Audi Q2 avainnippu kuollut, pikakorjaus vs. suuri ongelma Vinkkejä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 Audi Q3:ssa viime kuussa. Sähköinen avain alkoi toimia samanlaisin oirein, avaimeton avaus lakkasi toimimasta ja kojelauta näytti avaimen paristovaroitusta. Aluksi ajattelin, että kyseessä oli vain avaimenperän akun alhainen jännite, mutta sen vaihtaminen ei ratkaissut ongelmaa. Auton avain piti ohjelmoida uudelleen valtuutetussa huoltokeskuksessa, koska avain oli menettänyt synkronoinnin ajoneuvon kanssa. Näin voi tapahtua, kun akku tyhjenee kokonaan eikä sitä vaihdeta ennaltaehkäisevästi. Korjaus oli suoraviivainen, mutta vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Ehdotukseni olisi, että kokeilisit ensin pariston vaihtoa itse, käyttäisit CR2032-paristoa ja noudattaisit tarkasti käyttöoppaan ohjeita. Jos se ei ratkaise ongelmaa, tarvitset ammattimaista ohjelmointia. Tämä ei ole vakava mekaaninen ongelma, vain elektroninen haitta. Varamenetelmän, jossa auton lukitus avataan pitämällä fyysistä avainosaa oven pylvästä vasten, pitäisi silti toimia, vaikka ohjaimen paristo olisi tyhjä. Auto käynnistyy normaalisti myös sisälle päästyään painamalla avaimenperää suoraan ohjauspylväässä olevaa merkittyä kohtaa vasten. Tärkein oppi oli toimia nopeasti, kun avaimen paristovaroitus ilmestyy ensimmäisen kerran, eikä odottaa, kunnes avaimenperä lakkaa toimimasta kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Audi Q3 -avaimen ohjelmointiongelmasta. Olen tekemisissä jotain vastaavaa Audi Q2:ssani juuri nyt ja huomasin automaattisen avaimeni näyttävän samoja oireita viime viikolla. Avaimeton avaus toimii ajoittain. Muistitko suunnilleen paljonko huoltokeskus veloitti avaimenperän uudelleenohjelmoinnista? Myös utelias, jos olet kokenut muita elektronisia oikkuja sen jälkeen, kun se korjattiin? Tämä näyttää olevan yleinen ongelma näissä avainjärjestelmissä, ja haluan varmistaa, että olen budjetoinut oikein ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin käynyt huoltokeskuksessa Q3-avaimeni ongelmien vuoksi, voin ilmoittaa, että ongelma oli täysin ratkaistu. Avaimen pariston vaihto ja uudelleenohjelmointi maksoivat yhteensä 37 euroa, mikä oli kohtuullista ottaen huomioon tarvittavat erikoislaitteet. Auton avain toimii nyt täydellisesti, eikä kojelaudassa ole enää akun varoitusviestejä. Avaimeton pääsyjärjestelmä toimii taas normaalisti, aivan kuten auton ollessa uusi. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita elektronisia ongelmia. Teknikko mainitsi, että nämä avaimen paristo-ongelmat ovat melko rutiininomaisia, ja hän suositteli avaimen pariston vaihtamista kahden vuoden välein ennaltaehkäisevänä huoltotoimenpiteenä, ennen kuin akun varaustaso laskee. Näin vältetään uudelleenohjelmoinnin tarve, jos paristo loppuu kokonaan. Jos joku muu havaitsee ajoittaisia avaimenperäongelmia, akun vaihtaminen ajoissa voi säästää sekä vaivaa että rahaa. Täydellistä ohjelmointipalvelua ei välttämättä tarvita, jos saat varoituksen akun tyhjenemisestä ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista. Vein Q2:n eilen valtuutettuun huoltoliikkeeseen. Koko prosessi oli paljon odotettua sujuvampi. Kuten monet ehdottivat, he tarkistivat ensin avaimen akun, joka oli todellakin täysin tyhjä. Mutta koska olin odottanut liian kauan, heidän oli myös ohjelmoitava uudelleen automaattinen avaimenperä. Kokonaislasku oli 42 euroa, mikä vaikutti kohtuulliselta ottaen huomioon, että kyseessä oli erikoistunut työ. Avaimeton kulku toimii nyt taas täydellisesti, ja kaikki virheilmoitukset ovat kadonneet kojelaudasta. Teknikko näytti minulle, miten voin tarkistaa, onko avaimenperän pariston varaustila alhainen, minkä pitäisi auttaa ehkäisemään tämän ongelman tulevaisuudessa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vakiomekaanikolle, joka olisi luultavasti veloittanut enemmän ilman oikeita diagnoosilaitteita. Aion ehdottomasti pitää silmällä avaimen akkuvaroituksia tästä lähtien.

(Käännetty kielestä Englanti)