Audi Q3 ei käynnisty: Ajonestojärjestelmän vika Fix

Koska minulla on kohtuullinen kokemus Audien parissa työskentelystä, kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2014 Audi Q5 2.0 TFSI:ssä. Turvavalo- ja ajonesto-ongelmat ovat melko yleisiä näissä malleissa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, moottori ei käynnistynyt tai sammui välittömästi turvavalon palaessa. Auton ajonestolaite esti moottorin kunnollisen käynnin avaimen signaaliongelman vuoksi. Minun tapauksessani korjaus oli suoraviivainen. Korjaamo suoritti avaimen ohjelmointimenettelyn synkronoidakseen etäkäynnistysjärjestelmän auton ajonestolaitteen kanssa. Ohjelmointi maksoi yhteensä 45 euroa. Mitään fyysisiä osia ei tarvinnut vaihtaa. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko avain vaurioitunut tai joutunut veden kanssa tekemisiin hiljattain? Käytätkö alkuperäistä avainta vai kopiota? Tapahtuuko tämä kaikkien avainten kanssa? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Nämä tiedot auttavat määrittämään, tarvitaanko tapauksessasi vain ohjelmointia vai monimutkaisempi ajonestimen ohitusratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 13000 KM:n kohdalla noin 2 kuukautta sitten. Ongelma alkoi heti avaimen pariston vaihdon jälkeen. Olen kokeillut molempia avaimia, alkuperäistä ja vara-avainta. Kumpikaan ei toimi enää kunnolla. Kummallista on, että keskuslukitus toimii edelleen normaalisti, vain varkaudenestojärjestelmä näyttää toimivan. Turvavalo syttyy joka ikinen kerta, vaikka käyttäisin alkuperäistä avainta, joka toimi hyvin ennen pariston vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä vahvistaa alkuperäisen epäilykseni, että avainpariston vaihto todennäköisesti häiritsi avainsignaalin synkronointia varkaudenestojärjestelmän kanssa. Minulla oli täsmälleen sama kokemus Q5:ssäni, kun vaihdoin paristot molempiin avaimiin. Keskuslukitus toimii, mutta moottori ei käynnisty, mikä on ennemminkin merkki ajonestolaitteen viestintäongelmasta kuin mekaanisesta ongelmasta. Auton elektroniikka vastaanottaa peruslukituksen avaussignaalin, mutta ei oikeaa ajonestokoodia. Minun tapauksessani, ja todennäköisesti myös sinun tapauksessasi, ajonestolaitteen ohitusta ei tarvittu. Korjaamon oli vain ohjelmoitava molemmat avaimet uudelleen, jotta yhteys auton elektroniikkaan saatiin palautettua. Turvavalo palaa, koska järjestelmä ilmoittaa, ettei se enää tunnista avainsignaalia. Pikavinkki: Jos auto on käynnistettävä kiireellisesti ennen korjausta, kokeile pitää avainta suoraan ohjauspylvästä vasten käynnistyksen aikana, sillä joskus tämä mahdollistaa paremman signaalinsiirron avaimen ja ajonestolaitteen välillä. Molempien avainten uudelleenohjelmointi maksaa noin 50 euroa. Paljon halvempaa kuin ajonestimen ohitus tai avaimen vaihto. Varmista vain, että käytät korjaamoa, jossa on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet avainten ohjelmointia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Kokeilen ehdottomasti ohjauspylvään temppua väliaikaisena ratkaisuna. Kuvaamasi perusteella kuulostaa siltä, että minulla on sama avainsignaaliongelma akun vaihdon jälkeen. Soitin juuri paikalliseen korjaamoon, joka on erikoistunut autojen elektroniikkaan, ja he tarjosivat 55 euroa molempien avainten uudelleenohjelmoinnista. Se on varsin kohtuullinen hinta verrattuna siihen, mitä pelkäsin tarvittavan. He voivat katsoa asiaa huomenna aamulla, joten toivottavasti turvavalo-ongelmat ratkeavat pian. He mainitsivat tekevänsä tämäntyyppisiä avainohjelmointeja melko usein Audien kanssa, mikä on rauhoittavaa. Arvostan todella apua sen rajaamisessa, että kyseessä on todennäköisesti vain synkronointiongelma auton ajonestolaitteen kanssa eikä jotain vakavampaa. Päivitän tietoja, kun asia on korjattu, jos joku muu törmää samanlaisiin oireisiin avainparistojen vaihtamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)