Audi Key Fob Issues: Järjestelmävika

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 Audi S4:ssä, ja koska minulla on jonkin verran peruskokemusta autojen korjaamisesta, voin kertoa, mikä auttoi minua. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: epäjohdonmukainen lukitus, epäluotettava avaimeton avaaminen ja varoitusviestit sähköisen avaimen alhaisesta jännitteestä. Avaimenperän pariston vaihto ratkaisi nämä ongelmat täysin. Kävin korjaamolla, jossa se diagnosoitiin muutamassa minuutissa. Kokonaiskustannukset olivat 37 euroa, mikä kattoi sekä uuden akun että asennuksen. He käyttivät CR2032-paristoa, joka on yleinen monissa Audin avainnapeissa. Ennen kuin jatkat, voisitko vahvistaa: Saatko muita varoitusviestejä kojelautaan? Kuinka kauan olette omistanut avaimenperän? Oletko huomannut, että ongelmat pahenevat kylmällä säällä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaavatko oireesi todella sitä, mitä minä koin, vai onko mahdollisesti muita tekijöitä, jotka on otettava huomioon. Useimmissa tapauksissa avaimen pariston tyhjeneminen aiheuttaa juuri nämä oireet, ja yksinkertainen pariston vaihto korjaa kaiken. Korjaamolla mainittiin myös, että avaimenperän paristo on hyvä vaihtaa 2-3 vuoden välein ennaltaehkäisevänä huoltona, jo ennen kuin ongelmia alkaa ilmetä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vahvistuksesta. Minun S5:ssäni on 135672 KM, ja viimeinen huolto tehtiin 3 kuukautta sitten. Kojelaudassa ei näy muita varoitusviestejä kuin akun alhaisen varaustason hälytys. Kuolleen avaimenperän oireet alkoivat noin 2 viikkoa sitten. Alkuperäinen elektroninen avain tuli auton mukana, kun ostin sen käytettynä 3 vuotta sitten, joten minulla ei ole tietoja viimeisimmästä paristonvaihdosta. Sää on ollut viime aikoina tasainen, joten en voi vahvistaa, vaikuttaako lämpötila alhaisen jännitteen ongelmiin. Olen vain huolissani siitä, että jään jonnekin jumiin täysin kuolleen avaimen kanssa, jos odotan liian kauan tämän asian ratkaisemista. 37 euron korjaus kuulostaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee asian. Aion kokeilla akun vaihtoa ensin ennen muiden mahdollisten syiden tutkimista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla sinusta. Kuvaamasi ajoituksen ja oireiden perusteella tämä vastaa ehdottomasti kokemuksiani avainparisto-ongelmasta. Koska sinulla on ollut sähköinen avain 3 vuotta ilman tunnettua paristonvaihtoa, sen vaihto on aikataulussa. Se, että näet vain varoituksen alhaisesta akun varauksesta ilman muita virheilmoituksia, on hyvä merkki. Kun autonavaimeni alkoi toimia huonosti, pelkäsin myös jääväni jumiin, mutta avaimenperässä on fyysinen vara-avain hätätilanteita varten. Yksi vinkki kokemuksestani: vaikka avaimeton avaimenperä lakkaa toimimasta kokonaan alhaisen jännitteen vuoksi, voit silti käynnistää auton pitämällä tyhjää avaimenperää suoraan ohjauspylvästä vasten. Tämä hätätoiminto toimi S4:ssäni, ja sen pitäisi toimia samoin S5:ssäsi. Kilometrimääräsi ja huoltohistoriasi viittaavat siihen, että ongelma koskee vain avaimen akkua eikä monimutkaisempaa sähköongelmaa. Peruspariston vaihtaminen ratkaisee epäjohdonmukaisen lukituksen ja epäluotettavan avaimettoman avaimen käytön, aivan kuten se teki minun tapauksessani. Haluaisitko lisätietoja siitä, miten pääset käsiksi fyysiseen vara-avaimeen, jos sähköinen avain kuolee kokonaan ennen kuin akku vaihdetaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista. Vara-avainta ei tarvitse selittää, löysin itse asiassa tuon piilotetun ominaisuuden, kun sain auton ensimmäisen kerran, joten tiedän, missä se on tarvittaessa. Mainitsemasi hätäkäynnistysmenetelmä on erityisen hyvä tietää. En tiennyt, että avaimenperä voi edelleen toimia pitämällä sitä ohjauspylvästä vasten, kun akun varaustaso laskee liian alhaiseksi avaimetonta käyttöä varten. Ottaen huomioon, että oireeni vastaavat kokemuksiasi ja että avaimenperä on todennäköisesti yhä alkuperäisellä paristollaan kolmen vuoden jälkeen, aion vaihtaa pariston huomenna. 37 euron hinta on paljon parempi kuin täydellinen vikaantuminen tai kalliimpi sähködiagnoosi. Arvostan sitä, että vahvistit, että matalajännitevaroitus ilman muita virheilmoituksia viittaa yleensä yksinkertaiseen avaimenperän paristo-ongelmaan. Tämä on antanut minulle varmuutta kokeilla ensin peruskorjausta, ennen kuin huolestun avaimeton avaimenperäisen järjestelmän suuremmista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)