100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

mary_weber1

Audi A6:n jäähdytystuulettimen toimintahäiriö aiheuttaa ylikuumenemisvaaran

Vuoden 2019 Audi A6:ni ylikuumenee jatkuvasti alhaisesta ajokilometrimäärästä (6583 km) huolimatta. Lämpötilan säätö tuntuu olevan pois päältä ja huomaan, että jäähdyttimen tuuletin käy joko jatkuvasti tai ei ollenkaan. Viimeisin mekaanikkokäynti jätti minut tyytymättömäksi heidän diagnoosiinsa. Jäähdytysjärjestelmä näyttää toimivan ajoittain. Voisiko tämä liittyä vialliseen sähkömoottoriin tuulettimessa? Onko kukaan kokenut vastaavia ongelmia A6:nsa kanssa ja löytänyt luotettavan korjauksen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

emilykrause65

Koska minulla on ollut samanlaisia oireita vuoden 2016 Audi A4 2.0T:ssä, tämä kuulostaa klassiselta tapaukselta, jossa tuuletinmoottori tai sen sähköliitännät ovat viallisia. Jäähdyttimen tuulettimen käyttäytyminen vastaa sitä, mitä minä havaitsin: se joko käy taukoamatta tai ei kytkeydy tarvittaessa. Jatkuva ylikuumeneminen asianmukaisista jäähdytysnestemääristä huolimatta viittaa tyypillisesti siihen, että sähköinen tuuletin ei toimi oikein. Minun tapauksessani ongelma johtui tuulettimen moottorikokoonpanon syöpyneistä johdotusliittimistä. Lämpötilan ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja, mikä aiheutti jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön. Korjaus vaati: Tuulettimen moottoripiirin testaus, Vaurioituneiden liittimien nastojen vaihto, Uuden johdinsarjan asentaminen jäähdytystuulettimelle, Lämpötilan ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva ylikuumeneminen uhkaa vaurioittaa moottoria. Näiden mallien tuuletinmoottorikokoonpanossa tiedetään olevan sähkövikoja, erityisesti liitäntäkohdissa. Jäähdytysjärjestelmän ja puhallinmoottorin piirin täydellinen diagnostiikkatesti olisi suositeltavaa. Oireet viittaavat pikemminkin sähköiseen puhallinmoottoriin tai sähköliitäntöjen heikkenemiseen kuin jäähdytysnesteen kiertoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

mary_weber1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tämän yksityiskohtaisen korjauksen. A6:n ylikuumenemisongelmat tekivät minut hulluksi, erityisesti jäähdyttimen tuulettimen jatkuva ääni. Ratkaisusi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää noista syöpyneistä liittimistä, näyttää olevan yleinen heikko kohta jäähdytysjärjestelmässä. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut lämpötilan säätöongelmia korjauksen jälkeen? Ajoneuvoni ylikuumenemisen huolenaiheet saavat minut huolestumaan mahdollisista pitkän aikavälin ongelmista. Haluan vain varmistaa, että budjetti on kunnossa ennen kuin menen korjaamolle samanlaiselta kuulostavaa korjaustyötä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilykrause65

Sen jälkeen, kun tuulettimen moottorin liitäntä korjattiin, Audi A4:n lämpötilan säätö on pysynyt täydellisenä. Korjaus oli suoraviivainen, moottorin jäähdytysjärjestelmässä oleva vioittunut johto ja liitin aiheuttivat jäähdyttimen puhaltimen toimintahäiriön. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi sähköliitännän korjaamisen ja jäähdytysjärjestelmän testaamisen. Lämpötilamittari pysyy nyt tasaisena ja tuuletin käy normaalisti. Ylikuumenemisongelmia tai tuulettimen outoa käyttäytymistä ei ole enää ilmennyt 8 kuukauden aikana korjauksen jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että nämä sähköongelmat ovat melko yleisiä jäähdytysjärjestelmässä, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne palaavat harvoin. Jos jatkuva ylikuumeneminen olisi jatkunut, se olisi voinut johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täsmälleen suunnitellusti, ja jäähdyttimen tuuletin käynnistyy vain tarvittaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

mary_weber1 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Sain vihdoin A6:n korjattua viime viikolla ja halusin sulkea silmukan tästä ketjusta. Vein sen eri liikkeeseen, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Kävi ilmi, että kyse oli juuri siitä, mitä kuvailit, syöpynyt johdotus tuulettimen moottorin liitännässä. Korjaukseen kuului koko tuuletinmoottorikokoonpanon vaihtaminen ja moottorin jäähdytysjärjestelmän vaurioituneiden johtojen korjaaminen. Kokonaiskustannukset olivat 320 euroa, mikä sisälsi myös lämpötilan säätöjärjestelmän täydellisen diagnoosin. Enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti jokaisen sentin arvoinen. Moottorin jäähdytys on nyt täydellinen, ei enää ylikuumenemista tai outoa tuulettimen käyttäytymistä. Jäähdyttimen tuuletin pyörii normaalisti ja lämpötilamittari pysyy siinä, missä sen pitääkin. Mikä helpotus saada tämä korjattua kunnolla kuukausia kestäneen huolen jälkeen. Arvostan todella tämän foorumin ohjeita. Olisin tuhlannut enemmän aikaa ja rahaa ilman tarkkaa tietoa sähkökytkennöistä. Tämä kokemus opetti minut kiinnittämään huomiota pieniinkin jäähdytysjärjestelmän ongelmiin ennen kuin niistä tulee suuria ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: