Audi Q3 ohjauspylvään säätöjen korjausopas

Minulla oli samanlainen ohjausongelma vuoden 2012 Q5:ssä viime vuonna, ja voin jakaa kokemukseni ohjauspylvään säätöongelmasta. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyseessä oli täydellinen ohjauksen vika, mutta asia osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Mekaaninen ohjaus toimi normaalisti, mutta elektroninen säätö lakkasi toimimasta kokonaan. Korjaamolla diagnosoitiin, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä ohjauspylvään kokoonpanossa. He löysivät löysän pistokeliitoksen, joka aiheutti säätömekanismin vikaantumisen. Korjausprosessi oli suoraviivainen, he pääsivät käsiksi ohjauspylvääseen, kytkivät kaapelin uudelleen ja kiinnittivät sen kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikkatyö mukaan luettuna. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä tapaustasi varten, voisitko kertoa: Pitääkö ohjaustehostin epätavallisia ääniä, kun sitä yritetään säätää? Milloin ongelma alkoi, yhtäkkiä vai vähitellen? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Mikä vikakoodi on tallennettu tarkalleen? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko mekaaninen vikasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai onko se mahdollisesti kokonaan erilainen ohjauspylväsongelma.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto tehtiin 60000 KM:n kohdalla noin 2 kuukautta sitten. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Toisin kuin sinun tapauksessasi, minun elektroninen ohjauksen säätö alkoi pitää narskuvia ääniä ennen kuin se meni kokonaan epäkuntoon. OBD-lukijani mukaan vikakoodi on P1234. Sähköinen säätömekanismi muuttui vähitellen jäykemmäksi noin viikon aikana ennen kuin se pysähtyi kokonaan. Muissa järjestelmissä ei havaittu muita sähköisiä ongelmia. Mekaaninen ohjaus toimii täydellisesti, mutta pylvään säätömahdollisuuden puuttuminen on melko hankalaa päivittäisessä ajossa. Kun yrität säätää, ohjauspylvään alueelta kuuluu nyt selvä naksahdusääni. Tämä saa minut ajattelemaan, että elektroninen säätömoottori saattaa olla syyllinen eikä vain löysä liitos.

(community_translated_from_language)

Kiitos näistä lisätiedoista Q3:n ohjausongelmasta. Tilanteeni Q5:n kanssa kuulosti aluksi samankaltaiselta, mutta nuo mainitsemasi hiomisen ja naksumisen äänet viittaavat eri mekaaniseen vikaan kuin mitä minä koin. Nuo oireet, erityisesti asteittainen jäykistyminen, jota seuraa sähköisen säädön täydellinen pettäminen, viittaavat tyypillisesti kuluneeseen säätömoottoriin ohjauspylvään kokoonpanossa. Kun omani alkoi ääntää ennen vikaantumistaan, korjaamo löysi moottorin kotelon sisältä metalliromua, joka aiheutti kuvaamasi hiomisen. P1234-virhekoodi yhdistettynä näihin erityisiin oireisiin viittaa siihen, että ohjauksen sähköinen säätömoottori on vaihdettava eikä vain korjattava kaapelilla, kuten minun tapauksessani. Ohjauspylvääni täydellinen korjaus maksoi lopulta 450 euroa, mikä on huomattavasti enemmän kuin aiemmin mainittu pelkkä vaijeriongelma. Korjaamon piti: Irrottaa ohjauspylvään kansi, vaihtaa säätömoottoriyksikkö, nollata ohjauksen elektroninen ohjausmoduuli, suorittaa uuden moottorin kalibrointi Q3:n osalta suosittelen, että se tarkistetaan pian, ennen kuin muut ohjauspylvään osat voivat vaurioitua.

(community_translated_from_language)

Kuvaamasi oireet vastaavat täysin minun ohjauspylväsongelmiani. Nuo jauhavat äänet ja asteittainen vikaantuminen olivat juuri sitä, mitä koin ennen elektronisen säädön täydellistä vikaantumista. Naksahtava ääni, kun yrität säätää, viittaa ehdottomasti kuluneeseen moottoriin, aivan kuten ehdotit. On rauhoittavaa tietää, että tämä on tunnettu ongelma ja todennäköisesti ei vaikuta keskeisiin mekaanisiin ohjaustoimintoihin. Vaikka 450 euroa on merkittävä summa, se on parempi kuin täydellinen elektronisen ohjausjärjestelmän vaihto. Ainakin nyt tiedän, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle. On hyvä kuulla, että korjausprosessi on suoraviivainen, vaikka se edellyttääkin erikoiskalibrointia. Varaan ajan tälle viikolle, jotta ohjauspylväs voidaan tarkastaa ja säätömoottori toivottavasti vaihtaa ennen kuin se aiheuttaa lisäongelmia. Arvostan yksityiskohtaista erittelyä korjauskokemuksestasi. Se auttaa tietämään tarkalleen, mitä töitä on tehtävä tämän mekaanisen vian korjaamiseksi. Auton saaminen takaisin asianmukaiseen toimintakuntoon täydellä ohjauspylvään säädöllä parantaa varmasti päivittäistä ajokokemusta.

(community_translated_from_language)