Carly Community
john_moon1
Audi A7 Sähköiset häiriöt Signaalin vikaantuminen Vaihtovirtageneraattori
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
john_moon1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit A5-kokemuksesi. Oireet kuulostavat todellakin samanlaisilta kuin mitä kävin läpi A7:n kanssa. Auto ei enää käynnisty kunnolla ja sähköjärjestelmä muuttuu päivä päivältä epäluotettavammaksi. Nopea kysymys, muistatko suurin piirtein, mikä oli vaihtovirtageneraattorin vaihdon kokonaiskorjauskustannus? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut jännitteenalenemaongelmia tai muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Suurin huolenaiheeni on varmistaa, että kaikki diagnosoidaan kunnolla tällä kertaa. Viimeisin mekaanikko, jonka luona kävin, ei huomannut selviä merkkejä generaattoriongelmista, ja päädyin maksamaan tarpeettomista korjauksista.
(Käännetty kielestä Englanti)
lara_beck86
Generaattoriongelma korjattiin viime viikolla, ja se ratkaisi kaikki sähköongelmat kokonaan. Generaattorin vaihto maksoi yhteensä 960 euroa, johon sisältyi työ- ja diagnostiikka-aika. Latausjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää hämärävaloja, akun tyhjenemisvaroituksia tai käynnistysongelmia. Korjaus oli jokaisen sentin arvoinen, sillä se korjasi kaikki turhauttavat sähköongelmat. Moottori käy taas hyvin ja akku on edelleen kunnolla ladattu. Kojelaudan varoitusvaloja tai sähköjärjestelmän ongelmia ei ole enää korjauksen jälkeen. Neuvoni olisi, että se tarkistetaan pian, sillä generaattorin vikaantuminen voi johtaa käynnistinmoottoriongelmiin tai jättää sinut jumiin. Jos se korjataan kunnolla heti ensimmäisellä kerralla, säästät rahaa pitkällä aikavälillä, kun estät muiden sähkökomponenttien vaurioitumisen. Varmista, että he testaavat koko latausjärjestelmän diagnoosia tehdessäsi, ei vain akkua. Asianmukaiseen diagnoosiin pitäisi sisältyä jännitteen ulostulon testaaminen eri olosuhteissa, jotta voidaan varmistaa, että generaattori aiheuttaa moottorin syttymishäiriöitä ja sähköongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
john_moon1 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Kun näin kaikki vastaukset, purin luodin ja vein sen toiseen liikkeeseen. He tekivät täydellisen diagnostiikkatarkastuksen ja vahvistivat sen, mitä te kaikki epäilitte: generaattori oli ammuttu. Korjauskustannukset olivat yhteensä 890 euroa, mikä sisälsi uuden vaihtovirtageneraattorin ja työn. He havaitsivat myös, että akku oli melko kulunut vajaalatauksen vuoksi, mutta siinä oli vielä jonkin verran elinikää jäljellä. Mekaanikko kertoi kaikesta suoraan ja näytti minulle testilukemat. Nyt on kulunut noin kaksi viikkoa, ja auto toimii täydellisesti. Ei enää hämärävaloja, akun tyhjenemisvaroituksia tai outoja auton elektroniikkaongelmia. Moottori on saanut tehonsa takaisin ja käynnistyy joka kerta. Olen todella iloinen, että sain asian selvitettyä ennen kuin jäin jonnekin jumiin. Jälkikäteen ajateltuna nuo sähköhäiriöt olivat selviä merkkejä generaattorin vikaantumisesta. Olisi pitänyt puuttua asiaan aikaisemmin eikä toivoa, että se korjaantuisi itsestään. Hyvä opetus siitä, että varoitusmerkkejä ei pidä jättää huomiotta, kun auto ei toimi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lara_beck86
Minulla oli viime kaudella samanlaisia generaattoriongelmia 2019 A5:ssä. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, heikko moottorin suorituskyky, sähköjärjestelmän toiminta ja kojelaudan varoitukset. Aluksi luulin, että kyse oli vain akkuongelmasta, mutta himmeät valot ja epäjohdonmukainen käynnistys olivat selviä merkkejä generaattoriongelmista. Kierukkahihna oli itse asiassa kunnossa, mutta vaihtovirtageneraattori oli vikaantunut eikä antanut kunnollista latausta akulle. Testattaessa se antoi selvästi alle vaaditun jännitteen. Tämä selittää, miksi auto käynnistyi hyvin käynnistyksen jälkeen, mutta ilmeni nopeasti uudelleen ongelmia. Vaihtovirtageneraattorin täydellinen vaihto oli välttämätöntä, sitä ei voitu välttää. Tämä ei ole mikään pikakorjaustyö, koska generaattorin irrottaminen edellyttää ensin useiden komponenttien irrottamista. Korjaus itsessään on melko monimutkainen ja vaatii erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta voidaan varmistaa oikea sähköteho asennuksen jälkeen. Myös akku oli vaurioitunut, koska se oli jatkuvasti liian vähän ladattu, joten sekin oli vaihdettava. Nämä ongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään, vaan ne vain pahenevat ja saattavat jättää sinut pulaan, kun vaihtovirtageneraattori pettää kokonaan. On syytä huomata, että kun auto ei käynnisty kunnolla ja siinä on useita sähköongelmia, se on ehdottomasti tarkistettava pian ennen kuin se vaikuttaa ajoneuvon muihin sähkökomponentteihin.
(Käännetty kielestä Englanti)