SvenHart
Audi A6 Diesel -mallin 2004 ongelmat: Musta savu, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2004 Audi A6 -dieselissä on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua, tehon menetystä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja epätavallisia ääniä. Nämä oireet voivat liittyä viallisen ahtoilman lämpötila-anturin toimintaan. Anturin vaihtaminen on ehdotettu mahdollisena ratkaisuna, joka perustuu samanlaisiin kokemuksiin muiden ajoneuvojen kanssa. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle diagnosointia ja korjausta varten ja tarkistaa sammuttuuko moottorin vikavalo korjauksen jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
SvenHart (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista! A6:ssani on 2.7 TDI. Äskettäin, 263432 km:n kohdalla, kävin viimeisessä katsastuksessa. Siellä oli vielä kaikki kunnossa. Minusta on todella huolestuttavaa, että tällaiset ongelmat voivat tulla tyhjästä. Noudatan neuvoasi ja käyn korjaamolla. Kiitos vielä kerran vinkistä, kaveri!
(community_translated_from_language)
KingSimon
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Koko juttu oli aika samanlainen minun 2 TDI:n kanssa. Huomaat, että heti kun anturi on vaihdettu, auto tuntuu aivan erilaiselta, hiljaisemmalta ja tasaisemmalta tiellä ja mustan savun ja sihinän pitäisi myös hävitä. Ai niin, vielä yksi asia - jos moottorin tarkastusvalo ei sammu itsestään muutaman ajokerran jälkeen, mene takaisin korjaamolle. Siellä olevien kavereiden pitäisi kuitenkin varmasti pystyä ratkaisemaan ongelma. Pidän peukkuja, että korjaus ei tule liian kalliiksi ja että voit taas nauttia A6:sta - ne ovat todella hienoja autoja! Pysy kuulolla ja kerro meille päivitys myöhemmin. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
SvenHart (community.author)
Hei, kiitos vakuutuksesta ja kokemusten jakamisesta. Minulla on nyt hieman parempi aseistettu olo. On aina hyvä saada toinen mielipide. Vinkkisi moottorin tarkastusvalosta on hyödyllinen, pidän sen mielessä. Heti kun saan auton korjattua, kerron miten se sujuu. Toivottavasti A6:ni on pian taas huippukunnossa. Kiitos vielä kerran ja nähdään myöhemmin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
KingSimon
Hei, minulla oli kerran lähes sama ongelma Audi A4 dieselissäni (rakennettu vuonna 2006). En ole mikään autoasiantuntija, mutta kokemusta asiasta on jonkin verran. Vietin siis työpäivän päätteeksi autokorjaamollani ja hinautin vehkeen sinne. He vaihtoivat latausilman lämpötila-anturin, koska se oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 165 euroa, mutta sen jälkeen auto kulki taas kuin uusi! Minkä kokoinen moottori sinulla on? Ehkä voin antaa lisätietoja. Muuten onnea matkaan, kaveri!
(community_translated_from_language)