Audi A8 Defroster epäonnistuminen, asiantuntijan apua tarvitaan

Minulla oli samanlainen auton sulatusongelma vuoden 2010 Audi A6 3.2 FSI:ssä. Takimmainen huurteenpoistolaite petti kokonaan talven aikana. Alkuperäinen diagnoosi osoitti, että akku oli pahasti tyhjentynyt, mikä aiheutti riittämätöntä virtaa ikkunanlämmittimille. Testauksen jälkeen pääongelmat olivat seuraavat: Takaikkunan sulatuslaitteen korjaus vaati seuraavat osat: Viallinen jännitteensäädin, joka vaikutti koko sähköjärjestelmään, Vaurioituneet sulatuslaitteen verkkoliitännät, Akun syöpyneet liittimet Takalasin sulatuslaitteen korjaus: Täydellinen sähköjärjestelmän diagnostiikka, Jännitteensäätimen vaihto, Rikkinäisten huurteenpoistoverkon liitäntöjen korjaus, Akun napojen puhdistus ja kunnostus, Järjestelmän nollaus virhekoodien poistamiseksi Tämä oli vakava sähköongelma, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Korjaus kesti liikkeessä kaksi kokonaista päivää. Akkuongelmat aiheuttivat useita muita elektronisia toimintahäiriöitä kuin vain jäänpoistolaitteet. Koska A8 on kalliimpi malli, jossa on monimutkaisempaa elektroniikkaa, suosittelen, että Audiasiantuntija tekee täydellisen diagnoosin. Nämä oireet viittaavat usein syvällisempiin sähköisiin ongelmiin kuin vain yksinkertaiseen jäänsulatusongelmaan. Ajokilometrien ja iän perusteella on todennäköisesti aika tehdä perusteellinen sähköjärjestelmän tarkastus. Asianmukaisen diagnoosin välttäminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit nämä tiedot A6:n lämmitysongelman korjauksesta. Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun nykyinen takalasiongelmani. Huurteenpoisto-ongelmien käsittely on ehdottomasti huolestuttavaa, varsinkin kun nämä lämpöikkunajärjestelmät on kytketty laajempaan sähköasennukseen. Mainitsemasi jännitteensäätimen vaihto on oireiden perusteella järkevää. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen muita asiaan liittyviä sähköongelmia. A8:ni näyttää edelleen virhekoodia, mutta neuvosi, jonka mukaan asiantuntijan on tehtävä asianmukainen diagnoosi, on luultavasti viisas ratkaisu. Takahuurteenpoistolaitteen luotettavuus on ratkaisevan tärkeää talven lähestyessä.

(community_translated_from_language)

A6:n lämmitysongelman korjaamisen jälkeen takalasin huurteenpoistin on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko havaitsi, että akku oli pahasti tyhjä, aivan kuten epäiltiin. Kokonaishinta oli 290 euroa, joka kattoi sähködiagnoosin, uuden akun ja kaikkien liitettyjen järjestelmien korjauksen. Lämpöikkunajärjestelmä toimii nyt täydellisesti 8 kuukauden jälkeen, eikä siinä ole virhekoodeja tai sähköongelmia. Ikkunan huurteenpoistolaite aktivoituu heti tarvittaessa, ja lämmityskierukka lämmittää tasaisesti koko takaikkunan pintaa. Kunnon diagnoosin tekeminen osoittautui todella kannattavaksi, koska taustalla oleva akkuongelma vaikutti useisiin järjestelmiin. Alkuperäinen epäröintini korjauskustannuksista olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. A8:n kohdalla olisi viisasta puuttua virhekoodiin pian, jotta vältyttäisiin sähkövikojen kaskadilta.

(community_translated_from_language)

A8:n diagnosointi oli oikea päätös. Kävin riippumattomalla Audi-asiantuntijalla, joka otti aikaa selittää kaiken. Automaattisen sulatuksen ongelma osoittautui samanlaiseksi kuin sinun tapauksessasi, vikaantunut jännitteensäädin vaikutti lämmityskierukkajärjestelmään. Kokonaiskorjaus maksoi 340 euroa: Takaikkunan lämmitys toimii nyt täydellisesti 2 kuukauden jälkeen. Ei enää virhekoodeja tai sähköisiä vikoja. Liike jopa näytti minulle kuluneet osat, jotka he vaihtoivat, mikä auttoi perustelemaan kustannukset. Hyvä, että noudatin neuvoa, jonka mukaan se piti tarkastuttaa kunnolla pikakorjausten sijaan. Luotettavat auton sulatusjärjestelmät ovat olennaisen tärkeitä erityisesti takaikkunan näkyvyyden kannalta. Perusteellinen diagnoosi säästi ehdottomasti rahaa verrattuna yksittäisten oireiden korjaamiseen.

(community_translated_from_language)