Audi A6:n korkeusanturit laukaisevat jousitusvaroituksen

Minulla oli samanlainen jousitusongelma vuoden 2019 Audi A7:ssä. Korkeusero ja vinoutuneet ajovalot viittasivat vialliseen tasausanturiin. Tarkastuksen jälkeen korkeudensäätöjärjestelmään yhdistävä ohjaustanko oli vaurioitunut, mikä aiheutti virheellisiä lukemia jousituksen ohjausmoduuliin. Tasausanturin toimintahäiriö vaikuttaa koko ilmajousitusjärjestelmään, joten kyseessä on vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota. Jos sitä ei korjata, se voi johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen, huonoon käsiteltävyyteen ja muiden jousituksen osien mahdollisiin vaurioihin. Korjaus sisälsi: Jousituksen ohjausmoduulin viestinnän testaus, Viallisen ohjaustangon ja tasausanturin vaihto, Korkeudensäätöjärjestelmän uudelleenkalibrointi, Jousitusjärjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus Ilmajousitusjärjestelmien monimutkaistuessa on tärkeää, että tämä korjataan korjaamossa, jossa on asianmukaiset diagnoosilaitteet. Kuormitusanturin kalibrointi vaatii erityisiä työkaluja, jotta varmistetaan oikea korkeussäätö kaikissa ajo-olosuhteissa. Tärkeimmät varoitusmerkit: Ajoneuvon epätasainen asento, ajovalojen suuntauksen vaihtelu, jousituksen varoitusvalot, epäjohdonmukaiset ajokorkeuden säädöt Oireet sopivat täydellisesti yhteen viallisten tasausanturikokoonpanojen kanssa. Suosittelen vahvasti, että se diagnosoidaan, ennen kuin ongelma vaikuttaa muihin jousituksen osiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit A7-kokemuksesi, todella hyödyllistä tietoa. Minun tasoitusjärjestelmäni alkoi myös toimia oudosti viime kuussa, ja nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Jousitusongelma aiheutti suurta päänvaivaa korkeussäädön kanssa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Varoitus rajoitetusta korkeudensäädöstä on täysin poistunut sen jälkeen, kun auto vietiin mekaanikolle viime kuussa. Tasausanturin säätötangon korjaaminen ratkaisi kaikki aiemmin mainitsemani jousitusongelmat. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 110 euroa, johon sisältyi viallisen säätötangon vaihto ja korkeudensäätöjärjestelmän kalibrointi uudelleen. Hinta oli kohtuullinen ottaen huomioon ilmajousituksen korjausten teknisen luonteen. Korjauksen jälkeen auto on toiminut täydellisesti, eikä enää ole epätasaista asentoa tai ajovalojen suuntausongelmia. Korkeusanturi toimii nyt tarkoituksenmukaisesti ja säilyttää auton oikean tasauksen erilaisissa ajo-olosuhteissa. Muita jousitukseen liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä viikkoina. Tärkeintä oli havaita ongelma ajoissa, ennen kuin se saattoi vahingoittaa muita jousituksen osia. Tasausanturiongelmat pahenevat yleensä, jos niihin ei puututa, joten nopea toiminta auttoi pitämään korjauskustannukset alhaisina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain viimein A6:n korjattua viime viikolla löydettyäni erikoisliikkeen. Jousituksen ohjausmoduuli piti kalibroida uudelleen, ja he vaihtoivat kuluneen korkeusanturin, joka aiheutti epätasaisen ajokorkeuden. Kokonaiskustannukset olivat 850 euroa osista ja työstä, mikä oli odotettua enemmän, mutta sen arvoista, kun ilmajousitus toimii taas kunnolla. Auton jousitusasiantuntija selitti, että nämä järjestelmät on kalibroitava huolellisesti heidän diagnostiikkalaitteillaan. Auto istuu nyt täydellisen tasaisesti ja ajovalot on kohdistettu oikein. On suuri helpotus, että ajokorkeus pysyy tasaisena. Jousituksen varoitusvaloja pitää vain silmällä, mutta toistaiseksi kaikki toimii niin kuin pitääkin. Hyvä muistutus siitä, että näihin tasausjärjestelmän ongelmiin on puututtava nopeasti ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia. Arvostan todella kaikkia hyödyllisiä vastauksia, jotka osoittivat minulle oikean suunnan tämän korjaamiseksi kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)