Audi A6 Bluetooth-ongelmat: Yhteinen Fix neuvoja tarvitaan

Vuoden 2011 Audi A4 2.0T:ssä oli samat sähköviat noin kuusi kuukautta sitten. Koska minulla on jonkin verran peruskokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyseessä oli suuri sähköjärjestelmän ongelma, mutta se osoittautui yksinkertaisemmaksi. Pääongelma oli virheellinen pariliitos päätelaitteen kanssa, mikä aiheutti tietoliikennevirheitä infotainment-järjestelmässä. Tarkastutin sen korjaamolla, jossa järjestelmä nollattiin kokonaan ja konfiguroitiin uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 45 euroa, ja yhteysongelmat korjaantuivat täysin. Ennen korjaamolle menoa kokeile näitä perustoimia: Tyhjennä kaikki paritetut laitteet auton järjestelmästä, Poista autosta kaikki aiemmin yhdistetyt puhelimet, Sammuta sytytysjärjestelmä kokonaan 2 minuutiksi, Käynnistä infotainment-järjestelmä uudelleen Voisitko jakaa: Tämä auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko se mahdollisesti jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Autolleni tehtiin viimeisin huolto 19500 km:n kohdalla, vain 2 viikkoa sitten. Kokeiltuani ehdottamiasi toimenpiteitä Infotainment-järjestelmä näyttää edelleen samoja virheitä. Käytän päivitettyä älypuhelinta, joka toimii hyvin muissa ajoneuvoissa. Mitään erityisiä virheilmoituksia ei näy, vain yhteyshäiriöitä. Moottorivaloa tai muita sähkövikoja ei näy. Outoa on, että kaikki muut sähköiset osat toimivat täydellisesti, ei ongelmia sytytysjärjestelmän, sähköisten ikkunoiden tai keskuslukituksen kanssa. Ongelma näyttää rajoittuvan multimediayksikköön. Aion kokeilla nollata pääyksikön kokonaan ennen kuin harkitsen korjaamovaihtoehtoja. Mitä diagnostiikkalaitteita korjaamosi käytti ongelman tunnistamiseen? Mietin vain, pitäisikö minun etsiä asiantuntija, jolla on Audi-kohtaiset työkalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tapauksesi kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, mitä minä koin, vaikkakin juurisyy on hieman erilainen. Alkuperäisen viestini jälkeen sain tietää enemmän diagnostiikkaprosessista työpajassa. He käyttivät VAG:lle ominaista diagnostiikkajärjestelmää ja totesivat, että toimintahäiriön aiheutti ohjelmistovirhe päälaitteen ja viestintämoduulin välisessä siirtotiessä. Sillä, että ongelmasi alkoi huoltokäynnin jälkeen, voi olla merkitystä. Joskus järjestelmän nollaus huollon aikana voi aiheuttaa tiedonsiirtovian liitäntämoduulissa. Kun he tekivät töitä A4:ssäni, teknikot mainitsivat, että tämä on tunnettu omituisuus mallivuosissamme. Kokemukseni perusteella tärkeitä seikkoja: Vaati erityisiä diagnostiikkatyökaluja vioittuneiden tietoväylien tunnistamiseksi, Moduulien välinen tiedonsiirto tarvitsi uudelleenmääritystä, Mekaanista toimenpidettä ei tarvittu Koska sinulla on yksittäisiä yhteysongelmia ilman muita sähköisiä ongelmia, tämä vastaa kohtaamaani mallia. Korjaamossa olisi keskityttävä liitäntämoduuliin eikä koko voimansiirtoelektroniikkaan. Suosittelen ehdottomasti löytämään korjaamon, jossa on asianmukaiset VAG-diagnoosilaitteet. Korjaus saattaa maksaa 50-100 euroa riippuen siitä, täytyykö heidän päivittää ohjelmisto vai vain määrittää uudelleen nykyiset asetukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista. Kokemustesi perusteella taidan jättää toistaiseksi väliin täydellisen pääyksikön nollauksen, koska se ei ratkaissut sinun samanlaista ongelmaasi. Tilanteesi vastaa ehdottomasti minun tilannettani, erityisesti yksittäiset yhteysongelmat ilman muita sähkövikoja. Huoltokäynnin ajoitusta koskeva huomautuksesi on mielenkiintoinen. Toimintahäiriö alkoi pian sen jälkeen, joten siinä voi olla yhteys. Muissa voimansiirto- tai sähköjärjestelmissä ei ilmennyt ongelmia, mikä tukee teoriaasi liitäntämoduulista syyllisenä. Aion etsiä korjaamon, jossa on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet, sen sijaan, että kokeilisin muita DIY-korjauksia. Mainitsemasi hintaluokka vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin jos se ratkaisee ongelman kokonaan kuten sinun tapauksessasi. On todella hyödyllistä tietää, että he löysivät pikemminkin ohjelmiston korruptoitumisen kuin laitteisto-ongelmat, mikä antaa minulle toivoa, että tästä ei tule suurta korjausta. Aion dokumentoida kaikki yhteyshäiriöt ja virhemallit ennen korjaamokäyntiä, jotta nopeutetaan diagnostiikkaprosessia. Kiitos vielä kerran siitä, että kävelit minua läpi kokemuksesi, pelasti minut menemästä tarpeettomia vianmäärityspolkuja pitkin.

(Käännetty kielestä Englanti)