100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

walterstorm96

Audi A7:n jousituksen vika: Kriittinen Fix tarvitaan

Etsin neuvoja vuoden 2014 A7 3.0 TFSI -autostani, jossa on jatkuvia jousitusongelmia. Varoitusvalo ponnahti esiin klusterissa ja auto on ajanut todella kovaa viime aikoina. Mekaanikko tarkisti ja löysi vaimennuksen säätöön liittyvät virhekoodit, mutta tarjosi hullun hinnan. Autossa on 176784 km. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisten jousituksen vikaantumisoireiden kanssa ja voi suositella, tarvitseeko tämä välitöntä huomiota? Olen myös utelias tämäntyyppisen jousitusongelman tyypillisistä korjauskustannuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

achimkeller47

Aikaisemmin lähes samanlaiset jousitusjärjestelmäongelmat vuoden 2011 A6 3.0 TFSI:ssä. Oireet olivat täsmälleen samat, kova ajo-ominaisuus ja vaimennuksen säätöä koskevat varoitukset. Alkuvaiheen diagnoosi osoitti, että elektronisen vaimenninohjausyksikön johdotukset olivat vialliset. Jousituksen vika osoittautui odotettua monimutkaisemmaksi. Virhekoodeina alkanut toiminta johti siihen, että ohjausmoduulissa havaittiin syöpyneitä pistokeliitoksia. Huonot liitännät aiheuttivat virheellisiä vaimennuksen ohjaussignaaleja, mikä sai jousituksen käyttäytymään epäsäännöllisesti. Tämä edellytti johtosarjan ja jousituksen komponenttien liittimien täydellistä vaihtamista. Vaikka tämä oli työlästä, se oli ratkaisevan tärkeää, jotta jousitusjärjestelmä ei mennyt kokonaan epäkuntoon, mikä olisi voinut vaikuttaa vakavasti auton käsiteltävyyteen ja turvallisuuteen. Korjausta ei voi lykätä, koska jousituksen viritys heikkenee edelleen, mikä saattaa vahingoittaa muita komponentteja. Näiden mallien elektroninen vaimennusjärjestelmä on integroitu, joten yhden osan vikaantuminen vaikuttaa koko jousituksen toimintaan. Suosittelen vahvasti puuttumaan asiaan pian. Vaikka korjausten lykkääminen ei ole välitön turvallisuusriski, se johtaa yleensä laajempiin jousitusvaurioihin ja korkeampiin korjauskustannuksiin. Oireet pahenevat ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

walterstorm96 (Kirjoittaja)

Arvostan todella yksityiskohtaista näkemystä jousitusjärjestelmään liittyvistä asioista. A6:n tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin A7:ni tilanne. Mekaanikkoni mainitsi myös, että johdotusongelmat voivat olla vaimennuksen säätövirheiden perimmäinen syy. Ennen kuin siirryn korjauksiin, voisitko kertoa, mitä korjauksenne kokonaiskustannukset lopulta olivat? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetti on asianmukainen ja että tiedän, mitä minun on varottava ajoneuvoni jousituksen suhteen jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

achimkeller47

Voin ilokseni kertoa, että A6:n vaimennuksen säätöongelman korjaaminen osoittautui yksinkertaisemmaksi ja edullisemmaksi kuin aluksi pelättiin. Jousitusongelma ratkaistiin korjaamalla viallinen kaapeliliitäntä vaimennuksen säätöyksikköön, mikä maksoi vain 95 euroa osista ja työstä. Korjauksen jälkeen auton käsittely on palautunut normaaliksi ilman varoitusvaloja tai karkeita ajo-ongelmia. Jousitusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti jo yli vuoden ajan. Mekaanikko vahvisti, että elektronisen vaimennuksen vikaantuminen johtui pikemminkin huonosta sähkökytkennästä kuin varsinaisesta komponenttivioista. Tämä suhteellisen yksinkertainen korjaus palautti jousituksen kunnollisen virityksen ilman, että osia olisi tarvinnut vaihtaa laajamittaisesti. Suosittelen, että mekaanikko tarkastaa ensin johdotuksen ja liitännät, sillä se voi säästää huomattavia korjauskustannuksia verrattuna suurten jousitusosien vaihtamiseen. Pidä mielessä, että jousitusongelmat voivat vaihdella, mutta on usein järkevää aloittaa yksinkertaisimmasta mahdollisesta syystä, kuten liitäntöjen tarkistamisesta, ennen kuin oletetaan pahimmat mahdolliset skenaariot.

(Käännetty kielestä Englanti)

walterstorm96 (Kirjoittaja)

Vein A7:n mekaanikolle viime viikolla saatuani täältä neuvoja. Osoittautui, että olit oikeassa siinä, että johdot ovat todennäköinen syyllinen ajoneuvoni jousitusongelmiin. Mekaanikko löysi korrodoituneita liitäntöjä vaimennuksen ohjausmoduulissa, jotka olivat samanlaisia kuin kuvaamasi. Kokonaiskorjaus maksoi 140 euroa sisältäen osat ja työn, mikä on paljon vähemmän kuin alkuperäinen tarjous. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat osan johdoista ja kalibroivat jousitusjärjestelmän uudelleen. Auton käsiteltävyys on palautunut normaaliksi, eikä varoitusvaloja tai kovaäänistä ajoa enää ole. Jousituksen viritys tuntuu taas täydelliseltä, paljon paremmalta kuin odotin. Olen ehdottomasti iloinen, että tarkistutin sen ennen kuin ongelma paheni. Arvostan todella kaikkia, jotka jakoivat kokemuksensa ja auttoivat minua välttämään tarpeettomat kalliit korjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: