Audi Q2 Pyyhkimen suihkutusjärjestelmän vikaantuminen täydestä säiliöstä huolimatta

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 Audi Q3 TFSI:ssä. Varoitusvalo syttyi jatkuvasti, vaikka pesunestesäiliö oli täynnä. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain viallinen anturi, mutta todellinen ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi. Pesurimoottori oli vikaantunut, mikä aiheutti koko järjestelmän sammumisen. Suihkusuuttimet olivat oikeastaan kunnossa, mutta ilman moottorin kunnollista painetta niihin ei päässyt nestettä. Varoitusvalo näytti täsmälleen järjestelmävikaa eikä niinkään alhaista nestetasoa. Korjauksen tärkeimmät tulokset: Tämä ei ollut mikään pikkujuttu, sillä pesurimoottori on kriittinen turvallisuuskomponentti, joka ylläpitää selkeää näkyvyyttä. Korjaus edellytti useiden osien irrottamista, jotta moottori saatiin irrotettua. Pyyhinnestejärjestelmä oli huuhdeltava kokonaan, jotta moottorin rikkoutumiseen mahdollisesti vaikuttaneet roskat saatiin poistettua. Kannattaa tarkistaa, kattaako takuusi vielä tämäntyyppisen sähköjärjestelmän vian, sillä se on tunnetusti heikko kohta joissakin Audi-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtaisesti kokemuksestasi pesurin moottorin vaihdosta. Tämä auttaa paljon, sillä minulla on lähes samanlaisia oireita vuoden 2019 Q2:ssa. Hyvä tietää, että suihkusuuttimet eivät olleet syyllinen tapauksessasi. Voisitko muistaa suunnilleen, kuinka paljon maksoit koko korjauksesta? Myös utelias, onko sinulla ollut tuulilasinpesuongelmia korjauksen jälkeen, tai onko ratkaisu ollut luotettava pitkällä aikavälillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit seurantakustannuksista. Korjaus oli itse asiassa paljon yksinkertaisempi kuin aluksi ajattelin. Kun vein sen viime kuussa mekaanikolle, kävi ilmi, että ongelmani oli vain se, että pyyhkimen neste oli hieman alle anturin kynnysarvon, vaikka se näytti ylhäältä katsottuna täydeltä. Kokonaiskustannukset olivat vain 25 euroa diagnoosin tekemisestä ja asianmukaisesta täyttämisestä. Tuulilasinpesujärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Ei enää pesunesteen varoitusvaloja tai muita hälytyksiä. Mekaanikko selitti, että joskus ilmataskut voivat huijata anturia luulemaan, että nestetaso on alhainen, vaikka säiliö näyttäisi olevan täynnä. Olen helpottunut, ettei kyseessä ollut pesurimoottorin vika, jota ensin epäilin. Tarvittiin vain asianmukainen nestetasaus ja järjestelmän tyhjennys ilmakuplien poistamiseksi. Suihkunpaine on nyt täydellinen, eikä varoitusvalo ole sittemmin syttynyt uudelleen. Kun katson taaksepäin, sain luultavasti ongelman kuulostamaan monimutkaisemmalta kuin se oli ensimmäisessä vastauksessani. Joskus yksinkertaisin selitys on oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani yksityiskohtaisen vastauksenne pesurimoottori-ongelmasta vein autoni viime viikolla luotettavalle mekaanikolle. Kävi ilmi, että ongelmani oli vakavampi kuin pelkkä nesteen vähyys tai ilmakuplat. Pesurimoottori oli mennyt täysin epäkuntoon, aivan kuten sinä kuvailit tapauksessasi. Korjaus maksoi yhteensä 380 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Moottoriin pääsemiseksi piti irrottaa useita osia, mutta mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön, joka oli pahasti syöpynyt. Kojelaudan merkkivalo lakkasi vihdoin näkymästä, kun uusi moottori oli asennettu ja järjestelmä tyhjennetty asianmukaisesti. Tuulilasin puhdistus toimii nyt täydellisesti, ja molempien suihkujen suihkutuspaine on voimakas. Varoitusvaloja tai virhekoodeja ei enää näy. Mekaanikko mainitsi, että tämä on yleinen vikakohta noin 100000 kilometrin jälkeen, joten ajoitus sopii autoni ajokilometreihin. Vaikka kustannukset olivat korkeammat kuin toivoin, luotettava pesunesteen toimitus on sen arvoista turvallisuuden kannalta. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tunnistamaan todennäköisen syyn ennen kuin menin korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)