Audi Q2 Vaihteisto ongelmat: TCM-ongelmat

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 Audi Q3 dieselissäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, voin kertoa, että tämä kuulostaa tutulta. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, karkea vaihtaminen, limp-tilan aktivoituminen ja varoitusvalot. Vika osoittautui liittyvän ABS-järjestelmän ja vaihteiston ohjausmoduulin välisiin viestintävirheisiin. Kun vein auton korjaamolle, diagnostiikkatesti paljasti useita ABS-järjestelmään viittaavia vikakoodeja. Mielenkiintoista oli se, että vaihteiston ongelmat olivat itse asiassa toissijaisia ongelmia: momentinmuunnin toimi oikein, mutta se vastaanotti vääriä signaaleja. Korjaus oli yllättävän yksinkertainen eikä maksanut mitään, koska se vaati vain vikakoodien tyhjentämistä ja ohjausmoduulin nollausta. Asia olisi kuitenkin tarkistettava pian, sillä nämä oireet voivat viitata vakavampiin ongelmiin, jos niihin ei puututa. Ennen kuin annat tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Jos sinulla on mahdollisuus käyttää diagnostiikkatyökaluja vikakoodien lukemiseen Näiden tietojen saaminen auttaisi määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä olen kokenut, vai onko kyseessä jokin muu perimmäinen ongelma.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten 32047 KM:n kohdalla. Ongelma alkoi esiintyä useammin sen jälkeen. Vaikka hidastustila aktivoituu tyhjästä, huomasin, että se tapahtuu pääasiassa maantieajossa. Vaihteenvalitsin ei reagoi lainkaan, kun tämä tapahtuu, ja minun on pysäytettävä ja käynnistettävä auto uudelleen. Korjaamo ei löytänyt mitään tallennettuja vikakoodeja huollon aikana, mikä tekee perimmäisen syyn diagnosoinnista haastavampaa. Ajonvakautusjärjestelmän merkkivalo palaa pidempään joka kerta, kun tämä tapahtuu.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista. Luulin aluksi, että Q3:ssa siirtokotelon limp-tilan aktivoituminen oli myös epätavallista, mutta korkeamman nopeuden aikana oli itse asiassa havaittavissa kuvio, aivan kuten sinunkin kokemuksesi. Se, että ongelmasi alkoivat huollon jälkeen, on huomionarvoista. Minun tapauksessani vikakoodit tyhjenivät joskus itsestään uudelleenkäynnistyksen jälkeen, mikä teki diagnosoinnista hankalaa. Kuvaamasi ajonvakautusvalon käyttäytyminen vastaa täsmälleen sitä, mistä minulla oli kyse: se paloi yhä pidempiä aikoja. Vaihteenvalitsimen reagoimattomuus viittaa siihen, että vaihteiston ohjausmoduuli saattaa tulkita väärin ajoneuvon vakausjärjestelmien signaaleja. Tämä voi laukaista turvaprotokollan, jossa momentinmuunnin lukkiutuu, mikä johtaa kuvaamiisi oireisiin. Oletko huomannut, että ongelmat ovat harvinaisempia ajettaessa manuaalitilassa vaihteenvalitsinta käyttäen? Q3:n kohdalla tämä oli tärkeä diagnoosikohta, sillä ongelmia ilmeni vähemmän, kun vaihteita valittiin manuaalisesti. Erikoistunut vaihteiston diagnostiikka saattaa paljastaa ajoittaisia vikakoodeja, jotka tavanomaiset huoltolaitteet eivät ole huomanneet. Korjaukseni vaati lopulta vaihteiston ohjausmoduulin ohjelmistopäivityksen, joka ratkaisi sekä limp-tilan että vaihteenvalitsimen ongelmat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 450 euroa diagnostiikka mukaan luettuna. Suosittelen, että tämä tarkistetaan pian, sillä näiden oireiden jatkaminen voi johtaa laajempiin vaihteistovaurioihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos teille molemmille oivalluksista. Kuultuani ohjelmistopäivityksen korjauksesta varasin ajan ensi viikolle. Manuaalivaihteen valinnalla on todellakin merkitystä, vaihteisto käyttäytyy ennustettavammin, kun käytän sitä. Limpt home -tila aktivoitui vielä kahdesti edellisen viestini jälkeen, molemmilla kerroilla moottoritienopeuksissa, kuten juuri mainittiin. Ajonvakautusjärjestelmän varoitus ilmestyi jälleen tänä aamuna, mutta poistui itsestään uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Vaihteiston ohjausmoduulin teoriassa on järkeä, kun otetaan huomioon, miten auto reagoi. Hyvä kuulla, että korjaus ei välttämättä vaadi suuria mekaanisia töitä. Pyydän, että he tarkistavat ajoittaiset vikakoodit ja suorittavat täydellisen diagnostiikkatutkimuksen. 450 euron kustannusarvio auttaa asettamaan odotukset korjaukselle. Päivitän tietoja, kun saan tulokset korjaamolta.

(community_translated_from_language)