Audi Q2 AC Dead: Yleiset syyt ennen korjaamoa

Vuoden 2014 Audi A3:ssani oli lähes samanlaisia ilmastointilaitteen oireita. Ammattitaitoisen ilmastointilaitteen diagnostiikan jälkeen ongelma johtui viallisesta painekytkimestä ja kylmäainevuodosta yhdessä järjestelmän venttiileistä. Painekytkimen vika esti ilmastointikompressoria kytkeytymästä, mikä selittää, miksi järjestelmäsi ei aktivoidu. Tämä on itse asiassa turvatoiminto, joka suojaa ilmastointilaitteen osia, kun kylmäaineen määrä laskee liian alas. Puhallinmoottori testattiin kunnossa, mutta vuoto vaati useiden komponenttien irrottamista, jotta niihin päästiin kunnolla käsiksi. Perimmäinen syy oli venttiilin tiivisteen heikkeneminen, joka on yleinen vikakohta tämän sukupolven VAG-ajoneuvoissa. Ilmastointilaitteen huoltotiedot osoittivat, että järjestelmää ei ollut huollettu neljään vuoteen, mikä todennäköisesti vaikutti tiivisteen heikkenemiseen. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska useat osat on irrotettava, jotta niihin päästään käsiksi. Kylmäainevuoto voi myös aiheuttaa pitkäaikaisia vaurioita muille ilmastointilaitteen komponenteille, jos sitä ei korjata. Suosittelen, että ammattitaitoinen liike suorittaa asianmukaisen painetestin ja UV-väriainetestin, jotta vuodon tarkka sijainti voidaan määrittää. Jos yrität tehdä diagnoosin itse, vaarana voi olla järjestelmän saastuminen entisestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos A3-kokemuksen jakamisesta. Minun Q2:ssani oli samanlainen ongelma viime kesänä, ja kävi ilmi, että ilmastointilaitteen rele oli viallinen, ja lisäksi siinä oli merkittävä kylmäainevuoto. Ilmastointilaitteen ääni paheni ajan myötä, kunnes se lakkasi kokonaan toimimasta. Kun molemmat ongelmat oli korjattu, ilmastointilaitteen tehokkuus parani huomattavasti. Ihmettelen vain, muistatko korjauksen kokonaiskustannukset tapauksessasi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Kulutin omaani 450 euroa, ja olisin utelias, onko se normaalia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikon käynnin jälkeen A3:ni ilmastointilaitteen korjaus maksoi 1000 euroa, joka kattoi ilmastointijärjestelmän viallisten venttiilien korjaamisen. Korjauksen jälkeen ilmastointilaite on toiminut moitteettomasti ilman ilmastointiääniä tai tehokkuusongelmia. Työhön sisältyi huonontuneiden tiivisteiden vaihtaminen ja järjestelmän täydellinen lataus. Sinun 450 euron korjauksesi kuulostaa varsin kohtuulliselta ilmastointilaitteen releen vaihdon ja kylmäainevuodon korjauksen osalta. Minun tapauksessani korkeammat kustannukset johtuivat laajemmasta venttiilityöstä ja tarpeesta purkaa useita osia, jotta ongelmakohtiin päästiin käsiksi. Tärkeintä on havaita ilmastointilaitteen huoltoon liittyvät ongelmat ajoissa. Täydellinen järjestelmätarkastukseni paljasti useita kuluneita tiivisteitä, jotka olisivat voineet johtaa uusiin kylmäainevuotoihin, jos ne olisi jätetty tarkistamatta. Perusteellinen korjaus poisti kaikki huolestuttavat oireet, ei enää outoja ilmastointilaitteen ääniä, ei tehokkuusongelmia, ja jäähdytysteho on nyt täydellinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani kokemuksistasi vein Q2:n viimein viime viikolla uudelle mekaanikolle. Jäähdytysjärjestelmän tarkastuksessa paljastui sekä huono ilmastointirele että merkittävä kylmäainevuoto kompressorin lähellä. Kuulemani ilmastointilaitteen ääni oli itse asiassa kompressorin kamppailua alhaisen kylmäainetason vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi 450 euroa, joka sisälsi ilmastointireleen vaihdon, vuodon korjaamisen ja järjestelmän täyttämisen. Mekaanikko suoritti myös täydellisen ilmastointilaitteen huoltotarkastuksen varmistaakseen, etteivät muut osat ole vaurioituneet. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kesää, sillä ilmastointilaitteen suorituskyky on nyt täydellinen ja jäähdytys on tasaista eikä outoja ääniä kuulu. Olen ehdottomasti oppinut läksyni AC:n säännöllisistä huoltotarkastuksista, jotta nämä ongelmat saadaan kiinni ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)