Audi A7 Jäähdytysnesteen ohitusventtiilin vika & korjauskustannukset

Jouduin hiljattain samanlaiseen tilanteeseen vuoden 2014 Audi A6 3.0 TFSI:n kanssa. Ohitusventtiilin vika johti vakaviin moottorin ylikuumenemisongelmiin. Kun ohitusventtiilissä on vika, se häiritsee jäähdytysnesteen asianmukaista kiertoa ja aiheuttaa paikallisia kuumia kohtia moottorissa. Ensimmäisiin oireisiin kuuluivat tehon menetys ja moottorin sammuminen kiihdytyksen aikana. Jäähdytysnestevuoto tuli lopulta näkyviin, ja se jätti jäämiä auton alle. Vikaantunut ohitusventtiili käynnistää usein ketjureaktion, ja minun tapauksessani se vaurioitti vesipumppua ja vaikutti useisiin jäähdytysjärjestelmän komponentteihin. Tästä tuli suuri korjaustyö, joka vaati: Ohitusventtiilin vaihto, vesipumpun vaihto, jäähdytysjärjestelmän täydellinen huuhtelu, uudet jäähdytysnesteen lämpötila-anturit Korjaus oli kiireellinen, koska jatkuva ylikuumeneminen uhkaa aiheuttaa pysyvän moottorivaurion. Jäähdytysnesteen kiertoon liittyvät ongelmat voivat nopeasti kärjistyä pään tiivisteongelmiksi, jos niitä ei hoideta. Kun otetaan huomioon kuvatut oireet, mekaanikkosi tekemä diagnoosi vastaa tyypillisiä ohitusventtiilin vikaantumismalleja näissä moottoreissa. Kannattaa huomata, että nämä ongelmat ilmenevät TFSI-moottoreissa yleensä noin 90-100 000 kilometrin kohdalla, joten ajoitus vastaa tyypillistä vikaantumismallia. Toisen mielipiteen hankkiminen on järkevää, mutta nopea toiminta on ratkaisevan tärkeää moottorivaurioiden estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit A6-kokemuksesi. Minulla on tällä hetkellä sama ohitusventtiiliongelma A7:ssä, ja yksityiskohtainen selityksesi auttaa vahvistamaan sen, mitä mekaanikkoni ehdotti. Moottorin ylikuumenemisongelmat alkoivat samalla tavalla, ja ajoittain moottori sammui kiihdytyksen aikana. Muistitko ohitusventtiilin ja siihen liittyvien jäähdytysjärjestelmän osien korjaamisen kokonaiskorjauskustannukset? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia polttoainetaloudellisuusongelmia tai jäähdytysongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Työt saatiin päätökseen viime viikolla, ja voin ilokseni ilmoittaa, että moottorin ylikuumenemisongelmat on täysin ratkaistu. Ohitusventtiilin toimintahäiriö kuului itse asiassa näiden TFSI-moottoreiden laajennetun takuukampanjan piiriin, joten korjauskustannukset olivat yhteensä 0 euroa. Alipainejärjestelmä ja jäähdytysnesteen kierto toimivat nyt täydellisesti, eikä tehoa enää menetetä tai moottori sammu kiihdytyksen aikana. Polttoainetaloudellisuus on palautunut normaalille tasolle, ja moottorin lämpötila pysyy tasaisesti raja-arvojen sisällä myös voimakkaan kiihdytyksen aikana. Mekaanikko vahvisti, että tämä oli tunnettu ongelma, joka koski useita autoja, joissa oli tämä moottorikonfiguraatio noin 90-100 kilometrin kohdalla. Korjauksen jälkeen jäähdytysjärjestelmään ei ole ilmennyt mitään ongelmia tai virhekoodeja. Auto toimii kuin uusi, erityisesti lämmittely- ja täyskuormitustilanteissa, jolloin ohitusventtiilin toiminta on kaikkein kriittisintä. Varmista vain, että mekaanikko tarkistaa kaikki jäähdytykseen liittyvät osat korjauksen yhteydessä, sillä viallinen ohitusventtiili voi joskus aiheuttaa vaurioita järjestelmän muille osille.

(Käännetty kielestä Englanti)

A7 korjattiin juuri viime viikolla. Minulla kävi tuuri ja löysin TFSI-moottoreihin erikoistuneen sertifioidun korjaamon, joka diagnosoi moottorin ylikuumenemisen asianmukaisesti. Kokonaiskorjaus maksoi 1250 euroa, joka kattoi ohitusventtiilin vaihdon, uudet jäähdytysnesteen anturit ja järjestelmän täydellisen huuhtelun. Jäähdytysnestevuoto osoittautui laajemmaksi kuin alun perin luultiin, ja se vaati lisää letkujen vaihtoja. Suuremmista kustannuksista huolimatta perusteellinen korjaus oli sen arvoinen. Moottorin lämpötila pysyy nyt täysin vakaana myös kovassa kiihdytyksessä, ja tehonhäviöongelmat ovat täysin poissa. Ilmanotto ja jäähdytysjärjestelmä toimivat korjauksen jälkeen moitteettomasti. Polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti, ja moottori käy kaiken kaikkiaan tasaisemmin. Korjauksen jälkeen ei ole ollut enää sakkauksia tai lämpötilavaroituksia. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin moottoriin tuli vakavia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)