Audi Key Fob Failure: Diagnoosi ja nopeat ratkaisut

Olen kokenut täsmälleen saman ongelman viime vuonna 2018 Audi A4 Hybrid -mallissani, ja voin kertoa, mikä auttoi minua. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus autojen huollosta, minulla oli aluksi samanlaisia huolia siitä, oliko kyseessä vain avainakun ongelma vai jotain monimutkaisempaa. Kuvaamasi oireet sopivat täydellisesti tilanteeseeni. Avaimenperän akku oli todellakin syyllinen. Kun akku vaihdettiin 37 eurolla sertifioidussa korjaamossa, kaikki toiminnot palasivat välittömästi normaaliksi. Teknikko selitti, että hybridimallit oireilevat usein näin, kun avaimenperän akku tyhjenee, koska ne vaativat enemmän virtaa tehostettujen turvatoimintojensa vuoksi. Muutama vinkki kokemuksestani: Varmista, että käytät laadukasta avaimenperän paristonvaihtolaitetta, Ohjelmoi avain tarvittaessa uudelleen paristonvaihdon jälkeen, Pidä vara-avaimenperä tuoreilla paristoilla varustettuna varmuuskopiona Voisitko kertoa lisätietoja? Kuinka vanha nykyinen avaimenperän paristo on? Onko sinulla näitä ongelmia molemmissa avaimissa? Alkoivatko ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tapauksesi tyypillistä avaimenperän akun vikaantumismallia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulle tehtiin juuri viime kuussa 5934 KM:n huolto ja havaitsin juuri tämän ongelman. Elektronisen avaimen pariston vaihto korjasi kaiken, sekä avaimeton avaus että virheilmoitukset katosivat. Auton avaimessa näkyi varoitus akun alhaisesta varaustasosta noin viikon ajan ennen kuin se meni kokonaan epäkuntoon. Testaus vara-avaimellani osoitti normaalia toimintaa, mikä vahvisti, että vain alkuperäisessä avaimessa oli ongelmia. Uusi paristo maksoi 15 euroa, ja se palautti täydet toiminnot. Jos akun vaihto ei auta, jälleenmyyjä voi suorittaa diagnostiikan tarkistaakseen, tarvitseeko automaattinen avain ohjelmoida uudelleen, mutta se on harvoin tarpeen näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä vahvistaa sen, mitä näin omassa tapauksessani: kun toinen avaimenperä toimii ja toinen ei, kyse on lähes aina akkuongelmasta. Se vastaa tyypillistä mallia, jossa sähköinen avain menettää vähitellen virtaa ennen täydellistä vikaantumista. Aivan kuten sinun tapauksessasi, avaimeni näytti akun tyhjentyneen akun varoitusta useita päiviä ennen kuin avaimeton pääsy lakkasi kokonaan toimimasta. Maksamasi 15 euron hinta akusta on itse asiassa parempi kuin mitä minulta veloitettiin. Hyvä tietää seuraavaa kertaa varten. Yksi lisävinkki: koska molemmat automme ovat hybridejä, joissa on nämä herkät avaimenperäjärjestelmät, kannattaa pitää kirjaa siitä, milloin paristot vaihdetaan. Näiden mallien elektroniset avaimet tyhjenevät yleensä nopeammin kuin tavalliset avaimet. Vaihdan nyt omani ennaltaehkäisevästi 18 kuukauden välein, jotta vältän jäämisen jumiin kuolleen avaimenperän kanssa. Hyvä, että sait sen kuntoon vain pariston vaihdolla sen sijaan, että olisit tarvinnut monimutkaisemman avaimen uudelleenohjelmoinnin. Nämä uudemman mallin avaimet ovat melko luotettavia, kun niissä on kunnollinen virta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyvästä ratkaisusta, se todella auttoi ratkaisemaan avaimenperäongelmani tehokkaasti. Alhaisen jännitteen varoitukset olivat ehdottomasti avainindikaattori. Vaihdettuani autonavaimen pariston 15 eurolla kaikki avaimettoman pääsyn toiminnot alkoivat taas toimia täydellisesti. Kun vara-avaimeni toimi normaalisti, kun taas pääavain ei toiminut, oli melko selvää, että kyse oli vain paristo-ongelmasta. Muille vastaavien ongelmien kanssa kamppaileville hybridin omistajille tiedoksi, että avaimen pariston tarkistaminen ensin säästi minut kalliilta diagnostiikkamaksuilta jälleenmyyjän luona. On hyvä tietää, että näissä elektronisissa avaimissa on tapana vaihtaa akku useammin hybridimalleissa. Aion ehdottomasti pitää kirjaa vaihtopäivämäärästä, jotta vältän tulevaisuudessa kuolleiden avainnippujen aiheuttamat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)