuten mustaa savua, moottoritehon menetystä, moottorin vikavaloa, kovaa ääntä, korkeaa polttoaineenkulutusta ja voimakasta pakokaasun hajua. Epäiltynä syynä on viallinen ahtoilman lämpötila-anturi. Samankaltaisissa tapauksissa ongelma on ratkaistu vaihdettaessa tämä anturi, jonka hinta on tyypillisesti noin 165–170 euroa. On suositeltavaa lukea vikakoodimuisti vahvistaaksesi ongelman ennen anturin vaihtoa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

TobiSpeedster

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Audi A6 2006 dieselissäni. Korjaamoni vaihtoi latausilman lämpötila-anturin, mikä maksoi minulle 165 euroa ja sen jälkeen ongelma on ratkaistu.

(community_translated_from_language)

BrunoFuchsFan (community.author)

Hei, kiitos vastauksestasi! Minulla on ollut A6 noin 10 vuotta ja sillä on tällä hetkellä 263432 kilometriä ajettu. Olen kuullut, että suurella ajokilometrimäärällä tällaisia ongelmia esiintyy säännöllisesti, ehkä se on syy. Taidan viedä auton korjaamolle ja tarkastuttaa tai vaihtaa latausilman lämpötila-anturin. Toivottavasti se ei ole liian kallista. Opin taas jotain, kiitos!

(community_translated_from_language)

HennFriedrich

Hei kaveri, ymmärrän sinua! Minulla oli hiljattain täsmälleen sama ongelma Audi A6 2005 -dieselissäni, joka on juuri ylittänyt 250 000 kilometrin rajan. Minulle syyllinen oli itse asiassa latausilman lämpötila-anturi. Minulla oli samanlaisia oireita kuin sinulla - mustaa savua, tehon menetys, outoja ääniä ja polttoaineen kulutus oli noussut kattoon. Ajoin sitten auton vakituiseen korjaamooni, ja he lukivat vikamuistin välittömästi. Sen jälkeen oli selvää, että latausilman lämpötila-anturi oli viallinen. He vaihtoivat sen paikan päällä. Se maksoi minulle noin 170 euroa. Sen jälkeen auto on taas toiminut kuin kello! On parasta lukea vikamuisti ensin. Varsinkin jos moottorin merkkivalo palaa, voi olla, että useita vikakoodeja on tallennettu.

(community_translated_from_language)

BrunoFuchsFan (community.author)

Hei, kiitos tiedoista! On hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on tällaisia ongelmia. Käyn korjaamolla ja pyydän heitä lukemaan vikamuistin. Toivottavasti se on vain latausilman lämpötila-anturi. Kustannukset tuntuvat olevan hallittavissa ja jos se todella ratkaisee ongelman, olisi se jokaisen sentin arvoinen. Laitan päivitystä kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran ja nähdään pian!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6