Audi A6:n hälytyshäiriö johtui apuakusta

Minulla oli samanlainen akkuongelma Audi A4 TDI 2013 -autossani. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen parissa työskentelystä, huomasin ensin, että järjestelmän diagnoosivirheet ilmestyivät tyhjästä, minkä jälkeen hälytysjärjestelmä ei toiminut enää ollenkaan. Kun olin ensin yrittänyt ratkaista akun signaaliongelmat itse, vein auton korjaamolle. Siellä vahvistettiin, että apuakku oli iän vuoksi hajonnut, mikä on yleinen ongelma näissä malleissa 8-10 vuoden jälkeen. Täydellinen korjaus sisälsi mm: Akkujärjestelmän diagnoosi, hälytysjärjestelmän lisäakun vaihto, järjestelmän nollaus ja kalibrointi, kaikkien asianomaisten osien testaus Kokonaiskustannukset olivat 330 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi molemmat järjestelmävirheet ja palautti hälytysjärjestelmän täyden toimivuuden. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Nykyisen akun jännitelukemat, Nykyisen apuakun ikä, Mahdolliset muut havaitsemasi sähköongelmat, Näkyykö muita varoitusvaloja, Onko pääakku vaihdettu hiljattain Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin A4:ssäni.

(community_translated_from_language)

Minun on kerrottava, että ajokilometrini on 121516 KM, ja se on huollettu viimeksi 3 kuukautta sitten. Kiitos, että jaat A4-kokemuksesi. Sähköongelma vastaa täsmälleen minun oireitani. Yleismittarilla tarkistettuani apuakku näyttää 11,2V, mikä vahvistaa akkuongelman. Auton pääakku vaihdettiin viime vuonna, ja se testaa hienosti 12,6V. Apuakku on alkuperäinen vuodelta 2011, joten sen vaihtaminen vaikuttaa loogiselta seuraavalta vaiheelta. Järjestelmän diagnoosivirheen lisäksi muita varoitusvaloja ei ole. Akun signaali näyttää normaalilta autoa käynnistettäessä, mutta laskee huomattavasti muutaman tunnin pysäköinnin jälkeen. Korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta. Suunnittelen korjaamon tapaamisen varaamista, jotta tämä saadaan ratkaistua kunnolla täydellisellä akun tarkistuksella ja järjestelmän nollauksella.

(community_translated_from_language)

Kiitos näistä tiedoista, jännitelukemasi vahvistavat sen, mitä koin A4:ssäni. Apuakun 11,2V on ehdottomasti alle vaaditun raja-arvon, mikä vastaa samaa kuviota, jonka näin ennen korjaustani. Kuvaamasi akun signaalin käyttäytyminen, pudotus pysäköinnin jälkeen, oli juuri minun ongelmani myös. Myös järjestelmädiagnoosini osoitti samanlaisia oireita ennen täydellistä korjausta. Koska apuakku on alkuperäinen vuodelta 2011, sen käyttöikä on varmasti päättynyt, kuten minunkin akkuni. Korjaamo kertoi minulle, että nämä lisäakut kestävät tyypillisesti 8-10 vuotta, joten aikajanasi sopii täydellisesti. Hyvä idea varata aika korjaamolle. Varmista, että he tekevät täydellisen akkujärjestelmän diagnoosin, minun tapauksessani he löysivät liitännöistä pientä korroosiota, joka piti puhdistaa korjauksen aikana. Kilometrimäärän ja huoltohistorian perusteella oletan, että korjauskustannusten pitäisi olla lähellä sitä, mitä minä maksoin (330 euroa). Järjestelmän nollaus ja uudelleenkalibrointi apuakun vaihdon jälkeen on ratkaisevan tärkeää, tämän vaiheen ohittaminen voi johtaa jatkuviin hälytysjärjestelmän ongelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista ja jännitetiedoista. Selityksesi akun signaalin käyttäytymisestä auttoi todella vahvistamaan epäilykseni. Kuvaamasi sähköongelman oireet vastaavat täysin minun tilannettani. Minun 11,2 V:n apuakun lukema ja alkuperäisen 2011-akun ikä viittaavat ehdottomasti akkuongelmaan, joka vaatii vaihtoa. Järjestelmän diagnoosivirheessä on nyt enemmän järkeä, varsinkin kun jännite laskee pysäköinnin jälkeen. Varaan ajan korjaamolle akun täydellistä tarkastusta ja vaihtoa varten. 330 euron kustannusarvio vaikuttaa kohtuulliselta täydellisestä huollosta, johon sisältyy järjestelmän nollaus ja kalibrointi. Kun otetaan huomioon, että pääakun jännite on 12,6 V, olen varma, että tämä lisäakun vaihto ratkaisee hälytysjärjestelmän ongelmat. Minun on vain varattava vapaa aika korjaamolle nyt, kun tiedän tarkalleen, mitä on korjattava. On hyödyllistä tietää korroosion tarkistamisesta korjauksen aikana. Varmistan, että he tekevät täydellisen järjestelmän diagnoosin ja asianmukaisen nollausmenettelyn.

(community_translated_from_language)