Audi Q3 TDI:n kova tyhjäkäynti ja kiihtyvyysongelmat korjattu

Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2015 Audi Q5 TDI:ssä. Koska minulla on peruskokemusta autojen huollosta, epäilin ensin, että moottori oli syttynyt väärin, mutta osoittautuikin, että pakokaasuvuoto lähellä jakotukkia aiheutti karkean tyhjäkäynnin ja epätasaisen suorituskyvyn. Oireet olivat identtiset: karkea tyhjäkäynti, nykivä kiihtyvyys ja moottorin epätasainen käynti, erityisesti kaasupoljinta painettaessa. Myös moottorin tarkastusvalo syttyi. Vein auton korjaamolle, jossa tehtiin perusteellinen diagnoosi. Korjaukseen kuului joidenkin tiivisteiden ja pakosarjan haljenneen osan vaihtaminen. Kokonaiskustannukset olivat 265 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti ilman ongelmia. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Q3:n nykyinen ajokilometrimäärä? Huomaatko epätavallisia pakokaasuääniä? Paheneeko karkea tyhjäkäynti, kun moottori on lämmin vai kylmä? Onko vikakoodit luettu? Jos on, mitkä ne ovat? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin Q5:n kanssa kokemani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Q3:lla on ajettu 164614 km, ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten, jolloin vaihdettiin ilmansuodatin ja tehtiin vakiotarkastus. Kova tyhjäkäynti on selvästi pahempi, kun moottori on kylmä, ja se paranee vähitellen, kun moottori lämpenee. Olen lukenut vikakoodit, ja ne viittaavat polttoaineen syöttöongelmaan. En havaitse mitään epätavallisia pakokaasuääniä. Epäilen virhekoodien perusteella, että se voisi liittyä polttoainepumppuun tai mahdollisesti kampiakselin anturiin, mutta tarvitsen kunnollisen diagnoosin varmistaakseni asian. Sytytystulpat vaihdettiin viimeisimmän huollon yhteydessä, joten epäilen, etteivät ne ole ongelman aiheuttajia. Onko kukaan muu kohdannut näitä erityisiä oireita, erityisesti kylmäkäynnistyksen karheutta, joka paranee lämmetessään?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä kuulostaa erilaiselta kuin minun pakosarjaongelmani. Kun otetaan huomioon kuvaamasi oireet, erityisesti kylmäkäynnistyksen karheus, joka paranee lämmetessään, sekä polttoaineen toimitukseen viittaavat virhekoodit, epäilen vahvasti, että se liittyy polttoainepumppujärjestelmään. Q5:ssäni ilmeni samanlainen ongelma noin 8 kuukautta mainitsemani pakoputkiremontin jälkeen. Polttoainepumppu ei toiminut ajoittain, mikä aiheutti hyvin samankaltaisia oireita kuin mitä kuvailet. Kylmänä moottori kävi melko kovaa ja kiihdytyksen aikana moottorin suorituskyky oli nykivää, mutta se vakiintui jonkin verran, kun moottori oli lämmennyt. Sytytysjärjestelmä ja happianturi testattiin, mutta ne olivat kunnossa. Korjaamo vahvisti, että kyseessä oli todellakin viallinen polttoainepumppu. Korjauskustannukset olivat noin 780 euroa sisältäen osat ja työn. Polttoainepumpun vaihdon jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, eikä kylmäkäynnistysongelmia tai epätasaista moottorin suorituskykyä ole enää ilmennyt. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireet, suosittelen, että polttoainepumppujärjestelmä tarkistetaan ensisijaisesti, varsinkin kun olet jo sulkenut pois yksinkertaisemmat syyt, kuten sytytystulpat. Kannattaa ehdottomasti antaa ammattilaisen tehdä diagnoosi, sillä polttoainepumpun vaihto ei ole kustannuksiltaan pieni työ.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Tarkistettuani kaikki vastaukset soitin läheiseen korjaamoon ja varasin ajan ensi viikolle. He mainitsivat, että oireet sopivat mahdollisiin polttoainepumppuongelmiin, mikä vastaa sitä, mitä useimmat teistä ehdottivat. Ajoitus sopii hyvin, koska aioin joka tapauksessa tarkastuttaa hammashihnan pian, joten he voivat tarkastaa molemmat auton ollessa siellä. He tarjosivat noin 850 euroa polttoainepumpun vaihdosta, jos se on tarpeen, mikä näyttää olevan linjassa muiden maksamien hintojen kanssa. Päivitän tietoja, kunhan saan varsinaisen diagnoosin ja korjauksen tehtyä. Kylmäkäynnistyksen karheus on pahentunut hieman viime päivinä, joten olen iloinen, että se tutkitaan pian. On todella hyödyllistä kuulla muilta, joilla on ollut samanlaisia ongelmia, ja se saa minut luottavaisemmaksi sen suhteen, mitä odottaa korjausprosessilta. Kertokaa minulle, jos jollakin muulla on lisävinkkejä polttoainepumpun vaihtamisesta näihin moottoreihin, joista minun pitäisi keskustella korjaamon kanssa, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)