charlesdragon4
Audi A6:n käynnistysongelmat viittaavat vialliseen sytytyskytkimeen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
charlesdragon4 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto oli 49857 KM:n kohdalla. Kyllä, käynnistysmoottori pitää naksahtavaa ääntä, kun käännät virta-avainta. Kojetaulussa on useita valoja, jotka vilkkuvat ajoittain, mukaan lukien moottorin tarkastusvalo. Myös radio ja sähköiset ikkunannostimet toimivat ajoittain. Auton elektroniikkaa ei ole tarkistettu yli vuoteen. Tarkistin kaikki sulakkeet ehdotetulla tavalla, mutta ne näyttävät olevan ehjiä. Akun navat ovat puhtaat ja tiiviit. Vaihtovirtageneraattori vaihdettiin 6 kuukautta sitten. Voisiko tämä silti liittyä uuden vaihtovirtageneraattorin asennukseen vai onko sytytyskytkin todennäköisempi syyllinen? Käynnistysongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten ja näyttävät pahenevan. Aion antaa sen ammattilaisen tarkastettavaksi, mutta haluan ymmärtää, mitä testejä heidän pitäisi tehdä, jotta ongelma voitaisiin diagnosoida kunnolla. Käynnistysongelmat ovat erityisen pahoja kylmäkäynnistyksen aikana aamulla.
(Käännetty kielestä Englanti)
michaelwilson1
Kiitos lisätiedoista. Kuvaamasi A6:n oireet ovat melko samanlaisia kuin mitä minä koin, mutta tapauksesi vaikuttaa monimutkaisemmalta kuin pelkkä sulakkeen palaminen, kuten minun tapaukseni oli. Käynnistysmoottorin naksahtava ääni yhdistettynä useisiin kojelaudan vilkkuviin valoihin viittaa pikemminkin mahdolliseen sähköjärjestelmän ongelmaan kuin pelkkään sytytyskytkinongelmaan. Koska vaihtovirtageneraattorisi vaihdettiin hiljattain, siinä voi olla kytkentäongelma. Käytiin A4:n kanssa läpi järjestelmällinen diagnostiikkaprosessi, jota suosittelen sinun tapauksessasi: Täydellinen sähköjärjestelmän diagnostiikka, akun jännitteen testaus käynnistyksen aikana, käynnistinmoottorin piirin testaus, sytytyskytkimen liitäntöjen tarkistus, vaihtovirtageneraattorin tehon tarkistus Kylmäkäynnistysongelmat viittaavat mahdolliseen jännitteen alenemiseen. Useat sähköongelmat ja kojelaudan valojen epäsäännöllisyydet saavat minut ajattelemaan, että kyseessä voi olla johdinsarja-ongelma tai viallinen maadoitusliitäntä, varsinkin kun generaattori on hiljattain vaihdettu. Ehdotan, että he aloittaisivat täydellisen sähködiagnostiikan ennen sytytyskytkimen vaihtamista. Kunnolliseen diagnoosiin pitäisi sisältyä koko käynnistyspiirin testaaminen. Minun tapauksessani käynnistysongelman oire oli samankaltainen, mutta se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi korjata kuin aluksi odotettiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
charlesdragon4 (Kirjoittaja)
Kuvaamasi oireet kuulostavat paljon kattavammilta kuin alkuperäinen huolenaiheeni sytytyskytkimestä. Kun käännän avainta sytytysvirtaan nyt, voin vahvistaa, että käynnistinmoottori antaa selvän naksuvan äänen, ja kojelaudan varoitusvalot näyttävät ehdottomasti liittyvän laajempaan sähköongelmaan. Kiitos diagnostiikkaprosessin erittelystä. Varmistan, että he tekevät täyden sähköjärjestelmän tarkastuksen, erityisesti 6 kuukautta sitten asennetun vaihtovirtageneraattorin osalta. Kylmänä aamuna käynnistyminen on pahinta, joskus minun on käännettävä auton virta-avainta useita kertoja, ennen kuin se käynnistyy. Kun otetaan huomioon kaikki nämä oireet ja kokemuksesi, olen samaa mieltä siitä, että kyseessä on todennäköisesti muutakin kuin pelkkä sytytyskytkinongelma. Pyydän heitä tarkistamaan ensin johtosarjan ja maadoitukset. Auton moottorin käynnistysongelmat yhdistettynä sähköongelmiin, kuten radion ja ikkunoiden toimimiseen, viittaavat ehdottomasti suurempaan sähköjärjestelmän ongelmaan. Varaan tällä viikolla täydellisen diagnoosin ja varmistan, että he testaavat koko käynnistyspiirin, mukaan lukien generaattorin tehon ja akun jännitteen tarkistaminen käynnistyksen aikana. On parempi testata kaikki kunnolla kuin vain vaihtaa osia ongelman korjaamisen toivossa. Kiitos, että jaoit kokemuksesi, se auttoi asettamaan ongelmani parempaan perspektiiviin ja antoi minulle selkeän etenemistavan korjauksia varten.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
michaelwilson1
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 1998 Audi A4:ssä. Koska minulla on kokemusta autojen kunnossapidosta, ajattelin ensin, että kyseessä oli käynnistinmoottori, koska avaimen kääntymisen oireet vastasivat toisiaan. Käydessäni vakituisessa korjaamossani he diagnosoivat, että sytytyspiirin sulake oli palanut. Myös kojelaudan valot käyttäytyivät oudosti, mikä oli tärkeä indikaattori. Auton elektroniikkatarkastus paljasti, että viallinen sulake aiheutti katkonaista virransyöttöä sytytysjärjestelmään. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja uuden sulakkeen asennus. Sen jälkeen auto on käynnistynyt täydellisesti ilman ongelmia. Karkea käynti ja epätavalliset sammutukset loppuivat kokonaan. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Pitääkö käynnistysmoottori ääntä, kun avainta käännetään? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Oletko huomannut sähköongelmia muissa auton järjestelmissä? Milloin viimeksi tarkistit auton elektroniikan? Oireesi voivat viitata useisiin muihinkin ongelmiin kuin vain sytytyskytkimeen, joten nämä yksityiskohdat auttaisivat rajaamaan ongelman.
(Käännetty kielestä Englanti)