Audi Key -järjestelmän vika: Hälytys: Akku tai syvempi ongelma

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A4:ssä viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, voin kertoa, mikä auttoi minua. Avaimenperä alkoi ensin käyttäytyä oudosti, ja ovet avautuivat epäjohdonmukaisesti. Sitten auto näytti avaimen akun tyhjenemisestä varoituksen. Muutaman päivän kuluttua avaimeton avaaminen lakkasi kokonaan. Korjaus oli yksinkertainen, tarvittiin vain uusi paristo avaimenperään. Korjaamo tarkasti koko järjestelmän varmistaakseen, ettei auton elektroniikassa ollut muita ongelmia. Kokonaiskustannukset olivat 37 euroa sisältäen diagnostiikan ja uuden akun asennuksen. Joitakin vinkkejä kokemuksestani: Uusi akku palautti kaikki avaintoiminnot täysin, Avaimenperän akun säännölliset tarkistukset estävät äkilliset viat Voisitko kertoa? Milloin huomasit ensimmäisen kerran varoitusviestit? Toimiiko fyysinen avaimenperä edelleen normaalisti? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Oliko teillä äskettäin äärimmäisiä lämpötiloja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minun tapaukseni vai onko mahdollisesti muita huomioon otettavia tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Ajoneuvossani on 174740 KM, ja viimeinen huolto on tehty 2 kuukautta sitten. Varoitusviestit alkoivat ilmestyä vasta tällä viikolla. Fyysinen avaimen terä toimii hyvin manuaalisesti lukituksen avaamiseen, mutta sähköisen avaimen toiminnot ovat täysin lakanneet. Avaimenperä ei reagoi nyt lainkaan, vaikka sitä pidettäisiin hyvin lähellä ovenkahvaa. Palautteenne perusteella yritän vaihtaa ensin avaimen pariston, koska se on kustannustehokkain ratkaisu. Hyvä tietää, että se ratkaisi samanlaisen ongelman sinun tapauksessasi ilman laajempia korjauksia. Muita sähköongelmia ei ole toistaiseksi havaittu ja sää on ollut normaali. Päivitän viestiketjun akun tarkistamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Koska meillä on lähes identtiset ajoneuvot, haluan lisätä joitakin yksityiskohtia, jotka perustuvat siihen, mikä toimi minulle juuri tässä tilanteessa. Kun avaimenperän akku oli niin tyhjä, myös elektroniset toiminnot katosivat kokonaan, vaikka sitä pidettiinkin suoraan ovenkahvaa vasten. Vasteen täydellinen puuttuminen vastaa täysin oireitasi. Muutama keskeinen seikka akun vaihtokokemuksestani: Yksi tärkeä yksityiskohta, jonka unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani: jos vaihdat avaimen pariston itse, muista huomioida huolellisesti pariston suunta. Väärä asennus voi aiheuttaa uusia virhekoodeja. Omassa avaimessani on pieni +-symboli, joka osoittaa oikean asennon. Se, että käsikäyttöinen avainlukkosi toimii normaalisti eikä muita sähköisiä ongelmia ole, viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on vain avainpariston ongelma, aivan kuten minun tapauksessani oli. Koska autosi on hyvin huollettu ja se on huollettu hiljattain, muut syyt ovat epätodennäköisempiä. Pidä meidät ajan tasalla akun vaihdon jälkeen. Virhekoodien pitäisi poistua automaattisesti, kun uusi avaimenperän akku toimii kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisimmän vastauksesi perusteella voin varmasti lohduttautua sillä, että tämä on todennäköisesti vain avainparisto-ongelma. Oireet täsmäävät täsmälleen, elektroniset toiminnot katoavat kokonaan, vaikka avaimenperä on aivan oven vieressä, kun taas fyysinen avaimenperä toimii hienosti manuaalisessa sisäänkäynnissä. Arvostan CR2032-paristoa ja asennusvihjeitä koskevia yksityiskohtaisia tietoja. Aion varmistaa, että tarkistan suuntauksen huolellisesti, kun vaihdan paristoa, jotta vältän uusien ongelmien syntymisen. Hyvä tietää, että elektronisen avaimen pitäisi toimia heti ilman monimutkaista uudelleenohjelmointia. Uuden avainpariston 5 euron kokonaiskorjauskustannukset kuulostavat paljon paremmilta kuin mitä pelkäsin maksavani mahdollisista elektronisen järjestelmän korjauksista. Koska autoni on juuri huollettu eikä siinä ole muita sähköongelmia, tämä yksinkertainen korjaus on järkevin ensimmäinen askel. Vaihdan akun huomenna ja päivitän tämän viestiketjun tuloksista. Kiitos, että autoit diagnosoimaan, mikä näyttää olevan suoraviivainen kuollut avainparisto -ongelma eikä vakavampi matalajänniteongelma itse autossa.

(Käännetty kielestä Englanti)