Audi A7 Ohjauslaitteet kuolleet: Pikakorjausopas

Hiljattain käsiteltiin samanlainen ohjauksen hallintalaitteiden vika 2017 Audi A5:ssä. Ohjausmoduulin lukemat osoittivat yhteysongelmia ohjauspylvään kautta. Monitoimipainikkeet toimivat aluksi ajoittain, sitten ne lakkasivat kokonaan vastaamasta. Alkuperäinen ajoneuvon diagnostiikka paljasti vian nauhakaapelissa, joka yhdistää ohjauspyörän hallintalaitteet pääohjausmoduuliin. Kaapeli oli kulunut toistuvasta ohjauspyörän pyörittämisestä. Tämä on itse asiassa yleinen kulumiskohta näissä malleissa. Korjaus vaati ohjauspylvään osittaista purkamista, jotta nauhakaapelin kokoonpanoon päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa. Vaikka korjaus ei ole suuri, se vaatii asianmukaisia työkaluja ja asiantuntemusta, koska siinä työskennellään turvatyynyn osien kanssa. Itse ohjauspylväs oli kunnossa, eikä sitä tarvinnut vaihtaa. Tärkeää: Turvatyynyjärjestelmä on kytkettävä kunnolla pois päältä ennen ohjauspyörätöitä. Tämä ei ole tee-se-itse-työ mukana olevien turvajärjestelmien vuoksi. Korjaus kesti korjaamolla noin 3 tuntia, mukaan lukien kaikkien ohjauksen hallintalaitteiden testaaminen ja virhekoodien nollaaminen. Pätevän teknikon olisi tarkastettava se, sillä korjaamatta jättäminen voi vaikuttaa ajan mittaan muihin ohjauspyörän toimintoihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena 2020 A7:ssä täsmälleen sama ongelma ohjauksen säätimissä. Kytkentäongelma osoittautui vialliseksi nauhakaapeliksi ohjauspylväässä, aivan kuten sinullakin. Sain sen korjattua, eikä minulla ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia monitoimiohjauksen kanssa. Muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia sen jälkeen? Ohjausmoduulini heitti muutaman epätavallisen koodin ensimmäisellä viikolla korjauksen jälkeen, mutta sen jälkeen se on pysynyt vakaana.

(community_translated_from_language)

Autan mielelläni ohjauksenhallintaongelmassasi. Korjaus tehtiin juuri viime viikolla, ja monitoimiohjauspyörän sähkövika korjaantui täysin. Kokonaiskustannuksiksi tuli 95 euroa ohjauspyörän viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Korjauksen jälkeen ohjausmoduuli on toiminut moitteettomasti ilman virhekoodeja. On melko tavallista, että heti tämäntyyppisen korjauksen jälkeen näkyy joitakin väliaikaisia koodeja, kun järjestelmä kalibroituu uudelleen, joten kokemuksesi vastaa sitä, mitä teknikko mainitsi. Ohjauspylvään korjaus oli suoraviivainen, kunhan vikaantunut liitäntäkohta oli tunnistettu. Ajoneuvon diagnostiikka osoitti, että kaikki toimi normaalisti järjestelmän täydellisen nollauksen jälkeen. Sen jälkeen ei ole ilmennyt muita ohjaukseen liittyviä ongelmia. Kuulostaa siltä, että korjauksen tulokset olivat molemmilla hyvät. Ohjausmoduulin lukemien pitäisi pysyä vakaina nyt, kun kaapeliliitäntä on kunnolla palautettu.

(community_translated_from_language)

Kiitos kustannustiedoista. Luettuani vastauksesi vein autoni viime torstaina sertifioituun korjaamoon. Vianilmaisin oli paikalla, he löysivät kuluneen anturin ongelman ohjauksen säätimissä. Kokonaislasku oli 120 euroa, johon sisältyi täydellinen diagnostiikka ja kaapelin vaihto. Mekaanikko oli perusteellinen ja näytti minulle vaurioituneet osat. Ehdottomasti parempi kuin aiemmat korjauskokemukseni. He saivat kaiken valmiiksi noin 2 tunnissa ja nollasivat kaikki sähköiset vikakoodit. Olen todella helpottunut, että sain sen korjattua. Ohjauksen hallintalaitteet toimivat nyt täydellisesti, ja ajoneuvon diagnostiikkatiedot ovat kaikki puhtaat. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tekemään päätöksen, että auto tarkastetaan kunnolla.

(community_translated_from_language)