Audi A7 hihnan kiristimen ongelmat: Hälytys: Liukuminen ja äänihälytys

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2019 Audi A6:ssa 90000 km:n jälkeen. Koska minulla on jonkin verran kokemusta hihnajärjestelmistä, huomasin ensin moottorin äänen kylmäkäynnistyksen aikana, joka vähitellen paheni. Hihnan kiristin oli todellakin syyllinen, mikä aiheutti serpentiinihihnan luistamisen. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, epäjohdonmukainen kireys ja tyypillinen vinkuva ääni, joka oli erityisen tuntuva kylmällä säällä. Vein auton korjaamolle, jossa vahvistettiin, että hihnan kiristin oli kulunut loppuun. He suosittelivat sekä kiristimen hihnapyörän että tyhjäkäyntihihnapyörän vaihtamista ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, koska nämä osat kuluvat yleensä samassa tahdissa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 455 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat välittömästi, eikä vinkumista tai hihnan liukumista enää esiintynyt. Sen jälkeen se on toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa A7:n osalta seuraavaa: Onko moottoritilasta kuulunut muita epätavallisia ääniä? Muuttuuko ääni moottorin kierrosluvun mukaan? Oletko huomannut mitään varoitusvaloja? Milloin hammashihna on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen ja tarvitseeko sinun mahdollisesti tarkastaa muita osia.

(community_translated_from_language)

Kun A7:ni on ajettu 160218 KM, voin vahvistaa, että samanlaiset oireet johtivat hihnavetojärjestelmän täydelliseen uusimiseen. Moottorin suorituskyky parani huomattavasti sekä hihnan kiristimen että hihnapyörän vaihdon jälkeen, eikä vinkuvia ääniä enää kuulunut. Ääni oli selvästi pahempi kylmäkäynnistyksen aikana ja vaihteli moottorin kierrosluvun mukaan, aivan kuten kuvailit. Mittaristossa ei näkynyt varoitusvaloja, mutta epäjohdonmukainen kireys oli selvästi havaittavissa. Viimeisin huolto tehtiin 155000 KM:n kohdalla, jolloin todettiin, että hihnajärjestelmä tarvitsisi pian huomiota. Korjaus korjasi kaikki ongelmat ja palautti hihnan oikean kireyden. Kokonaiskustannukset olivat noin 380 euroa, ja kiristinhihnapyörä oli kallein osa. Varmista vain, että he tarkistavat koko hihnan kulkureitin muiden kuluneiden osien varalta, kun he tekevät työtä.

(community_translated_from_language)

Kiitos korjaustuloksen jakamisesta. Sekä hihnan kiristimen että hihnapyörän vaihtaminen yhdessä oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Opin A6:ssani, että koko hihnavetojärjestelmän korjaaminen kerralla ehkäisee tulevia ongelmia ja säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Hihnan vinkuminen kylmäkäynnistyksen aikana on selvä merkki kiristimen ongelmista. Kun tuo tyypillinen moottorin ääni alkaa vaihdella kierrosluvun mukaan, se on yleensä merkki kiristimen viasta. Mekaanikkoni näytti minulle, miten kulunut kiristin ei pitänyt yllä oikeaa kierukkahihnan kireyttä, mikä johti tuohon ärsyttävään vinkuvaan ääneen. Osien hinta, 380 euroa, vaikuttaa kohtuulliselta, melko lähellä sitä, mitä maksoin osista. Näiden laadukkaiden osien pitäisi kestää vielä 80000-90000 km asianmukaisella huollolla. Korjaukseni jälkeen varmistan, että tarkastan hihnajärjestelmän silmämääräisesti öljynvaihdon yhteydessä havaitakseni mahdolliset varhaiset kulumisen merkit. Oletko huomannut eroa moottorin suorituskyvyssä tai polttoaineen kulutuksessa korjauksen jälkeen? A6:ni tuntui käyvän kaiken kaikkiaan hieman tasaisemmin sen jälkeen, kun kaikki oli kiristetty kunnolla.

(community_translated_from_language)

Kiitos hyödyllisistä näkemyksistä hihnan kiristimen korjauksesta. Kun molemmat hihnapyörät vaihdettiin, huomasin merkittävän parannuksen moottorin kokonaissuorituskyvyssä. Auto kulkee nyt selvästi tasaisemmin ja hiljaisemmin, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Polttoaineen kulutus on hieman parantunut, luultavasti siksi, että hihnajärjestelmä toimii nyt optimaalisella kireydellä. Moottorin melu hävisi kokonaan sen jälkeen, kun kulunut kiristin- ja tyhjäkäyntihihnapyörä oli korjattu. Korjauskustannukset olivat jokaisen euron arvoisia, kun otetaan huomioon sen tuoma mielenrauha. Mekaanikkoni mainitsi, että hammashihna olisi tarkastettava seuraavan huoltovälin yhteydessä, mutta toistaiseksi serpentiinihihnajärjestelmä toimii täydellisesti. Epäjohdonmukaiset kireysongelmat on täysin ratkaistu. Kylmäkäynnistyksen vinkuminen oli selvä varoitusmerkki siitä, että hihnan kiristin oli pettämässä. Jos joku muu kohtaa samanlaisia oireita, molempien hihnapyörien vaihtaminen yhdessä on ehdottomasti paras tapa toimia. Koko hihnavetojärjestelmän on toimittava sopusoinnussa, ja yhden komponentin korjaaminen johtaa usein myöhemmin ongelmiin muiden komponenttien kanssa.

(community_translated_from_language)