Audi A8:n jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriö, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Koska minulla on ollut samanlaisia auton ylikuumenemisongelmia vuoden 2020 Audi A6 3.0T:ssä, nämä oireet viittaavat vahvasti jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöön. Lämpökytkin tai tuulettimen siipikokoonpano ovat yleisiä vikakohtia, jotka aiheuttavat juuri näitä ongelmia. Kun autossani ilmeni näitä oireita, diagnostiikka osoitti, että moottorin jäähdytystuuletin ei kytkeytynyt kunnolla. Lämpökytkin oli pettänyt, mikä esti jäähdyttimen tuuletinta aktivoitumasta oikeassa lämpötilassa. Tämä aiheutti merkittävää ylikuumenemista erityisesti tyhjäkäynnillä ja hitaalla ajonopeudella. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa moottorivaurioon. Korjaus käsitti: Jäähdytysjärjestelmän paineen testaaminen, Viallisen lämpökytkimen vaihtaminen, Puhaltimen toiminnan tarkistaminen, Järjestelmän täydellinen tarkastus mahdollisten asiaan liittyvien vaurioiden varalta Koko korjaus kesti korjaamolla noin 4 tuntia. On tärkeää puuttua tähän nopeasti, sillä jäähdytysjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Moottorin tarkastusvalo osoittaa näissä tapauksissa yleensä, että ECU on havainnut epänormaalin moottorin lämpötilan. Korjausta odotellessasi vältä kovaa kiihdytystä ja seuraa lämpötilamittaria tarkasti. Harkitse jäähdytysnesteen kuljettamista varotoimenpiteenä, vaikka tämä on vain oireiden hoitoa eikä perimmäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlaisia oireita Audi A8:ssa viime kesänä. Tuulettimen moottori oli todellakin pääongelma, vaikka löysimme myös pieniä vuotoja auton jäähdyttimestä, jotka vaativat huomiota. Muistitko, mikä oli tapauksesi korjauksen kokonaiskustannus? Minun korjaukseni jälkeen moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, mutta olen utelias, onko sinulla ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia lämpökytkimen ja tuulettimen kokoonpanon korjauksen jälkeen? Muillekin lukijoille on syytä mainita, että mekaanikkoni mukaan tämä on melko yleistä näissä malleissa, kun niiden ajokilometrit kasvavat, varsinkin jos jäähdytysjärjestelmän säännöllinen huolto on jätetty väliin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lämpökytkimen korjaus A6:ssani maksoi 250 euroa, joka sisälsi diagnostiikan ja työn. Korjauksen jälkeen moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy nyt juuri silloin, kun sen pitäisi, ja lämpötilamittari pysyy vakaasti normaalialueella. Auton ylikuumenemisongelmat katosivat kokonaan nopeusanturin vaihdon jälkeen. Juuri kuten mekaanikkosi mainitsi, nämä ongelmat nousevat yleensä esiin ajoneuvoissa, joissa on ajettu enemmän kilometrejä, erityisesti kun huoltoväliä venytetään. Kaikille, jotka seuraavat tätä ketjua: asianmukaisesti toimiva puhallinmoottori on ratkaisevan tärkeä moottorin jäähdytyksen kannalta, erityisesti kaupunkiajossa tai kuumalla säällä. Kun jäähdyttimen tuuletin lakkaa toimimasta oikein, se viittaa yleensä joko vialliseen nopeusanturiin tai kuluneeseen tuulettimen siipikokoonpanoon. Diagnoosin tekeminen varhaisessa vaiheessa säästää rahaa ja ehkäisee mahdollisia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Audi A8 -saagani päättyi vihdoin ja viimein, kun kävin sertifioidussa korjaamossa viime viikolla. Jäähdyttimen tuulettimen kokoonpano oli vaihdettava, minkä lisäksi he löysivät ja korjasivat pienet jäähdytysnestevuodot auton jäähdyttimestä. Kokonaislasku oli 780 euroa osista ja työstä. Tuulettimen moottori oli täysin rikki, mikä on ilmeisesti yleinen ongelma tällä ajokilometrimäärällä. Myös lämpökytkimessä oli kulumisen merkkejä, joten sekin vaihdettiin, kun kaikki oli irrotettu. Tämä oli viisasta, koska tuulettimen ääni oli alkanut voimistua ennen täydellistä vikaa. Hyvä uutinen on, että moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Lämpötilamittari pysyy tasaisena jopa pysähtyneessä liikenteessä. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala enää. Liike näytti minulle vanhat osat, ja sain todellakin rahoilleni vastinetta, kun näin, miten kuluneita kaikki osat olivat. Onneksi huomasin sen ennen kuin moottori vaurioitui vakavasti. Jäähdytysjärjestelmän säännölliset tarkastukset ovat nyt pysyvästi huolto-ohjelmassani. Joskus maksamalla hieman enemmän asianmukaisesta korjauksesta säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)