Audi Q2 AC-vika: Kompressorin varoitusmerkit ja korjaukset: Kompressorin varoitusmerkit ja korjaukset

Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma auton ilmastoinnissa vuoden 2020 Audi Q3:ssa. Aluksi luulin, että kyse oli myös kompressorista, mutta asianmukaisen diagnoosin jälkeen ilmastointilaitteen ongelmat johtuivat viallisesta ohjausyksiköstä. Oireet olivat identtiset, HVAC-säätimet eivät vastanneet, varoitusvalot ja jäähdytysjärjestelmään liittyvät virhekoodit. Kun olin kamppaillut DIY-diagnoosiyritysten kanssa, vein sen sertifioituun korjaamoon. Koko korjausprosessi kesti noin 2 päivää, pääasiassa siksi, että heidän oli tilattava tietty ohjausyksikön osa. Kokonaiskustannukset olivat 980 euroa, joka sisälsi diagnostiikan, uuden ohjausyksikön ja työn. Hyvin käytetty raha, kun otetaan huomioon vaihtoehto, jossa ilmastointi ei toiminut. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja Q2-järjestelmääsi, olisi hyödyllistä tietää: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko ilmastointilaitetta aktivoitaessa kuulunut epätavallisia ääniä? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Onko ilmastointilaitteita korjattu aiemmin? Saattaa olla syytä teettää ammattilaisella diagnoosi tarkan ongelman varmistamiseksi, sillä nämä ajoneuvojen ilmastointijärjestelmät voivat olla varsin monimutkaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Autossani on mittarissa 22363 KM, eikä siinä ole aiemmin tehty mitään ilmastointikorjauksia. Ongelma alkoi melko äkkiä normaalin ajon aikana. Mitään epätavallisia ääniä ei kuulu, järjestelmä vain ei reagoi lainkaan. Ei naksahduksia, ei puhaltimen ääntä, ei yhtään mitään, kun yrittää säätimiä. Luettuani teidän ohjausyksikköongelmastanne testasin sulakkeet, mutta ne kaikki näyttävät olevan kunnossa. Tekemäni kylmäaineen vuototesti osoitti normaaleja painetasoja, mikä saa minut ajattelemaan, että ongelma ei ehkä ole itse automaattisessa kylmäainejärjestelmässä. Ehkä se on todellakin ohjausyksikkö, kuten sinun tapauksessasi. Saan sen kunnolla diagnosoitua tällä viikolla, koska autojäähdytys on täysin toimimaton tässä vaiheessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on sama ohjausyksikön vika Q3:ssa, ja nuo oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun tapauksessani tapahtui. Mekaanisten äänien tai tuulettimen vasteen puuttuminen viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin sähköinen kuin mekaaninen ongelma. Kylmäainevuodon havaitsemistestin normaalit painelukemat tukevat tätä, sillä myös minun autossani kylmäaineen määrä oli kunnossa, vaikka ilmastointijärjestelmä oli kokonaan pysäytetty. Kylmäainekompressorin vika aiheuttaa tyypillisesti jonkin verran melua tai osittaista toimintaa, mutta kuollut ohjausyksikkö aiheuttaa täydellisen järjestelmän hiljaisuuden, jollainen sinulla on. Kilometrilukemasi ja äkillisen alkamisen perusteella tämä todella kuvastaa minun tilannettani. Jäähdytysjärjestelmä kuoli ilman varoitusta noin 25000 KM:n kohdalla. Hyvä idea tarkistaa sulakkeet, juuri sitä yritin ensin ennen kuin huomasin, että kyseessä oli ohjausyksikkö. Kunnon diagnoosin tekeminen on ehdottomasti oikea ratkaisu. Auton ilmastoinnin korjauksen pitäisi olla suoraviivaista, kunhan ohjausmoduuli on syyllinen. Varmista, että he tarkistavat myös johdinsarjan liitännät, joissain tapauksissa ne voivat löystyä ja aiheuttaa samanlaisia ilmastointiyksikön ongelmia. Kun saat sen tarkistettua, pyydä heitä suorittamaan koko ilmastointijärjestelmän täydellinen diagnostiikka. Tämä auttoi tunnistamaan minun tapauksessani joitakin pieniä ongelmia, jotka olisivat voineet aiheuttaa ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitokset kaikille panoksista. Samankaltaisten oireiden ja kuvattujen olosuhteiden perusteella Im aikoo ajoittaa täydellisen diagnoositarkastuksen tällä viikolla. Se, että autoni käyttäytyy samalla tavalla kuin Q3-tapauksesi, täydellinen järjestelmän hiljaisuus normaaleilla kylmäainetasoilla, saa minut ajattelemaan, että kyseessä on sama ohjausyksikön vika. Se, että auton ilmastointi on täysin kuollut ilman mekaanisia ääniä, sekä se, että se tapahtui yhtäkkiä samankaltaisella kilometrimäärällä, viittaavat pikemminkin sähköiseen kuin mekaaniseen ongelmaan. Kun otetaan huomioon, että jäähdytysaineen paine testattiin normaalisti ja kaikki sulakkeet tarkistettiin, olen nyt melko varma, että ajoneuvon ilmastointilaitteen ohjausmoduuli on vaihdettava. Varmistan, että he tekevät täydellisen jäähdytysjärjestelmän diagnoosin, jotta he saavat kiinni kaikki muut mahdolliset ongelmat, kun he ovat siinä. Korjauskustannukset ovat kokemuksesi perusteella noin 1000 euroa, mikä on parempi kuin se, että ilmastointi ei toimi. Päivitän tietoja, kun lopullinen diagnoosi ja korjaus on tehty. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte rajaamaan todennäköisen syyn. Todellinen kokemus joltain, joka on käsitellyt identtisiä ilmastointilaiteongelmia, auttoi minua oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)