Audi ABS -varoitus viittaa nopeusanturin toimintahäiriöön

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Audi S3:n kanssa. Se alkoi ABS-varoituksilla ja epävakaalla jarrutuksella, mikä teki ajamisesta melko hermoja raastavaa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ajattelin ensin, että kyseessä oli vain anturiongelma. Diagnostiikkatutkimus osoitti useita nopeusmittariin ja ABS-järjestelmään liittyviä virhekoodeja. Muutaman järjestelmän nollausyrityksen jälkeen kävi selväksi, että ECM sai virheellisiä nopeussignaaleja. Vein sen vaihteisto- ja sähköjärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. Siellä todettiin, että ohjausyksikkö oli täysin viallinen ja se piti vaihtaa. Korjaus käsitti: ABS-ohjausyksikön vaihto, uuden yksikön uudelleenkoodaus ja kalibrointi, kaikkien nopeusantureiden testaus Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa. Se ei ollut halpaa, mutta auto on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä varoitusvaloja tai vakausongelmia ole enää ilmennyt. Voisitko antaa tarkempia neuvoja S1-autostasi? Onko varoitusvalot pysyviä vai ajoittaisia, Huomaatko ongelmia enemmän tietyissä sääolosuhteissa, Onko viimeaikaisia korjauksia tai muutoksia?

(community_translated_from_language)

Mittarilukemani on tällä hetkellä 72291 KM. Se huollettiin juuri ennen kuin ABS-varoitusvalot alkoivat ilmestyä kojelautaan. Nopeusmittarin lukemat näyttävät ajoittain epäjohdonmukaisilta, mikä vastaa mainitsemiasi viallisia nopeuden syöttösignaaleja. Toimintahäiriövaroitus on nyt melko vakio, ei ajoittainen kuten alussa. ABS-ongelma ilmenee sääolosuhteista riippumatta, joten epäilen sen johtuvan pikemminkin järjestelmävioista kuin ympäristötekijöistä. Jarrutuksen epävakaus on todella huolestuttavaa, erityisesti suuremmissa nopeuksissa. Kiitos korjauskokemusten jakamisesta, auttaa tietämään, millaisia kustannuksia saatan joutua maksamaan. Todennäköisesti se on tarkistutettava erikoisliikkeessä sen sijaan, että kokeilisin mitään pikakorjauksia.

(community_translated_from_language)

Halusin vain jatkaa, koska ABS-ongelmamme olivat niin samankaltaisia. Nähtyäni kuvauksesi epäjohdonmukaisista nopeusmittarilukemista, se kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta, joka minulla oli S3:n kanssa. Jatkuvat varoitusvalot ja nopeussignaalin syöttöongelmat ovat klassisia merkkejä vikaantuneesta ABS-ohjausmoduulista. Unohdin mainita aiemmassa viestissäni, että ennen ABS-ohjausyksikön täydellistä vaihtoa kojelauta näytti joskus virheellisiä nopeuslukemia, mikä vastaa kokemuksiasi. ECM sai vioittuneita tietoja vioittuneista anturituloista. Jarrutuksen epävakaus, jonka havaitset suuremmilla nopeuksilla, on juuri se, mitä minä käsittelin. Tällaista ajamista ei ole turvallista jatkaa, koska ABS-järjestelmä ei voi säädellä jarrupaineita kunnolla ilman tarkkoja nopeussignaaleja. Koska ajokilometrimääränne on samankaltainen kuin ongelmieni alkamisajankohta ja oireet ovat lähes identtiset, suosittelen vahvasti, että teette pian täydellisen diagnoosin. Mainitsemani 1000 euron korjauskustannukset sisälsivät ohjelmoinnin, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua sen jälkeen. Hyvä uutinen on, että kun ohjausyksikkö vaihdettiin, kaikki nämä ongelmat, epävakaat jarrutukset, virheelliset nopeuslukemat ja jatkuvat varoitusvalot, korjaantuivat täysin.

(community_translated_from_language)

Matkamittarilukemasi ja tietojesi perusteella tämä auttaa todella rajaamaan asioita. Virheelliset nopeusmittarin lukemat yhdistettynä jatkuviin kojelaudan varoituksiin viittaavat ehdottomasti mainitsemaasi ABS-ohjausmoduuliin. Anturihäiriön ilmaantuminen heti huollon jälkeen saa minut ajattelemaan, että jotain on saattanut häiriintyä huollon aikana. Mutta kun otetaan huomioon samankaltaiset oireet kuin S3-tapauksessasi, erityisesti ECM:n saamat virheelliset nopeustiedot, kuulostaa siltä, että ohjausyksikkö on syyllinen. Olen ottanut yhteyttä ABS-järjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon ja varannut auton ensi viikolle. Arvio 1000 eurosta antaa minulle hyvän vertailukohdan korjauskustannuksia varten. Se, että korjauksesi ratkaisi kaikki vakaus- ja varoitusvalo-ongelmat, on rauhoittavaa. Jätän kaikki pikakorjaukset väliin, koska tämä vaikuttaa liian kriittiseltä kokeilemiseen ja erehtymiseen. Pikemminkin se diagnosoidaan ja korjataan kunnolla, kun otetaan huomioon, miten se vaikuttaa jarrutustehoon. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta erittelystä kokemuksesi, auttoi minua ymmärtämään, mitä Im todennäköisesti tekemisissä.

(community_translated_from_language)