isabellmoon7
Audi Q3:n ohjaustehostin kuollut: diagnostiikkaa tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Audi Q3:n monitoimiohjauspyörän säätimet pettivät täysin, ja diagnostiikassa ilmeni virhekoodi. Ongelman epäiltiin johtuvan yhteysongelmasta tai ohjauspylväässä olevasta anturiongelmasta. Keskusteltuamme muiden kanssa, joilla oli samanlaisia kokemuksia, ongelman ehdotettiin liittyvän kellojousikokoonpanoon, joka hoitaa sähköisiä yhteyksiä. Audin erikoisliikkeessä käynnin jälkeen kuitenkin havaittiin, että ongelma johtui korrodoituneista johdinliitoksista, jotka puhdistettiin ja liitettiin uudelleen, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
isabellmoon7 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi kellojousiasiasta. Omani näyttää olevan juuri sellainen kuin kuvaamasi, varsinkin kun ajoneuvon diagnostiikka osoitti samanlaisia oireita. Olen ajatellut tarkastuttaa tämän erikoisliikkeessä, mutta halusin ensin varmistaa todennäköiset kustannukset. Olitko tyytyväinen korjauksen kestoon? Olen vain utelias, ovatko ohjauspyörän hallintalaitteet toimineet kunnolla korjauksen jälkeen ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita anturiongelmia? Mietin myös, mitkä olivat osien ja työn kokonaiskustannukset. Sen perusteella, mitä kuvailit ohjauspylvääseen liittyvästä työstä, minun pitäisi varmaan pikemminkin käydä katsomassa tämä pian kuin odottaa.
(community_translated_from_language)
williflamme17
Kiitos, että kysyit seurantatuloksista. Itse asiassa tapaukseni osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi, ja halusin saattaa teidät ajan tasalle. Käydessäni sertifioidulla mekaanikolla he löysivät ohjauspyörästä löysän kaapeliliitoksen eikä niinkään vikaantunutta kellojousen jousitusta. Sähkövika saatiin korjattua kiinnittämällä ja puhdistamalla liitoskohdat, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin aluksi pelättiin. Korjaus on sen jälkeen kestänyt täydellisesti. Kaikki monitoimiohjauksen hallintalaitteet toimivat nyt moitteettomasti, ja virheilmoitus katosi kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi diagnostiikan ja korjaustyön. Mitään muita anturiongelmia tai yhteysongelmia ei ole ilmennyt kuukausien aikana. Ohjauspyörän hallintalaitteet toimivat nyt täsmälleen niin kuin niiden pitäisi, äänenvoimakkuuden säätö, valikkonavigointi ja puhelimen hallintalaitteet toimivat jälleen. Jälkikäteen ajateltuna olin luultavasti huolissani korjausten mahdollisesta laajuudesta enemmän kuin oli tarpeen. Vaikka ongelmani osoittautui vähäiseksi, oireesi kuulostavat samankaltaisilta kuin mitä minä koin. On ehdottomasti viisasta tarkastuttaa se aikaisemmin, jotta voidaan sulkea pois mahdolliset vakavammat ohjauspylväsongelmat.
(community_translated_from_language)
isabellmoon7 (community.author)
Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Vein Q3:n eilen Audi-asiantuntijalle luettuani teidän kokemuksistanne. Mekaanikko suoritti täydellisen ajoneuvon diagnostiikkatestin ja totesi, että kuten edellisessä vastauksessa mainittiin, kyse oli itse asiassa vain kytkentäongelmasta ohjauspylväässä eikä niinkään täydellisestä kellojousen vikaantumisesta. Korjaus käsitti joidenkin syöpyneiden johtoliitäntöjen puhdistamisen ja uudelleenkytkemisen monitoimiohjauspyörän takana. Diagnoosi- ja korjaustyöt maksoivat yhteensä 120 euroa. Kaikki ohjauspyörän hallintalaitteet toimivat nyt täydellisesti, vakionopeudensäädin, äänentoisto ja puhelimen painikkeet toimivat jälleen normaalisti. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja menin asiantuntijan luo. He jopa näyttivät minulle toimintahäiriöiden merkkikoodit ja selittivät tarkalleen, mikä aiheutti yhteysongelman. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat mekaanikkokäyntini.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
williflamme17
Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2012 Audi A4 2.0T:ssä viime talvena. Ohjauspyörän hallintalaitteet eivät yhtäkkiä toimineet, ja kojelautaan ilmestyi toimintahäiriön merkkivalo. Ongelma oli monimutkaisempi kuin yksinkertainen yhteysongelma. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että ohjauspylväässä oleva kellojousi oli pettänyt. Tämä osa hoitaa kaikki sähköiset yhteydet ohjauspyörän hallintalaitteiden ja auton pääjärjestelmien välillä. Korjaus vaati: Ohjauspyörän irrottaminen, Koko kellojousiyksikön vaihtaminen, Ohjauskulma-anturin uudelleenkalibrointi, Täydellinen järjestelmädiagnostiikan nollaus Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska se koskee kriittisiä turvallisuusjärjestelmiä. Ohjauspyörän kulma-anturi ja turvatyynyjärjestelmät kulkevat saman johdinsarjan kautta. Työ kesti korjaamolla noin 3 tuntia. Tärkeää: Jos myös turvatyynyn varoitusvalo palaa, pidä tätä kiireellisenä korjauksena. Kellonjousi hallitsee myös turvatyynyjen kytkentää, joten vialliset ohjaustehostimet voivat viitata turvallisuusjärjestelmien vaarantumiseen. Q3:n iän ja ajokilometrien perusteella tämä kuulostaa tyypilliseltä kellojousen vialta. Suosittelen, että se tarkastetaan Audi-asiantuntijan eikä yleismekaanikon toimesta, koska tarvitaan monimutkainen sähkövian diagnoosi.
(community_translated_from_language)