Audi Q4:n avaimenperän vika: Jälleenmyyjän käynti

Koska minulla oli samanlainen akun tyhjenemisongelma Audi Q8 e-tronissa viime vuonna, voin jakaa kokemukseni henkilönä, jolla on kohtalainen tietämys autojen huollosta. Sähköisen avaimen vikaantumisen oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, avaimeton avaus lakkasi toimimasta ja ajoneuvo näytti virheilmoituksia. Normaalisti toimiva vara-avain on selvä merkki siitä, että pääavain tarvitsee hoitoa. Yksinkertainen pariston vaihto ratkaisi ongelman täysin. Korjaamo veloitti 37 euroa osista ja työstä, johon sisältyi myös avaimenperän ohjelmointi auton kanssa synkronoitavaksi uuden akun asentamisen jälkeen. Koko prosessi kesti noin 30 minuuttia. Kaksi tärkeää huomautusta: Vaihdon jälkeen avain on yleensä synkronoitava uudelleen auton kanssa Voisitko kertoa Q4:n rakennusvuoden ja sen, oletko huomannut muita sähköongelmia? Tämä auttaisi selvittämään, onko avaimen tyhjän akun lisäksi muita huomioon otettavia tekijöitä. Kannattaa myös tarkistaa, kattaako takuusi avaimenperän korjaukset, vaikka akun vaihtoa pidetään yleensä normaalina huoltona.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vinkeistä. Akun vaihto kuulostaa oikealta vaihtoehdolta, koska Q4 on vielä melko uusi ja siinä on 136424 KM. Hyvä tietää, että ohjelmointi on tarpeen, teetätän sen varmasti kunnolla. Viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten, mutta he eivät maininneet mitään autoavaimen akun tilasta tarkastuksessa. Koska vara-avain toimii täydellisesti, olen samaa mieltä siitä, että todennäköisesti vain autonohjaimen akku on vikaantunut. Yritän selvittää asian jälleenmyyjällä ensi viikolla, jotta takuuseen liittyvät asiat voidaan dokumentoida asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että etenet eteenpäin auton avaimen akun vaihdon kanssa. Kun minun avaimeni vaihdettiin, jälleenmyyjä mainitsi, että elektronisten avainten paristot kestävät yleensä 2-3 vuotta, joten on järkevää, että sinun avaimesi tarvitsee huomiota nyt viimeaikaisesta huollosta huolimatta. Kokemukseni perusteella haluan vielä lisätä, että pariston vaihdon ja ohjelmoinnin jälkeen kannattaa jälleenmyyjällä testata kaikki avaimen toiminnot perusteellisesti. Tämä sisältää mm: Avaimeton pääsy kaikista ovenkahvoista, Kaukolukitus/lukituksen avaaminen, Start/stop-toiminto, Hätäavainten käyttö käsikäyttöisellä avaimella Avaimeni korjauskustannukset olivat kohtuulliset, 37 euroa, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua sen jälkeen. Kannattaa tarkistaa, kattaako takuusi tämän, vaikka, kuten minun tapauksessani, he saattavat pitää akun vaihtoa säännöllisenä huoltona. Se, että elektroninen vara-avaimesi toimii, vahvistaa, että kyseessä on todennäköisesti vain paristo- eikä järjestelmäongelma. Koska se tehdään jälleenmyyjän luona, he voivat myös tyhjentää kaikki tyhjään avaimeen liittyvät tallennetut virhekoodit, minkä pitäisi estää tulevat väärät varoitukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista neuvoista. Kävin tänään jälleenmyyjän luona, ja he vahvistivat, että ongelma johtuu varmasti akun tyhjentymisestä. Akun vaihtamisesta ja ohjelmoinnista veloitettiin 45 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta sen perusteella, mitä muut ovat maksaneet. Varasin ajan ensi viikolle, koska heidän on tilattava erityinen akkutyyppi. Hyvä vinkki kaikkien toimintojen testaamisesta jälkikäteen, aion tarkistaa avaimeton avaimenperä jokaisessa ovessa ja kaikki muut toiminnot ennen lähtöä. Olen todella helpottunut siitä, että avainparisto on vain tyhjä eikä jotain vakavampaa auton sähköjärjestelmässä. Huoltoneuvoja mainitsi myös, että he voivat poistaa nämä virheilmoitukset järjestelmästä, kun he kytkevät sen ohjelmointia varten. Toivottavasti tämä estää haamuvaroitukset sen jälkeen, kun akku on vaihdettu. Pidän sähköisen vara-avaimen käden ulottuvilla siihen asti, mutta ainakin nyt tiedän tarkalleen, mitä on korjattava. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte diagnosoimaan tämän suoraviivaisen ratkaisun sen sijaan, että annoitte minun huolehtia suuremmista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)