Audi A8 Hybridin akkuongelmat vaikuttavat kriittisiin järjestelmiin

Minulla oli viime talvena lähes identtisiä ongelmia vuoden 2017 Audi A7 Hybridin kanssa, ja voin jakaa asiaa koskevia kokemuksia auton omistajana, jolla on perushuoltotietämys. Oireet täsmäävät siihen, mitä minäkin kohtasin, heikot käynnistykset, välkkyvät valot ja virheilmoitukset. Aluksi luulin, että kyse oli vain auton tyhjentyneestä akusta, mutta korjaamolla diagnosoitiin viallinen akkuanturi, joka aiheutti virheellisiä lukemia ja vaikutti sähköjärjestelmän hallintaan. Viallinen anturi tarkoitti, että latausjärjestelmä ei säätänyt kunnolla virranjakoa pää- ja hybridiakkujärjestelmien välillä. Kun anturi oli vaihdettu 315 eurolla, kaikki sähköongelmat korjaantuivat ja akun lataus palautui normaaliksi. Voisitko antaa tarkempia ohjeita tapauksestasi? Huomasitko nämä ongelmat pääasiassa sen jälkeen, kun auto on ollut käyttämättömänä? Oletko tarkistanut akun napojen korroosion varalta? Mitä virhekoodeja järjestelmä kirjaa? Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama akun anturiongelma vai mahdollisesti jokin muu sähköjärjestelmän kokoonpanossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Ajoneuvoni huollettiin viimeksi 165000 KM:n kohdalla kolme kuukautta sitten. Tarkastettuani akun napoja tarkemmin huomasin, että positiivisen napan ympärille oli muodostunut valkoista korroosiota. Tein jännitetestin ja havaitsin, että auton akun jännite on vain 11,8 V, kun sen pitäisi olla noin 12,6 V. Järjestelmä kirjaa virhekoodin P0562, joka osoittaa järjestelmän jänniteongelman. Ongelmat pahenevat, kun auto on ollut käyttämättömänä muutaman päivän, mikä viittaa mahdolliseen akun tyhjenemiseen. Pitäisiköhän minun aloittaa puhdistamalla syöpyneet liittimet ennen mainitsemasi anturin vaihtoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jännitelukeman ja havaitsemasi korroosion perusteella akun napojen puhdistamisen pitäisi ehdottomasti olla ensimmäinen vaihe. Minun A7:ssäni samanlaiset korroosiokertymät vaikuttivat vakavasti sähköjärjestelmän suorituskykyyn ja vaikuttivat akun tyhjenemisongelmiin. P0562-koodi yhdistettynä 11,8 voltin lukemaan viittaa vahvasti siihen, että ajoneuvon akku ei saa kunnolla latausta. Vaikka minun tapauksessani jouduttiin lopulta vaihtamaan anturi, korrodoituneiden liittimien puhdistaminen ratkaisi aluksi merkittävän osan sähköjärjestelmän ongelmista. Seuraavassa on kerrottu, mikä auttoi minua: 1. Puhdista liittimet käyttäen lankaharjaa ja ruokasoodaliuosta. 2. Puhdista liittimet. Tarkista, että liittimien kiinnittimet ovat tiukasti kiinni puhdistuksen jälkeen 3. Seuraa jännitettä puhdistuksen jälkeen, sen pitäisi nousta lähemmäs 12,6 V 4. Testaa akun tyhjeneminen yleismittarilla auton ollessa sammutettuna Jos puhdistus ei paranna tilannetta, akkuanturin tutkiminen olisi seuraava looginen askel. Korjaukseni osoitti, että anturiongelmat voivat jäljitellä voimakkaasti tyhjentyneen akun oireita, vaikka ne itse asiassa ovat erillinen sähköjärjestelmän ongelma. Olisi hyödyllistä tietää, millaisen jännitelukeman saat perusteellisen napojen puhdistuksen jälkeen. Tämä osoittaa, pitäisikö jatkaa anturidiagnoosia, johon päädyin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista ehdotuksista. Puhdistin akun liittimet perusteellisesti vaiheidesi mukaisesti ja testasin jännitteen uudelleen, se parani 12,2 V:iin, mutta se ei ole vieläkään aivan normaali. Akun tyhjennystesti osoitti 75 mA:n vetoa, kun kaikki on pois päältä, mikä vaikuttaa korkealta. Muutaman koeajon jälkeen sähköjärjestelmän ongelmat ovat parantuneet jonkin verran, mutta ne eivät ole täysin poistuneet. Valot välkkyvät vähemmän, mutta kylmäkäynnistys on edelleen heikkoa. Kun otetaan huomioon nämä tulokset ja P0562-koodi, olet oikeassa siinä, että seuraavaksi on tarkistettava akkuanturi. Aion varata ajan diagnostiikkakäynnille, jotta he voivat testata nimenomaan anturin, koska tämä vastaa niin hyvin sitä, mitä sinä olet kokenut. Puhdistuksesta saatu osittainen parannus viittaa siihen, että asiaan vaikuttavat useat tekijät. Arvostan todella sitä, että kävelit kanssani vianmääritysprosessin läpi, se auttoi eristämään todennäköisen perimmäisen syyn hyppäämättä suoraan kalliisiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)