romymond6
Audi A6:n polttoainejärjestelmän vika aiheuttaa useita ongelmia
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Audi A6:ssa ilmeni tehonpuutteita, liiallisia polttoaineenkulutuksia, karkeaa tyhjäkäyntiä ja käynnistysvaikeuksia, jotka johtuivat todennäköisesti polttoaineen ruiskutusongelmista. Keskeiseksi ongelmaksi tunnistettiin tukkeutuneet tai viallisia polttoaineen ruiskuttimet, jotka aiheuttivat moottorin sytytyskatkoksia ja heikkoa suorituskykyä. Ratkaisuihin kuului koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistus ja viallisia ruiskuttimia korvaavien uusien asentaminen. Näiden ongelmien ripeä ratkaiseminen palautti moottorin normaalin toiminnan ja polttoaineenkulutuksen, ja se ehkäisi mahdollisia lisävaurioita.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
romymond6 (community.author)
Koska kaikki liittyi ruiskutukseen, tein täsmälleen saman kokemuksen A6:ssani tuolloin. Viallisen ruiskutussuuttimen aiheuttama sytytyshäiriö paheni ajan myötä, ja moottori kävi todella vaikeuksissa, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Lopulta sain sen korjattua dieseleihin erikoistuneessa liikkeessä, jossa puhdistettiin koko järjestelmä ja vaihdettiin kaksi ruiskutinta. Päädyitkö korjauttamaan omasi ja muistatko suunnilleen paljonko se maksoi? Olisit myös utelias, ilmenikö sen jälkeen muita ongelmia, koska nämä ruiskutusongelmat aiheuttavat joskus ketjureaktion.
(community_translated_from_language)
mary_crystal7
Asianmukaisen diagnoosin jälkeen vikaantunut ruiskutusjärjestelmä oli todellakin perussyy. Mekaanikko löysi yhden täysin viallisen suuttimen, joka piti vaihtaa, ja lisäksi muissa suuttimissa oli runsaasti kerrostumia, jotka aiheuttivat moottorin heikon suorituskyvyn ja liiallisen bensankulutuksen. Korjauskustannukset olivat yhteensä 515 euroa, mikä sisälsi koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistamisen, viallisen ruiskun vaihtamisen ja kaiken testaamisen sen jälkeen. Korjauksen jälkeen 6 kuukautta sitten ajoneuvo kulkee täydellisesti, ei enää sytyty väärin, karkea tyhjäkäynti on poissa, ja polttoainetaloudellisuus on palannut normaaliksi. Mitään toissijaisia ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Moottori käynnistyy luotettavasti myös kylminä aamuina, ja suorituskyky on tasainen kaikilla kierroslukualueilla. Jälkikäteen tarkasteltuna ruiskutusongelman varhainen korjaaminen esti muiden komponenttien mahdolliset vauriot. Neuvon korjauttamaan ruiskutusongelmat pikaisesti, sillä viallisilla ruiskuttimilla ajaminen voi ajan mittaan johtaa vakavampiin moottorivaurioihin.
(community_translated_from_language)
romymond6 (community.author)
Kiitos kaikille vastaajille. Saatuani täältä paljon hyviä neuvoja purin luodin ja vein A6:n viime viikolla polttoaineen ruiskutukseen erikoistuneeseen liikkeeseen. Diagnoosi vahvisti sen, mitä monet ehdottivat: vakavat ruiskutinongelmat aiheuttivat sytytyshäiriöt. He löysivät kaksi täysin tukkeutunutta ruiskua, jotka tuhosivat polttoainetalouteni ja moottorin suorituskyvyn. Korjaus käsitti järjestelmän täydellisen puhdistuksen sekä näiden kahden huonon ruiskun vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 680 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Ajoneuvo toimii nyt kuin uusi, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, kylmäkäynnistykset sujuvat täydellisesti, ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Olen todella iloinen, että sain asian korjattua ennen kuin moottoriin tuli pysyviä vaurioita. Korjaamo teki erinomaista työtä ja näytti minulle vanhat likaantuneet ruiskut. He tekivät selväksi, miksi bensiininkulutus oli ennen niin kauheaa. Jos joku muu kohtaa samanlaisia oireita, ehdottomasti tarkistuttakaa se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
mary_crystal7
A4:ssäni (2012, 2.0T) oli lähes samanlaisia oireita. Karkea tyhjäkäynti, liiallinen polttoaineen kulutus ja vaikeat käynnistykset viittasivat tukkeutuneisiin polttoainesuuttimiin, jotka aiheuttivat moottorin syttymishäiriöitä ja huonoja päästöjä. Korjaus käsitti kaikkien ruiskutussuuttimien irrottamisen ja ammattimaisen puhdistamisen sekä kahden pelastuskelvottoman ruiskutussuuttimen vaihtamisen. Hiilikerrostumat olivat vakavia, ja ne näkyivät selvästi, kun ruiskut irrotettiin. Korjaus sisälsi myös uudet tiivisteet ja tiivisteet, koska kaikki oli jo irrotettu. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajaminen uhkasi vahingoittaa katalysaattoria ja happiantureita. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus parani merkittävästi, tyhjäkäynti tasoittui ja kylmäkäynnistykset muuttuivat jälleen normaaleiksi. Tärkeimmät merkit siitä, että se liittyi ruiskutukseen: Kova, epävakaa tyhjäkäynti, normaalia suurempi polttoaineen kulutus, hidastelu kiihdytyksen aikana, Tarkista moottorin merkkivalo, jossa on virhepalokoodeja Suosittelen vahvasti Audin polttoainejärjestelmiin erikoistuneen liikkeen etsimistä, koska asianmukainen diagnoosi ja korjaus edellyttävät erityistä tietämystä ja laitteita.
(community_translated_from_language)