Audi A7 Anti-Theft-järjestelmän vika aiheuttaa No-Start-ongelma

Minulla oli samanlainen ongelma Audi A5 2019 -autossani, joten voin jakaa kokemuksia auton elektroniikasta ja turvajärjestelmistä. Oireet täsmäävät siihen mitä minäkin kohtasin, turvavalo jäi palamaan ja ajonestimen vika esti normaalin toiminnan. Skannauksen jälkeen korjaamolla todettiin, että avaimen signaali oli heikko ja ohjelmointi oli virheellinen. Korjaus käsitti avaimen ohjelmoinnin uudelleen, jotta se kommunikoi oikein ajonestojärjestelmän kanssa. Ohjelmointipalvelu maksoi yhteensä 45 euroa. Koko prosessi kesti noin tunnin ja ratkaisi käynnistysongelmat täysin. Voisitteko jakaa lisätietoja? Onko tämä ongelma kaikilla avaimilla vai vain yhdellä? Toimiiko kaukokäynnistystoiminto edelleen? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Mitä erityisiä virhekoodeja saatte? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako tapauksesi minun tapaustani vai onko mahdollisesti muita ongelmia, jotka on ratkaistava. Näiden mallien turvajärjestelmä on melko herkkä, mutta yleensä se on korjattavissa ilman suurempia komponenttien vaihtoja, jos se havaitaan ajoissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kilometrilukemani on 192613 KM, ja tämä koskee molempia avaimia. Kaukokäynnistystoiminto lakkasi toimimasta noin viikkoa ennen kuin tärkeimmät käynnistysongelmat alkoivat. Varkaudenestojärjestelmän varoitus syttyi vähitellen muutaman päivän aikana, ennen kuin auto kieltäytyi käynnistymästä kokonaan. Vikakoodit ovat P1832 ja P1834, jotka näyttävät liittyvän ajonestopiiriin ja avainsignaaliin. Jälleenmyyjä ehdotti, että avaimen ohjelmointi ei ehkä ratkaise asiaa, ja epäilee, että ajonestolaitteen ohjausmoduuli on vaihdettava. Toivon vain välttäväni kalliin korjauksen, jos pelkkä avaimen uudelleenohjelmointi voisi korjata asian kuten sinun tapauksessasi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Tilanteesi kuulostaa monimutkaisemmalta kuin alkuperäinen A5-tapaukseni, varsinkin kun molemmat näppäimet vaikuttavat ja kun kyseessä ovat nämä erityiset virhekoodit. Molempiin avaimiin vaikuttava asteittainen vikaantuminen ja etäkäynnistystoiminnon täydellinen katoaminen viittaavat pikemminkin auton ajonestolaitteen ohjausmoduuliin kuin vain avaimen ohjelmointiongelmiin. Kun sain myöhemmin samanlaisia virhekoodeja, pelkkä avainten uudelleenohjelmointi ei ratkaissut ongelmaa. Minun tapauksessani varkaudenestojärjestelmä vaati täydellisen ajonestomoduulin vaihdon. Korjauskustannukset olivat noin 450 euroa ohjelmointi mukaan luettuna. Vaikka se oli kalliimpaa kuin pelkkä avainten ohjelmointi, se korjasi käynnistysongelmat pysyvästi ja palautti kaikki turvatoiminnot. Mainitsemasi virhekoodit (P1832/P1834) vastaavat sitä, mitä järjestelmä näytti ennen moduulin vaihtoa. Koska molemmat avaimet ovat vaurioituneet ja etäkäynnistys epäonnistui ensin, jälleenmyyjäsi on todennäköisesti oikeassa siinä, että moduuli on vaihdettava kokonaan. Pikainen vinkki: jos vaihdat moduulin, varmista, että myös auton elektroniikkaohjelmisto päivitetään. Näin estetään mahdolliset viestintäongelmat uuden ajonestolaitteen ja nykyisten järjestelmien välillä. Oletko huomannut, muuttuuko turvavalon käyttäytyminen eri avaimia käytettäessä vai pysyykö se vakiona riippumatta siitä, mitä avainta käytetään?

(community_translated_from_language)

Arvostan näkemystäsi ja nopeaa seurantaa. Kuultuani samankaltaisesta kokemuksestasi ja vaaditusta korjauksesta tunnen oloni luottavaisemmaksi jälleenmyyjän diagnoosin suhteen. Turvavalo käyttäytyy identtisesti molemmilla avaimilla, se pysyy kiinteästi päällä eikä vilku kuten normaalisti. Aion varata sen ensi viikolla ajonestolaitteen ohjausmoduulin vaihtoa varten. En ole innostunut kustannuksista, mutta parempi kuin jäädä jonnekin jumiin, jos varkaudenestojärjestelmä pettää kokonaan. Ainakin nyt tiedän, mitä odottaa korjausprosessissa. Ihmettelen vain, oliko sinulla moduulin vaihdon jälkeen ongelmia kauko-ohjaimen käynnistyksen tai avainsignaalin voimakkuuden kanssa? Haluan varmistaa, että kaikki toimii kunnolla, kun se on korjattu, enkä tarvitse myöhemmin lisäkorjauksia. Auto on tällä hetkellä autotallissa, koska ajonestolaitteen ohitusyritykset epäonnistuivat. Toivon, että uusi moduuli ratkaisee sekä käynnistysongelmat että palauttaa turvajärjestelmän asianmukaisen toiminnan. Päivittää kun työ on tehty, jos muut törmäävät samanlaisiin ongelmiin näiden virhekoodien kanssa.

(community_translated_from_language)

Hyvää päivää, oletteko ratkaisseet ongelman?

(community_translated_from_language)

Immobilisaattorin ohjausmoduulin vaihdon jälkeen jälleenmyyjän on varmistettava, että kauko-ohjauksen ja avaimen signaalin voimakkuutta testataan huolellisesti, jotta varmistetaan kaikkien toimintojen asianmukainen toiminta. Jos ongelmia ilmenee edelleen, ne on ratkaistava välittömästi lisäongelmien välttämiseksi. Pitäkää meidät ajan tasalla korjauksen tuloksista, ja kysykää rohkeasti, jos teillä on lisää kysymyksiä.

(community_translated_from_language)

Kaverit, minulla on samanlainen ongelma, aina Audi A7 Sportback 2011 -mallissa. Autonsähköasentaja yritti asentaa käytetyn moduulin samoilla koodeilla ja ohjelmoi sen uudelleen, mutta ongelma (avaimen tunnistamattomuus, lähellä täytyy olla käynnistämistä varten) jatkuu suurin piirtein samana. Huomautettakoon, että auto aukeaa ja lukittuu kaukosäätimellä. Antennit on tarkistettu ja signaali tulee perille. Voitteko auttaa ymmärtämään, mitä tehdä?

(community_translated_from_language)

Tarkista, onko avaimen pariston virta heikko, sillä tämä voi vaikuttaa signaalin voimakkuuteen. Jos paristo on kunnossa, varmista, että vaihtoyksikkö on yhteensopiva ajoneuvosi järjestelmän kanssa. Joskus käytetyt moduulit eivät välttämättä integroi täysin ohjelmistojen yhteensopimattomuuden vuoksi. Harkitse yhteydenottoa jälleenmyyjään tai asiantuntijaan, joka voi varmistaa moduulin yhteensopivuuden ja päivittää ohjelmiston tarvittaessa. Kerro meille, miten asia etenee, tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)