Carly Community
melina_richter1
Audi A6 Diesel Kylmäkäynnistysvirheiden korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
melina_richter1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi injektorista. Minullakin oli A6:ssani viallinen injektori, joka aiheutti käynnistymisvaikeuksia ja karheaa käyntiä. Kunnollinen ruiskutesti paljasti epätasaisen ruiskutuskuvion, mikä vaati kahden ruiskun vaihtamista. Myös polttoaineen ruiskutusjärjestelmä oli puhdistettava perusteellisesti. Voisitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset sinun tapauksessasi? Mietin myös, onko sinulla ollut muita polttoainekisko- tai kylmäkäynnistysongelmia korjauksen jälkeen? Korjaus tehtiin noin 6 kuukautta sitten, ja se on toiminut hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä varoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
dennismoore1
Viime kuussa tehtiin ruiskutustyöt, ja viallisen kylmäkäynnistysruiskun vaihtamisesta ja polttoainejärjestelmän puhdistamisesta tuli 515 euron lasku. Vaikeat käynnistysongelmat ja karkea tyhjäkäynti katosivat täysin viallisen ruiskutusventtiilin korjauksen jälkeen. Ei ongelmia korjauksen jälkeen. Moottori käynnistyy nyt välittömästi, jopa kylminä aamuina, ja se pysyy tasaisella tyhjäkäynnillä alusta alkaen. Ruiskutusventtiilin testaus osoitti, että sen vaihto oli ehdottomasti oikea päätös, sillä ruiskutuskuvio oli erittäin epätasainen. Perusteellinen polttoainejärjestelmän puhdistus, joka tehtiin osana huoltoa, auttaa ehkäisemään vastaavien ongelmien syntymistä. Mukava kuulla, että sinun autosi on toiminut hyvin 6 kuukauden ajan. Nämä nykyaikaiset dieselruiskutusjärjestelmät ovat melko luotettavia, kun ne on korjattu ja huollettu asianmukaisesti. Polttoaineen laadun tarkkailu ja polttoainejärjestelmän säännöllinen huolto estävät useimpien kylmäkäynnistysongelmien uusiutumisen.
(Käännetty kielestä Englanti)
melina_richter1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Lopultakin sain asian selvitettyä mekaanikon kanssa, joka todella tunsi asiansa. Moottorin syttymishäiriö osoittautui juuri siksi, mistä keskusteltiin, eli viallisiksi ruiskutussuuttimiksi, jotka aiheuttivat kovaa tyhjäkäyntiä kylmäkäynnistyksen aikana. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. He suorittivat täydellisen diagnostiikan ja löysivät 2 ruiskutinta, joiden ruiskutuskuvio oli huono. Mekaanikko näytti minulle testitulokset ja selitti, miten tämä vaikutti polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. He tekivät täydellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen ja vaihtoivat molemmat ongelmalliset ruiskut. Kokonaiskustannukset olivat 780 euroa, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen. Kylmäkäynnistysongelmat ovat nyt täysin poissa. Enää ei tarvita useita käynnistysyrityksiä, ja moottori käy tasaisesti heti käynnistyksestä lähtien. Korjauksesta on kulunut noin 2 viikkoa, ja se toimii paremmin kuin koskaan. Arvostan todella kaikkia neuvoja, jotka osoittivat minulle oikean suunnan asianmukaista diagnoosia ja korjausta varten.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
dennismoore1
Minulla oli hiljattain samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia vuoden 2015 Audi A7 TDI:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: vaikea käynnistys aamulla, karkea tyhjäkäynti käynnistyksen jälkeen ja useita käynnistysyrityksiä. Polttoaineen toimitusongelmat johtuivat viallisesta injektorista sylinteri 2:ssa. Kun injektorit vikaantuvat, ne aiheuttavat usein epätasaista polttoaineen jakautumista, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, jolloin polttoaineen tarkka annostelu on ratkaisevan tärkeää. Diagnostiikka osoitti epäjohdonmukaisia ruiskutuskuvioita ja hiilikerrostumia. Korjaus edellytti kaikkien ruiskutussuuttimien irrottamista ja testaamista. Yksi oli täysin viallinen ja kahdessa muussa oli kulumisen merkkejä. Polttoainejärjestelmä oli puhdistettava kokonaan, jotta tulevat ongelmat voitaisiin välttää. Tämä on vakava korjaus, joka vaatii erikoislaitteita ja asiantuntemusta, sillä nykyaikaiset dieselin ruiskutusjärjestelmät toimivat erittäin korkeassa paineessa. Kun ongelmalliset ruiskut vaihdettiin ja polttoainejärjestelmä puhdistettiin, kylmäkäynnistysongelmat hävisivät kokonaan. Moottori käynnistyy nyt välittömästi ja säilyttää tasaisen tyhjäkäynnin ensimmäisestä sekunnista lähtien. Jos havaitset näitä oireita, on tärkeää puuttua niihin nopeasti, sillä vialliset ruiskutussuuttimet voivat johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun ja mahdollisiin moottorivaurioihin ajan mittaan.
(Käännetty kielestä Englanti)