Audi Q2:n epäonnistunut lämmitys johtui auringonvaloanturin ongelmasta

Törmäsin samanlaiseen lämmitysongelmaan vuoden 2020 Audi Q3 35 TFSI:ssä. Aluksi järjestelmä näytti epäsäännöllisiä lämpötilalukemia ja huonoa matkustamon lämmitystä. Ongelma jäljitettiin vialliseen aurinkoanturin liitäntään, joka vaikutti ilmastointijärjestelmän laskelmiin. Nykyaikaisten Audien auton anturijärjestelmä luottaa lämmityksen säätelyssä voimakkaasti auringonvaloanturin tuloon. Kun kaapeliliitännät heikkenevät tai löystyvät, ilmastoinnin ohjausyksikkö saa virheellisiä tietoja. Minun tapauksessani itse aurinkoanturi toimi, mutta johtosarja oli vaihdettava kulumisen vuoksi. Korjaus käsitti anturipiirin testaamisen, vaurioituneen johdinosan vaihtamisen ja ilmastoinnin ohjausyksikön uudelleenkalibroinnin. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, asianmukainen diagnoosi oli ratkaisevan tärkeä, sillä väärä diagnoosi saattoi johtaa tarpeettomiin varaosien vaihtoihin. Auton anturiverkko on varsin monimutkainen uudemmissa Audi-malleissa. Sertifioidulla diagnostiikkatyökalulla voidaan määrittää, onko kyseessä anturivika vai yhteysongelma. Näin vältetään yleinen virhe, jonka mukaan koko anturiyksikkö vaihdetaan, vaikka vain johdotukseen on kiinnitettävä huomiota. Korjaus oli suoraviivainen, kun se oli diagnosoitu oikein, ja lämmitysjärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Suosittelen kunnollista diagnostiikkatutkimusta ennen osien vaihtoa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä minun Q2:lle tapahtui. Epäiltyäni aluksi viallista päivänvaloanturia vianmääritysjärjestelmä osoitti, että vika oli itse asiassa vain syöpynyt johdotus, joka aiheutti anturin kalibrointiongelmia. Johdotuksen korjaaminen ratkaisi lämmitysongelmat täysin. Paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Minun tapauksessani mekaanikot löysivät korjausta tehdessään joitakin asiaan liittyviä kosteusvaurioita, jotka oli myös korjattava.

(community_translated_from_language)

Onneksi korjauskustannukset olivat kohtuulliset, 95 euroa, kun kaapeli liitettiin aurinkoanturiin. LVI-anturijärjestelmä on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä siinä ole ollut toistuvia ongelmia viime kuukausina. Ilmastoinnin säätö pitää nyt lämpötilat tasaisina, toisin kuin ennen, jolloin lukemat olivat epäsäännöllisiä. Avainasemassa oli teknikko, joka diagnosoi viallisen liitännän oikein sen sijaan, että olisi kiirehtinyt koko päivänvaloanturiyksikön vaihtamista. Usein nämä autojen anturiongelmat johtuvat pikemminkin liitäntäongelmista kuin siitä, että itse komponentit olisivat viallisia. Varmista vain, että he tarkistavat perusteellisesti kosteuteen liittyvät vauriot, kuten mainitsit, sillä veden tunkeutuminen voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia, jos niihin ei puututa kunnolla korjauksen aikana.

(community_translated_from_language)

Mekaanikon luona käynti sujui lopulta hyvin. Saatuani useita mielipiteitä löysin liikkeen, joka otti aikaa diagnosoida lämpötila-anturiongelman kunnolla. He havaitsivat, että auringonvaloanturin lähellä oleva syöpynyt johdotus aiheutti epäsäännölliset lämpötilantunnistimen lukemat. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, mukaan lukien tarkastuksessa havaittujen kosteusvaurioiden korjaaminen. Auton anturidiagnostiikka osoitti, että kyseessä ei oikeastaan ollut viallinen anturiyksikkö, kuten aluksi luulin. He vaihtoivat vaurioituneen johdinsarjan ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Lämmitys on toiminut täydellisesti viimeisten 3 kuukauden ajan, eikä anturivikakoodeja ole sen jälkeen ilmennyt. Kannattaa ehdottomasti tehdä kunnollinen diagnoosi eikä vain heittää osia ongelman ratkaisemiseksi. Perusteellinen tarkastus pelasti minut koko anturikokoonpanon tarpeettomalta vaihtamiselta. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, ennen kuin annoin toisen liikkeen vaihtaa osia, jotka eivät oikeastaan olleet rikki.

(community_translated_from_language)