Audi A6 Diesel Kuollut hiljainen avainta käännettäessä

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2009 Audi A4 2.0 TDI:n kanssa. Oireesi viittaavat vahvasti akkukaapelin kytkentäongelmiin pikemminkin kuin moottorivikaan tai polttoaineen ruiskutuksen komplikaatioihin. Jos moottori ei naksahda eikä naksahda, se viittaa yleensä huonoon sähkökontaktiin. Kun tämä tapahtui, akun pääliittimissä oli merkittävää korroosiota kiinnittimien alla, mikä esti virran kulun. Diagnoosi osoitti, että vaikka akku oli testattu kunnossa, liitäntäkohdat olivat heikentyneet. Korjaus edellytti molempien napojen puhdistamista perusteellisesti, akkukaapelin päiden vaihtamista ja liitäntöjen oikean vääntömomentin varmistamista. Vaikka kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, huonot liitännät voivat jäljitellä vakavampia ECU:n vikaantumisoireita ja aiheuttaa harhaanjohtavia moottorin diagnostiikkalukemia. Tärkeimmät tarkistukset ennen mekaanikon käyntiä: Tarkista kaapelin liitäntöjen kireys, Etsi haalistuneita tai vaurioituneita akkukaapeleita, Testaa akun jännite Korjaus osoittautui suoraviivaiseksi, kun se oli diagnosoitu oikein. On tärkeää huomata, että moottorin aaltoilu- tai käynnistysongelmat diagnosoidaan usein virheellisesti monimutkaisiksi elektroniikkaongelmiksi, vaikka perimmäinen syy on sähköinen perusyhteys. Suosittelemme, että akkuliitännät tarkistetaan ensin ennen kuin tutkitaan monimutkaisempia polttoainejärjestelmän tai elektroniikan ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli viime talvena A6:ssani lähes samanlaisia ongelmia akun kytkennässä, mikä aiheutti moottorin sammumisen. Mekaanikkoni epäili ensin polttoaineen ruiskutusongelmaa, mutta osoittautui, että myös akun liittimet olivat syöpyneet. Onko korjauksesi kestänyt hyvin sen jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää, mitä korjaus maksoi sinun tapauksessasi siltä varalta, että tarvitsen samanlaista työtä. Moottorin diagnostiikka ei myöskään näyttänyt vikakoodeja, mikä vastaa kokemuksiasi.

(community_translated_from_language)

Kun olin vienyt A4:n mekaanikolle akun kytkentäongelmien vuoksi, ECU-ongelma oli täysin ratkaistu. Kokonaiskorjaus maksoi 155 euroa, joka kattoi napojen puhdistamisen, syöpyneiden kaapelinpäiden vaihtamisen ja asianmukaisen uudelleenkytkennän. Korjaus on ollut vankka, eikä sen jälkeen ole ilmennyt moottorin sammumista tai käynnistysongelmia. Mekaanikot vahvistivat sen, mitä epäilin: huonot sähköliitännät voivat aiheuttaa harhaanjohtavia moottoriohjelmiston lukemia, vaikka ne eivät varsinaisesti laukaise tarkistuskoodeja. Tämä vastaa täysin kokemustasi. Puhtaat ja tiiviit akkuliitännät ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta voidaan estää väärät ECU:n vikaantumisoireet. Jotta moottorin diagnostiikka olisi asianmukaista, akkuliitännät on todella tarkistettava ensin. Molemmissa tapauksissa alun perin monimutkaisilta polttoaineen ruiskutusongelmilta näyttäneet ongelmat osoittautuivat perustavanlaatuisiksi sähköongelmiksi. Onneksi pystyimme välttämään kalliimmat korjaukset tunnistamalla todellisen syyn.

(community_translated_from_language)

Noudatin neuvoasi ja kävin eilen mekaanikon luona. Oireiden kuvauksen jälkeen he tarkistivat ensin akun liitännät, kuten ehdotin. Molemmista napoista löytyi voimakasta korroosiota, ja positiivisen kaapelin läheltä löytyi vaurioituneita johtoja. Korjaus oli nopea ja suoraviivainen, he puhdistivat molemmat navat, korvasivat syöpyneet kaapelinpäät ja kiristivät kaiken takaisin yhteen. Kokonaiskustannukset olivat 140 euroa, mikä tuntui kohtuulliselta ottaen huomioon, kuinka huolissani olin mahdollisesta ECU:n vikaantumisesta tai suuresta moottorivirheestä. Moottori käynnistyi heti korjauksen jälkeen ja on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Moottori ei ole pätkinyt eikä käynnistysongelmia ole ilmennyt lainkaan. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin yksinkertaiset sähköiset ongelmat sen sijaan, että olisin ryhtynyt monimutkaiseen moottoriohjelmiston diagnostiikkaan. Hämmästyttävää, miten syöpyneet akkuliitännät voivat aiheuttaa oireita, jotka jäljittelevät vakavia elektronisia ongelmia. Myös moottorin tarkastusvalon sammuminen on nyt järkevämpää. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua oikeaan suuntaan ja säästitte minut mahdollisesti kalliilta tarpeettomilta korjauksilta.

(community_translated_from_language)