Carly Community
timjung7
Audi A6:n pesunestejärjestelmä kuolee täydestä säiliöstä huolimatta
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
timjung7 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Kävin juuri viimeisimmässä huollossa 16498 KM:n kohdalla ja havaitsin, että pesunestelinjat olivat täysin tukossa mineraalisaostumasta. Paikallinen mekaanikkomme löysi koko järjestelmästä kalkkikertymiä, jotka johtuivat todennäköisesti siitä, että jossain vaiheessa oli käytetty vesijohtovettä oikean pesunesteen sijasta. Pesurimoottori toimi hienosti, mutta tukos esti asianmukaisen virtauksen. Järjestelmän täydellinen huuhtelu ja suihkusuuttimien puhdistus ratkaisivat ongelman. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 85 euroa sisältäen uuden pesunesteen. Muille, jotka kohtaavat tämän ongelman, oikean tuulilasinpesuliuoksen käyttö on ratkaisevan tärkeää mineraalien kertymisen estämiseksi. Kojelaudan merkkivalo näyttää edelleen, että nestemäärä on vähissä, kunnes järjestelmä kiertää jälleen kunnolla, vaikka säiliö olisi täynnä. Kannattaa tarkistaa pesunesteen tason anturi tätä korjausta tehdessä, sillä ne voivat joskus pettää ja antaa vääriä varoituksia.
(Käännetty kielestä Englanti)
lilianlange39
Hienoa kuulla, että sait asian ratkaistua. Minulla oli lähes täsmälleen sama kokemus A4:n kanssa. Vesijohtoveden käyttäminen on yleinen virhe, joka johtaa näihin mineraalikertymiin pesunestejärjestelmässä. Korjaukseni jälkeen varmistin, että käytän vain talvikäyttöön soveltuvaa pesunestettä, jotta suihkuputket ja -linjat eivät tukkeutuisi tulevaisuudessa. Hyvä vinkki on käyttää pyyhintäjärjestelmää säännöllisesti, jopa kuivalla säällä, jotta neste kiertää ja estetään laskeumien muodostuminen. Mainitsemasi varoitusvalo-ongelma vastaa kokemaani, ja korjauksen jälkeen tarvittiin muutama tuulilasinpesujärjestelmän käyttökerta, ennen kuin anturi alkoi taas lukea oikein. Ennaltaehkäisevänä huoltona huuhtelen pesujärjestelmäni nyt kerran vuodessa, jotta vältän mahdolliset kerrostumat. Korjauskustannuksesi 85 euroa oli kohtuullinen, kun otetaan huomioon koko järjestelmän puhdistamiseen tarvittava työmäärä. Paljon parempi kuin se, että jouduttaisiin vaihtamaan osia vakavien kalkkisaostumien vuoksi. Mekaanikkosi oli oikeassa tarkistaessaan myös nestetasoanturin, sillä ne voivat syöpyä vääränlaisten nesteiden vaikutuksesta ja laukaista virheelliset varoitukset, jotka molemmat saimme kokea alhaisesta nestemäärästä.
(Käännetty kielestä Englanti)
timjung7 (Kirjoittaja)
Kiitos panoksesta. Kyllä, vesijohtoveden kalkkikertymä oli ehdottomasti syyllinen. Järjestelmän täydellisen puhdistuksen jälkeen tuulilasinpesulaite toimii jälleen täydellisesti. Jokainen suihkusuihku antaa nyt nestettä kunnolla. Yhteenveto tärkeimmistä kokemuksista muita varten: Kokonaiskorjauskustannukset olivat 85 euroa, mutta ne olisivat olleet suuremmat, jos pesurimoottori olisi pitänyt vaihtaa Paras investointi oli vaihtaa laadukkaaseen tuulilasinpesunesteeseen. Pesulaitteiden käyttäminen viikoittain auttaa pitämään kaiken sujuvana. Suihkusuuttimet on huollettava säännöllisesti, jotta tämäntyyppiset tukokset eivät toistuisi. Aion käyttää tästä lähtien kunnollista pesunestettä. Paljon halvempaa kuin koko järjestelmän huuhtelu. Olen todella iloinen, että kyseessä oli vain mineraalikertymä eikä vakavampi ongelma pesurimoottorin tai sähköjärjestelmän kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lilianlange39
Koska minulla on jonkin verran mekaanista kokemusta, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Audi A4 2.0T:ssä. Tuulilasinpesujärjestelmä oireili samalla tavalla: moottorin ääni kuului, mutta nestettä ei ruiskutettu, vaikka säiliö oli täynnä. Perustarkastuksen jälkeen korjaamoni löysi roskia, jotka tukkivat pesunestelinjat. Heidän oli irrotettava ja puhdistettava tuulilasinpesurisäiliö, huuhdeltava linjat ja varmistettava, että pesurimoottori toimi oikein. Koko huolto maksoi 25 euroa ja kesti noin tunnin. Yleisimmät syyt tähän ongelmaan ovat: Voisitko antaa seuraavat tiedot, jotta voisit auttaa diagnoosin tekemisessä tapauksessasi? Oletko täyttänyt tuulilasinpesunesteen äskettäin uudelleen? Vaikuttavatko sekä etu- että takalasinpesurit? Kuuletko pumpun käyvän sekä edessä että takana? Oletko tarkistanut, ovatko suihkusuuttimet fyysisesti tukossa? Tämä on suhteellisen yleinen ongelma näissä malleissa, ja se johtuu yleensä järjestelmään joutuneista roskista tai vääränlaisesta pesunesteestä, joka aiheuttaa jäämien kertymistä.
(Käännetty kielestä Englanti)