Audi A6 sadetunnistin ja automaattiset järjestelmät Täydellinen vian korjaus

Kuvaamasi sadeanturin vikaoireet vastaavat sitä, mitä koin 2016 Audi A4 2.0T:ssä. Geelityynyn alle muodostuneet kuplat aiheuttivat useita anturihäiriöitä, jotka vaikuttivat sekä sadetunnistimilla varustettuihin pyyhkimiin että valonilmaisujärjestelmiin. Korjaus edellytti anturiyksikön täydellistä irrottamista ja vaihtamista. Alkuperäinen geelityyny heikkeni lämpösyklien ja UV-altistuksen vuoksi, mikä on tunnettu ongelma näiden komponenttien kanssa. Ongelma pahenee ajan myötä, kun kosteus tunkeutuu kerrosten väliin. Tämä on vakava ongelma, koska toimintahäiriöinen anturi vaikuttaa useisiin turvajärjestelmiin. Korjaus käsittää: Vanhan anturikokoonpanon poistaminen, Kiinnityspinnan perusteellinen puhdistaminen, Uuden geelityynyn ja anturiyksikön asentaminen, Järjestelmän uudelleenkalibrointi Tärkeimpiä varoitusmerkkejä ovat mm: Useat automaattitoiminnot eivät toimi samanaikaisesti, Anturin tuloihin liittyvät virhekoodit, Silmämääräinen tarkastus, jossa näkyy geelityynyn irtoaminen, Pyyhkimien ja valojen epäjohdonmukainen toiminta Suosittelemme korjauttamista pian, koska vesi voi lopulta päästä elektronisiin komponentteihin. Useimpien Audi-sertifioidun autokorjaamon pitäisi pystyä hoitamaan tämä korjaus asiantuntevasti. Täydellinen anturin vaihto on ainoa luotettava korjaus, väliaikaiset korjaukset, kuten nykyisen yksikön uudelleen tiivistäminen, epäonnistuvat yleensä kuukausien kuluessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että selitit samanlaisen anturiongelmasi. Minulla oli myös sadetunnistinongelmia 2019 A6:ssa viime talvena ja päätin korjata sen heti ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmaantuessa. Oireet olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaiset, automaattiset pyyhkijät sekoilivat ja valotunnistin oli täysin kuollut. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen mitä maksoit anturin kalibroinnista ja vaihdosta? Utelias, ovatko hinnat muuttuneet sen jälkeen. Mietin myös, ilmenikö korjauksen jälkeen muita ongelmia? Autoni on toiminut hienosti uuden sadetunnistinyksikön kanssa, mutta on aina hyvä tietää, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun A4:ni sade- ja valoanturiongelma korjattiin, kaikki on toiminut täydellisesti. Korjaus oli suoraviivainen, ja geelityynyn alle muodostuneet kuplat aiheuttivat todellakin sähkövian, aivan kuten epäilinkin. Kokonaiskustannukset olivat 62 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna muihin autojen anturikorjauksiin. Automaattitoiminnot toimivat nyt kaikki oikein, pyyhkimet reagoivat oikein sateeseen ja valonilmaisujärjestelmä toimii suunnitellusti. Missään auton uusissa osissa ei ole ilmennyt mitään alkuperäiseen ongelmaan liittyviä ongelmia. Tärkeintä oli puuttua asiaan nopeasti, ennen kuin kosteus saattoi vahingoittaa herkempiä sähköosia. Korjaamo vahvisti, että tämä on yleinen vikakohta näissä malleissa, mutta kun se on korjattu asianmukaisesti, uusi anturi kestää yleensä koko ajoneuvon jäljellä olevan käyttöiän. Jos havaitset samanlaisia ongelmia uudelleen, se on epätavallista ja saattaa viitata muuhun taustalla olevaan ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä tiedoista. Halusin vain jakaa korjauskokemukseni auttaakseni muita, joilla on samanlaisia ongelmia. Vein A6:n sertifioituun korjaamoon viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että geelityynyn heikkeneminen aiheuttaa anturihäiriön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 580 euroa sisältäen osat, työn ja anturin kalibroinnin. Odotettua kalliimpaa, mutta he tekivät perusteellista työtä. Auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti, sadetunnistimella toimivat pyyhkimet, automaattivalot, kaikki. He näyttivät minulle vanhan anturiyksikön, ja geelityyny oli täysin irronnut alustasta. Onneksi sain sen korjattua ennen kuin vesivahinko saattoi vaikuttaa auton muihin osiin. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Heidän oli poistettava tuulilasin kiinnitysalueen verhoilu, vaihdettava koko anturikokoonpano ja suoritettava täydelliset diagnostiset testit. Joka sentin arvoista, että turvajärjestelmä toimii taas kunnolla. Paras neuvo, jonka voin antaa, on, että älä odota, jos huomaat nämä oireet. Mitä pidempään ajat viallisen anturin kanssa, sitä suurempi on muiden järjestelmien vaurioitumisriski. Hanki se tarkastettavaksi joltain, joka tuntee nämä erityiset autojen anturijärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)