Audi A8 Transport Mode Fix: Nav- ja sähköongelmat

Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton elektroniikasta, kohtasin samanlaisen tilanteen vuoden 2010 Audi A6 3.0 TFSI:ssä. Oireet olivat lähes identtiset, useita järjestelmävikoja ja kojelaudan varoituksia. Kuljetustilaongelma ilmenee tyypillisesti silloin, kun ajoneuvon elektroniikka on vielä tehdasasetuksissa. Tämä edellyttää asianmukaista diagnostiikkatarkastusta järjestelmien vahvistamiseksi ja nollaamiseksi. Vaikka tavalliset OBD-lukijat voivat havaita ongelmat, ne eivät yleensä pysty poistamaan kuljetustilaa käytöstä. Minun tapauksessani jälleenmyyjä suoritti huollon maksutta, koska auto oli takuun piirissä. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen järjestelmädiagnostiikka 2. Kuljetustilan deaktivointi 3. Järjestelmän uudelleenkalibrointi 4. Koeajo kaikkien järjestelmien toimivuuden varmistamiseksi Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko ajoneuvo ostettu hiljattain? Onko muita sähköongelmia? Käynnistyykö moottori normaalisti? Oletko havainnut akkuun liittyviä ongelmia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi todellakin samanlainen kuin se, mitä minä koin kuljetustilassa, vai onko sähköjärjestelmässä mahdollisesti muita ongelmia.

(community_translated_from_language)

Viimeksi huollettu 122385 km:n kohdalla noin 2 viikkoa sitten. Ehdotuksesi kuljetustilasta vastaa sitä, mitä epäilin. Joidenkin testien jälkeen huomasin ongelman alkaneen heti akun tyhjennyttyä ja tarvittuani starttihypyn. Moottorin käynnistys on nyt normaalisti uuden akun kanssa, mutta kaikki elektroniset järjestelmät ovat edelleen häiriintyneet. Auton konfigurointivalikkoon ei pääse ollenkaan. Soitin muutamalle korjaamolle, mutta useimmat tuntuivat epäröivän käsitellä tätä ilman erityisiä diagnoosilaitteita. Näyttää siltä, että saatan sittenkin joutua käymään jälleenmyyjän luona, mutta halusin tietää, voiko tämän ratkaista jotenkin ilman jälleenmyyjän kustannuksia.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista. Tilanteesi on hyvin samankaltainen kuin mitä koin A6:ssani, erityisesti kun oireet ilmenivät akkuongelman jälkeen. Kun autoni akku loppui, se aiheutti myös useita elektronisia toimintahäiriöitä ja lukitsi ajoneuvon asetusvalikon. Kun olin käsitellyt tätä asiaa, opin, että täydellinen virran katoaminen voi aiheuttaa sen, että ajoneuvon ohjausmoduulit siirtyvät suojatilaan, joka muistuttaa kuljetustilaa. Vaikka aluksi toivoin välttäväni jälleenmyyjän kustannukset, huomasin, että tavallisilla korjaamoilla ei ollut erityisiä diagnostiikkatyökaluja, joita tarvittiin kaikkien järjestelmien asianmukaiseen nollaamiseen. Jälleenmyyjä käytti kehittyneitä diagnostiikkalaitteitaan: Kokonaiskustannukset olivat noin 350 euroa vianmäärityksestä ja uudelleenohjelmoinnista. Jotkut liikkeet väittivät voivansa tehdä sen halvemmalla, mutta yksikään niistä ei päässyt käsiksi kaikkiin tarvittaviin järjestelmiin. Näihin toimenpiteisiin tarvittavat erikoisautojen diagnostiikkatyökalut ovat yleensä vain jälleenmyyjien laitteita. Kokemukseni perusteella yksi varoitus: jos yrität tehdä itse ratkaisuja yksinkertaisilla OBD-työkaluilla, vaarana on, että elektroniikkaan liittyy lisää ongelmia. Näiden mallien auton elektroniikka on erityisen herkkä virheellisille nollausmenettelyille.

(community_translated_from_language)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista palautetta! Harkittuani vastauksia ja tilannettani minun on varmaan pureuduttava asiaan ja vietävä se jälleenmyyjälle. Kuljetustilan oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koen, ja on järkevää, että akun vikaantuminen laukaisi sen. Vaikka 350 euroa ei olekaan halpa hinta, säästäminen tavallisessa liikkeessä saattaa vain aiheuttaa lisää ongelmia, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisia nämä autojen järjestelmät ovat. Avaimenperä toimii edelleen, eikä ajonestolaite tuota ongelmia, joten ainakin nämä järjestelmät ovat kunnossa. Lähinnä ajoneuvon asetukset ja navigointi ovat täysin poissa käytöstä. Koska useat elektroniset järjestelmät vaikuttavat ja tavalliset diagnostiikkatyökalut eivät pääse käsiksi auton syvempiin konfiguraatioasetuksiin, jälleenmyyjän maksujen hoitaminen vaikuttaa turvallisimmalta vaihtoehdolta välttää mahdolliset lisävahingot ohjausmoduuleille. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi vahvistamaan, mitä minun oli tehtävä, jotta tämä saataisiin kunnolla kuntoon.

(community_translated_from_language)