Audi A6 Polttoaineläppä ei vapauta, Korjauskustannukset opas

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Audi A7 Hybridin kanssa. Polttoaineluukku lakkasi reagoimasta, ja diagnostiikka paljasti viallisen sähköisen toimilaitteen. Lukon toimilaite oli täysin pettänyt veden tunkeutumisen vuoksi, mikä aiheutti vapautusmekanismin jumittumisen. Korjaus käsitti sekä sähkökomponenttien että vaijerivapautusjärjestelmän vaihtamisen. Vaikka kyseessä ei ollut merkittävä mekaaninen ongelma, se vaati erityisosaamista, koska sähkövika oli kytketty keskuslukitusjärjestelmään. Työ kesti yhteensä noin 3 tuntia. Ajoneuvoni näytti samanlaisia virheilmoituksia myös ennen korjausta. Oireet viittasivat pikemminkin avausmekanismin täydelliseen vikaan kuin vain löysään liitäntään. Suurin huolenaihe oli päästä polttoaineluukkuun käsiksi vaihtoa varten aiheuttamatta vahinkoa ympäröiville paneeleille. Tämä on ehdottomasti tehtävä sertifioidulle korjaamolle, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Korjaus vaatii sekä mekaanisten että sähköisten osien huolellista käsittelyä. Vaikka kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, virheellinen korjaus voi johtaa toistuviin ongelmiin tai siihen liittyvien järjestelmien vaurioitumiseen. Muista, että hybridimalleissa on polttoainejärjestelmän ympärillä lisäsuojat, minkä vuoksi asianmukainen korjausprotokolla on välttämätön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä täsmälleen sama ongelma vaivasi A6:tani viime vuonna. Todella hyödyllistä tietää, etten ollut yksin polttoaineluukkuongelman kanssa. Lukon toimilaiteongelma korjaantui melko nopeasti, kun löysin oikean liikkeen, jolla oli kokemusta näistä järjestelmistä. Kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko avausmekanismi aiheuttanut ongelmia korjauksen jälkeen? Kiinnostaisi kuulla, onko se ollut luotettava korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun korjaus tehtiin sertifioidussa korjaamossa, polttoaineluukkuni on toiminut moitteettomasti. Täydellinen korjaus maksoi minulle 210 euroa, johon sisältyi viallisen nivelen ja sähköisen toimilaitteen vaihto. Avaimenperä laukaisee nyt polttoaineluukun vapautuksen täydellisesti joka kerta. Sähkövika johtui toimilaitteen mekanismiin vaikuttaneesta vesivahingosta, mutta sen jälkeen kun se oli vaihdettu, ongelmia ei ole ollut viime kuukausien aikana lainkaan. Vaijerivapautusjärjestelmä toimii myös varajärjestelmänä moitteettomasti. Jälkikäteen ajateltuna kannatti maksaa kunnollisesta diagnoosista ja korjauksesta sen sijaan, että olisi kokeiltu halvempia vaihtoehtoja, jotka eivät ehkä olisi kestäneet. Mukava kuulla, että myös sinun A6:si on nyt kunnossa. Nämä polttoaineluukkuongelmat voivat olla turhauttavia, mutta oikealla korjauksella ne eivät yleensä palaudu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Kun olin käsitellyt tätä turhauttavaa polttoaineläpän ongelmaa, sain sen vihdoin ratkaistua viime viikolla. Löysin sertifioidun liikkeen, joka on erikoistunut näihin sähköjärjestelmiin, ja he tekivät diagnoosin nopeasti. Sähköinen toimilaite oli todellakin ammuttu, ja lisäksi vaijerin vapautusmekanismissa oli korroosiota. Kokonaislasku oli 245 euroa osista ja työstä, hieman enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista, koska korjaus oli asianmukainen. Korjaus tehtiin noin kahdessa tunnissa, ja he näyttivät minulle vaurioituneet osat. Polttoaineluukku napsahtaa nyt täydellisesti auki sekä sisäpainikkeella että avaimenperällä. Olen todella kiitollinen siitä, että sain varoituksen pätevän korjaamon löytämisestä. Säästin itseni kokeilemasta halvempia vaihtoehtoja, jotka eivät todennäköisesti olisi korjanneet sitä oikein. Ei enää virheilmoituksia, ja kaikki toimii kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)