Audi A8 Kylmäkäynnistysvirheiden korjaus: Huono ruiskutinongelma

Koska minulla on ollut hyvin samankaltaisia kylmäkäynnistysongelmia vuoden 2004 Audi A6 4.2L:ssä, voin jakaa kokemukseni. Oireet olivat lähes identtiset, karkea tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja satunnaiset moottorin käynnistysvirheet ensimmäisten minuuttien aikana. Useiden diagnostiikkayritysten jälkeen korjaamoni löysi viallisen polttoainesuuttimen, joka aiheutti epäjohdonmukaisen polttoaineen syötön kylmäkäynnistyksen aikana. Korjaus sisälsi: Polttoainejärjestelmän täydellinen diagnoosi, kaikkien ruiskujen irrottaminen ja testaus, yhden viallisen ruiskun vaihto, muiden ruiskujen puhdistus, järjestelmän nollaus ja mukauttaminen Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistysongelmat ovat hävinneet kokonaan, ja moottori käy tasaisesti käynnistyksestä lähtien. Ennen kuin ehdotat, että tämä voisi olla juuri sinun ongelmasi, voisitko kertoa: Tarkista moottorin merkkivalot tai tallennetut virhekoodit? Esiintyykö karkea tyhjäkäynti vain kylmäkäynnistyksen aikana vai myös muulloin? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Onko teho laskenut ajon aikana? Milloin polttoainejärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaavatko oireesi kokemuksiani viallisesta ruiskutussuuttimesta tai viittaavatko ne muihin mahdollisiin syihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun A8:ssani on 26190 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Diagnostiikkatutkimus paljasti P0201- ja P0204-koodit. Kova tyhjäkäynti on selvästi voimakkaampi kylmäkäynnistyksen aikana, ja polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 %. Ei merkittävää tehon menetystä ajon aikana. Luettuani viestisi testautin polttoaineen paineen. Mekaanikko havaitsi alhaisia painelukemia kylmäkäynnistyksen aikana. Tarkempi tarkastus osoitti, että kaksi polttoainesuuttimen ruiskua oli todellakin vikaantunut ajoittain, mikä aiheutti vaikean käynnistymisen ja karhean tyhjäkäynnin oireet. Saan korjaustarjouksen huomenna, mutta kustannustenne perusteella olen ainakin valmistautunut siihen, mitä on odotettavissa. Polttoaineen toimitusongelmat vastaavat täsmälleen kuvaamaasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos A8:n päivityksestä. P0201- ja P0204-koodit vahvistavat epäilykseni ruiskutusongelmista, nämä ovat samat koodit, jotka sain ennen korjaustani. Kaksi viallista ruiskutinta selittää vakavammat polttoaineen ruiskutusongelmat, joita sinulla on. Kylmäkäynnistyksen aikana vallitseva alhainen polttoaineen paine ja suurempi polttoaineen kulutus vastaavat täysin minun oireitani. Korjauskustannukseni saattavat itse asiassa olla alhaiset, koska sinun on vaihdettava kaksi ruiskutinta yhden sijaan. Kun ruiskut puhdistettiin ja vaihdettiin, karkea tyhjäkäynti ja vaikeat käynnistysongelmat poistuivat ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Moottorin sytytysvirheongelmat katosivat kokonaan, erityisesti kriittisten ensimmäisten minuuttien aikana käynnistyksen jälkeen. Yksi vinkki: varmista, että polttoainejärjestelmä puhdistetaan perusteellisesti, kun ruiskut vaihdetaan. Minun tapauksessani vikaantuneesta ruiskusta peräisin olevat roskat olivat hieman saastuttaneet polttoainesäiliötä, ja sen puhdistaminen esti kaikki jäljellä olevat ongelmat. Olisin kiinnostunut kuulemaan, millaisen tarjouksen saat. Kokemukseni mukaan korjaus ei ollut halpa, mutta se ratkaisi täysin kaikki kylmäkäynnistykseen liittyvät ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaamasi polttoaineen ruiskutusongelmat vastaavat täysin minun tilannettani. Sain juuri korjaustarjouksen, 890 euroa molempien ruiskutussuuttimien vaihtamisesta, mukaan lukien polttoainejärjestelmän täydellinen puhdistus ja diagnostiikkamaksut. Se on korkeampi kuin korjauskustannuksesi, mutta se on järkevää, koska tarvitsen yhden ruiskun sijasta kaksi ruiskua. Mekaanikko vahvisti, että ruiskutustestin tulokset osoittavat ajoittaisia vikaantumismalleja kylmäkäynnistyksen aikana, mikä selittää kokemani moottorin sytytyshäiriöt. He suosittelivat myös koko polttoainekiskon puhdistamista saastumisongelmien välttämiseksi, aivan kuten ehdotit. Olen varannut korjauksen ensi viikolle. Kasvavaan polttoaineenkulutukseen ja näihin jatkuviin kylmäkäynnistysongelmiin on todellakin puututtava. Palautteesi auttoi minua vahvistamaan, että teen oikean päätöksen korjauksen suhteen, varsinkin kun oireesi ja diagnoosikoodisi olivat niin samankaltaisia kuin omani. Päivitän tietoja, kun työ on valmis, ja varmistan, että kaikki polttoaineen jakeluongelmat on ratkaistu. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään päätökseni tästä korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)