Audi Q2 Öljyvaroitus kaaos huoltokäynnin jälkeen

Minulla oli samanlaisia autojen öljyvaroitusongelmia Audi Q5 2020 -bensiinimallissani. Öljysignaalivaroitukset alkoivat ilmestyä heti rutiinihuollon jälkeen, mikä viittasi pikemminkin mahdolliseen vikaan johdotusjärjestelmässä kuin varsinaiseen öljynpaineongelmaan. Perimmäiseksi syyksi osoittautui öljynpaineanturiin yhdistävä vaurioitunut johtosarja. Huoltotöiden aikana johdot oli vahingossa puristettu, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Tämä laukaisi useita vääriä varoituksia, mukaan lukien öljynilmaisinjärjestelmän hälytykset. Korjaus käsitti: Vaikka kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, se vaati välitöntä huomiota, jotta vältettäisiin mahdolliset moottorivauriot, jotka johtuvat epäluotettavista öljynpainelukemista. Kun huollon jälkeen ilmenee useita varoitusvaloja, se liittyy usein pikemminkin sähköliitäntöihin kuin mekaanisiin ongelmiin. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se vaati asianmukaiset diagnoosilaitteet, jotta johdotuksen tarkka vikakohta voitiin tunnistaa. Tee auton huolto aina liikkeessä, jossa on asianmukaiset Audi-diagnostiikkatyökalut, jotta vältät väärät diagnoosit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi öljyanturiongelmasta. Minulla oli täsmälleen samat ongelmat Q2:n kanssa viime vuonna. Viallisen anturin antamat väärät varoitukset olivat aluksi todella huolestuttavia. Öljymittari näytti jatkuvasti vääriä lukemia, mikä sai minut hermostumaan mahdollisesta moottorivauriosta. Muistitko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Minun laskuni vaikutti hieman korkealta siitä, että kyseessä oli lähinnä öljyntunnistinjärjestelmän korjaus. Olisitko myös utelias, jos sinulla olisi ollut samanlaisia anturiongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun Q2:ni oli korjattu korjaamolla, öljytason anturiongelma oli täysin ratkaistu. Korjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi öljytunnistinjärjestelmän viallisen kaapeliliitännän korjaamisen. Korjauksen jälkeen kaikki varoitusvalot ovat pysyneet pois päältä ja moottoriöljyn lukemat ovat nyt jatkuvasti tarkkoja. Jälkikäteen tarkasteltuna kustannukset olivat kohtuulliset, kun otetaan huomioon, että he joutuivat diagnosoimaan öljynilmaisinjärjestelmän tarkan liitäntäongelman. Mekaanikot havaitsivat, että ongelmana oli vaurioitunut pistokeliitäntä, joka aiheutti sen, että anturi lähetti vääriä lukemia kojelautaan. Autojen öljyanturi on toiminut täydellisesti jo kuukausien ajan ilman toistuvia ongelmia tai vääriä varoituksia. Se kannatti ehdottomasti diagnosoida ja korjata kunnolla sen sijaan, että olisi riskeerattu mahdolliset moottoriongelmat epäluotettavien öljytason lukemien vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Vein Q2:n eri mekaanikolle, joka on erikoistunut moottoriöljyn valvontajärjestelmiin. Kävi ilmi, että olit oikeassa, se oli vain vioittunut johto, joka aiheutti öljytunnistimen lukuvirheen. Korjaus oli yksinkertainen ja maksoi 120 euroa. He löysivät öljyntunnistinyksikön läheltä puristuneen johdon, joka vaurioitui edellisen huollon yhteydessä. Mekaanikko näytti minulle, missä viallinen anturin johto oli, ja selitti, miten se aiheutti nämä väärät varoitukset. Kun johto oli korjattu ja järjestelmä nollattu, kaikki varoitusvalot hävisivät. Öljymittari näyttää nyt oikeita lukemia, eikä epätavallisia varoituksia enää ole. Olen ajanut nyt 2 viikkoa ilman mitään ongelmia. Olen todella iloinen, ettei kyseessä ollut vakava moottoriongelma, kuten aluksi pelkäsin.

(Käännetty kielestä Englanti)