Audi A8 Turbo vika oireet viittaavat Boost anturi

Minulla oli vastaava ongelma vuoden 2020 Audi A6 dieselissäni viime kuussa. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Moottorin tarkistusvalo syttyi, ja huomasin samanlaisia ongelmia, erityisesti tehon menetyksen ja outoja ääniä turbojärjestelmän alueelta. Paineentunnistimen lukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä viittasi mahdolliseen paineanturiongelmaan. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin löysä liitos paineanturiin liitetyssä johdinsarjassa. Korjaus käsitti kaikkien kaapeliliitäntöjen tarkistamisen ja vaurioituneen pistokkeen vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä, mikä oli kohtuullinen ottaen huomioon oireet. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, moottorin merkkivalo ei enää palanut, kunnollinen tehonsiirto palautui ja paineenkorotusanturin lukemat olivat normaalit. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, Oletko havainnut yhteyttä sääolosuhteisiin, Onko turbojärjestelmään tehty hiljattain töitä, Onko moottorin merkkivalon lisäksi muita varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voiko se johtua jostain muusta turbojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun A8:ssani on 77252 KM, ja se kävi juuri viime kuussa vuosihuollossa. Luettuani kuvauksesi luulen, että meillä saattaa olla eri ongelmat. Minun vihellysääneni ovat paljon voimakkaammat, mikä viittaa mahdolliseen paineistusvuotoon imusarjassa eikä vain anturiongelmaan. Yritin myös itse tarkistaa paineanturin liitännät, mutta ne vaikuttavat tiukasti kiinni. Minun tapauksessani oireet alkoivat yhtäkkiä maantieajossa ja ovat olleet johdonmukaisia säästä riippumatta. Turboahdinongelmat pahenevat, erityisesti tehon menetys kiihdytyksen aikana. Kiinnostaisi kuulla, onko kenelläkään muulla ollut vastaavia turbokonejärjestelmän ongelmia, jotka ovat osoittautuneet muuksi kuin vain anturiin liittyviksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kun olen lukenut oireesi tarkemmin, olen samaa mieltä siitä, että tämä kuulostaa erilaiselta kuin minun anturiliitäntäongelmani. Voimakas vihellys yhdistettynä tehon menetykseen ja johdonmukaisiin oireisiin viittaa enemmänkin fyysiseen ongelmaan turbon järjestelmässä kuin vain anturilukemiin. Edellisessä A6:ssa minulla oli itse asiassa samanlainen tilanne noin 6 kuukautta ennen anturiongelmaa. Kovaääninen vihellys osoittautui välijäähdytinputken halkeamiseksi, joka aiheutti suuren paineistusvuodon. Imusarja oli kunnossa, mutta vuoto vei turboahtimelta paineen, mikä aiheutti samanlaisia tehonmenetysoireita. Korjaus sisälsi: Paineistuskoe koko turbojärjestelmälle, Haljenneen putken vaihtaminen, Päivitettyjen kiinnikkeiden asentaminen, Hukkaportin toiminnan tarkistaminen Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 485 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Korjauksen jälkeen moottorin merkkivalo sammui ja suorituskyky palautui normaaliksi. Koska oireesi pahenevat, suosittelen, että korjaamo tekee täydellisen turbojärjestelmän painetestin. Painevuodotesti osoittaisi nopeasti, onko turboahtimen ja imusarjan välisissä putkissa tai liitoksissa katkoksia. On parempi puuttua asiaan pian, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa laajempia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Luettuani ehdotukset läpi, erityisesti välijäähdytinputkiongelman, varasin tapaamisen korjaamon kanssa ensi viikolle. Turboahtimen alueelta tuleva vihellys on voimistunut entisestään edellisen viestini jälkeen, ja ilmanottojärjestelmästä näyttää ehdottomasti häviävän painetta jostain. Vaistoni viittaa pikemminkin merkittävään paineistusvuotoon kuin vain vialliseen paineanturiin, koska oireet pahenevat koko ajan. Päivitän tietoja, kunhan korjaamo tekee painetestin koko turbojärjestelmälle ja tarkistaa imusarjan liitännät. Toivon, että kyseessä on vain haljennut putki, kuten mainittiin, eikä vakavampi ongelma turboahtimessa. Arvostan todella kaikkia jaettuja yksityiskohtaisia kokemuksia, jotka auttavat rajaamaan mahdollisia ongelmia ennen korjaamolle menoa. Suunnittelen, että he tarkastavat kaikki turboon liittyvät osat täydellisesti, kun he purkavat sen. On parempi havaita kaikki muut mahdolliset ongelmat nyt kuin joutua korjaamaan niitä myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)