Audi A8 Hybrid Climate Control vika diagnoosi tarvitaan

Koska minulla on ollut samanlaisia ilmastointiongelmia vuoden 2017 Audi A6 Hybridissä, voin vahvistaa, että tämä on tunnettu ongelma näissä malleissa. Lämmönsäätimen toimintahäiriö johtuu usein ilmastointilaitteen antureiden pettämisestä tai ilmastointilaitteen moduulin johtoliitäntöjen heikkenemisestä. Minun tapauksessani diagnostiikka paljasti kaksi ongelmaa: 1. Päälämpötila-anturin syöpynyt liitäntä 2. Viallinen ilmastointimoduulin liitin Vaadittu korjaus: Täydellinen järjestelmädiagnostiikkaskannaus, Päälämmitys- ja ilmastointimoduulianturin vaihto, Liittimen nastojen puhdistus ja tiivistäminen uudelleen, Ilmastoinnin ohjausjärjestelmän uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoislaitteita ja asiantuntemusta. Lämpötilan lukemisongelmat vaikuttivat sekä lämmitys- että jäähdytystoimintoihin, jotka olivat samankaltaisia kuin sinun oireesi. Korjaus vaati noin 4-5 tuntia työtä. Kannattaa huomioida: Nämä ilmastointiongelmat ilmenevät usein 70 000 kilometrin jälkeen hybridimalleissa, koska sähköisten ja perinteisten järjestelmien integrointi on monimutkaista. Nopea korjaaminen on tärkeää, jotta vältytään muiden LVI-komponenttien vaurioitumiselta. Ongelma ei ole palannut korjauksen jälkeen, mikä viittaa siihen, että asianmukainen diagnoosi ja asianomaisten komponenttien vaihto tarjoavat kestävän ratkaisun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi A8:n ilmastoinnin säätöongelmista. Minun anturini vaihdettiin noin 6 kuukautta sitten, ja se ratkaisi samanlaiset lämpötilalukemaongelmat. Ilmastoinnin säätö on sen jälkeen toiminut täydellisesti, mikä on helpotus. Utelias korjauksesi kokonaiskustannuksista. Minun laskuni oli noin 850 euroa sisältäen osat ja työn. Oliko sinulla sen jälkeen muita anturiongelmia? Teknikko mainitsi toissijaisten lämpötila-antureiden mahdolliset ongelmat, jotka saattavat vaatia huomiota tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauksen yksityiskohdista. Viime kuussa mekaanikon tapaamisen jälkeen ongelmani oli paljon odotettua yksinkertaisempi. Diagnoositestit paljastivat perusviallisen sisälämpötila-anturin, joka johtui löysästä kaapeliliitoksesta. Korjaus oli suoraviivainen, piti vain korjata ja kiinnittää komponenttien liitännät kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat vain 95 euroa, mikä oli helpotus verrattuna korjauskustannuksiinne. Varaosia ei tarvittu, koska anturin diagnostiikka osoitti, että olemassa oleva laitteisto oli kunnossa, kyse oli puhtaasti yhteysongelmasta. Ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Lämpötilalukema pysyy tarkkana ja ilmastointianturi reagoi oikein kaikkiin säätöihin. Minulla ei ole ollut muita anturiongelmia tai lämpötilan säätöongelmia. Teknikko tarkisti perusteellisesti kaikki muut ilmastoinnin ohjauskomponentit ja totesi kaiken muun olevan kunnossa, joten en odota mitään toissijaisia anturiongelmia, kuten mainitsemasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tässä on tarinani sen jälkeen, kun se on korjattu mekaanikolla: Vein sen sertifioituun korjaamoon. Anturien diagnostiikka paljasti perusjohdotusongelman, joka vaikutti lämpötilan lukemisen tarkkuuteen. Teknikko totesi, että lämpötilan pääanturin johdotus oli irronnut, mikä aiheutti ilmastonsäätöjärjestelmän toimintahäiriön. Korjaus oli melko suoraviivainen, tarvittiin vain asianmukainen uudelleenjohdotus ja liitäntöjen varmistaminen. Kokonaiskustannukset olivat 450 euroa sisältäen työ- ja diagnostiikkakulut. Ilmastoinnin säätö on toiminut moitteettomasti viimeiset 3 kuukautta tarkkojen lämpötilalukemien ja anturivasteen ollessa oikea. Kokemukseni osoittautui paljon odotettua paremmaksi, koska mitään osia ei tarvinnut vaihtaa. Perusteellinen tarkastus vahvisti myös, että kaikki muut ilmastointijärjestelmän osat olivat kunnossa. Olen todella iloinen, että sain sen tarkastettua ajoissa ennen suurempien ongelmien kehittymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)