Audi A6 MAP-anturin vika, joka aiheuttaa tehonmenetyksen

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2014 Audi A4:ssä, jossa on 2.0T-moottori. Imusarjan painelukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä johti huonoon moottorin suorituskykyyn ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Diagnostiikka paljasti merkittävän alipainevuodon imusarjan tiivisteessä, joka vaikutti MAP-anturin lukemiin. Imusarjan paineen vaihtelut aiheuttivat sen, että moottorinohjausjärjestelmä sai virheellisiä tietoja, mikä johti epäoptimaaliseen polttoaineseokseen. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota. Ajamisen jatkaminen näillä oireilla voi johtaa: Moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen entisestään, Moottorin lisävahinkojen vaaraan, Vielä suurempaan polttoaineen kulutukseen, Mahdolliseen katalysaattorivaurioon Korjaus käsitti imusarjan tiivisteen vaihtamisen ja MAP-anturin puhdistamisen. Myös paineanturi testattiin, jotta varmistettiin tarkat lukemat korjauksen jälkeen. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palautui normaaliksi ja polttoainetehokkuus parani merkittävästi. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä alipainevuodoilla on taipumus pahentua ajan myötä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui ennen korjaustani, ja korjauksen lykkääminen johtaa vain laajempiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Nuo oireet MAP-anturin ja jakotukin kanssa kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla on. Mukava kuulla, että moottorin suorituskyky palasi normaaliksi korjauksen jälkeen. Muistitko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Oletko myös utelias, jos sinulla on ollut mitään asiaan liittyviä auton antureita toimimassa korjauksen jälkeen? Audi A6:ni on ollut tähän asti erittäin luotettava, joten toivon, että tämä on vain yksittäinen ongelma paineanturijärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun vein auton viime kuussa vakiomekaanikolle, vikaantunut moniputken paineanturi ratkaistiin täysin. Kokonaiskorjaus maksoi 235 euroa, mikä kattoi myös tarkastuksessa havaitun suuren alipainevuodon korjaamisen. Kaikki auton anturit toimivat nyt täydellisesti, ja moottorin suorituskyky on palautunut normaaliksi. Mitään varoitusvaloja tai muita asiaan liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Imusarja pitää yllä asianmukaista painetta, ja polttoaineen kulutus on palannut tavanomaiselle tasolleen. On syytä mainita, että tämän varhainen havaitseminen auttoi luultavasti pitämään korjauskustannukset hallinnassa, sillä pitkään jatkuneet paineanturiongelmat voivat joskus johtaa kalliimpiin moottoriongelmiin. Pikakorjaus säästi minut ehdottomasti mahdollisilta komplikaatioilta, joita auton muiden antureiden kanssa voi tulla myöhemmin. A4 on toiminut erinomaisesti korjauksen jälkeen, ja vaikuttaa siltä, että kyseessä oli pikemminkin kertaluonteinen ongelma kyseisen jakotukin painekomponentin kanssa kuin jokin systeeminen ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Vein A6:n korjaamolle tänä aamuna täällä käydyn keskustelun jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että moottorin suorituskykyongelmat johtuivat todellakin MAP-anturista ja pienestä alipainevuodosta. Korjaus maksoi yhteensä 290 euroa sisältäen osat ja työn. He vaihtoivat paineanturin ja korjasivat vuodon noin 3 tunnissa. Olen jo huomannut valtavan parannuksen auton käyntiominaisuuksissa, ei enää hidasta reagointia ja moottorin tarkastusvalo on sammunut. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, sillä mekaanikko mainitsi, että auton anturit alkoivat saada virheellisiä lukemia, mikä olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin. Moottorin suorituskyky on palautunut normaaliksi ja polttoaineen kulutus on parantunut huomattavasti. Erityiskiitokset niille, jotka kehottivat tarkistuttamaan asian heti sen sijaan, että jatkaisit ajamista ongelman kanssa. Oli ehdottomasti oikea ratkaisu korjata asia nopeasti ennen kuin muut auton anturit saivat vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)