claraheld1
Audi Q5 Keyless Entry Failure viittaa antenniongelmaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Audi Q5:ssä ilmeni avaimetonta sisäänkäyntiä koskevia vikoja, joiden epäiltiin johtuvan etupuskurin antenniongelmasta. Keskuslukitusjärjestelmässä oli toimintahäiriö, ja moottorin käynnistämiseen tarvittiin avaimen lisääminen, vaikka kyseessä oli avaimeton järjestelmä. Diagnostiset testit vahvistivat ajoneuvon antennin vian, minkä johdosta se vaihdettiin, mikä korjasi ongelman. Korjaus sisälsi erikoistyökalujen käyttöä ja uudelleenohjelmointia, mikä korostaa ammattimaisen puuttumisen merkitystä tällaisissa monimutkaisissa järjestelmissä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
claraheld1 (community.author)
Kiitos panoksesta. Audi Q5:ssäni oli viimeinen huolto 18000 KM:n kohdalla noin 2 kuukautta sitten. Radiosignaaliongelmia alkoi esiintyä kaikissa sääolosuhteissa ja avaimeton järjestelmä pettää jatkuvasti joka kulmasta. Radion kuuluvuus on kuitenkin edelleen normaali. Luettuani vastaavista tapauksista epäilen, että syyllinen voisi olla antennin kiinnitys eikä vain löysä liitos, koska oireet ilmaantuivat yhtäkkiä ilman ennakkovaroitusmerkkejä. Etsin nyt ammattimaisia antennin vaihtovaihtoehtoja, koska DIY-reitti vaikuttaa riskialttiilta kaiken integroidun elektroniikan kanssa.
(community_translated_from_language)
aaronfrank71
Kiitos lisätiedoista. Minun Q3-tapaukseni kuulostaa erilaiselta kuin sinun tapauksesi, koska myös minun tilanteessani radiovastaanotto häiriintyi. Ongelmiesi äkillinen ilmaantuminen ilman radiosignaalin häiriöitä viittaa pikemminkin vialliseen antennin kiinnitykseen tai täydelliseen antennivikaan kuin pelkkiin yhteysongelmiin. Kun ajoneuvoni antenni korjattiin, teknikko mainitsi, että uudemmissa Audi-malleissa on usein integroitu antennijärjestelmä, joka vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita vian tarkan sijainnin tunnistamiseksi. Minun tapauksessani liitäntöjen puhdistaminen auttoi, mutta oireidesi perusteella saatat todellakin tarvita täydellisen antennin vaihtoyksikön. Koska autosi on uudempi kuin minun autoni ja ongelma ilmeni yhtäkkiä, kun avaimeton järjestelmä epäonnistui jatkuvasti, olen samaa mieltä siitä, että ammattimainen korjaus on turvallisempi tie. Näiden mallien antennin kiinnitys on osa monimutkaista elektronista järjestelmää, ja virheellinen käsittely tee-se-itse-korjausten aikana voi mahdollisesti aiheuttaa lisäongelmia avaimeton avaimenperä- ja käynnistysjärjestelmissä. Suosittelen, että korjaamo tarkastaa ensin erityisesti antennin kiinnityksen eheyden, ennen kuin se vaihdetaan kokonaan, sillä näin voit säästää rahaa, jos kyseessä on vain kiinnitysongelma eikä koko yksikön vikaantuminen.
(community_translated_from_language)
claraheld1 (community.author)
Oireet, jotka kuvailin vuoden 2018 Audi Q5:n kanssa, osoittautuivat juuri sellaisiksi kuin epäilin. Vein sen eilen sertifioituun korjaamoon, ja heidän diagnoosinsa vahvisti viallisen ajoneuvon antennin etupuskurin alueella. Antennin vaihto oli suoraviivaista, mutta vaati erikoistyökaluja järjestelmään pääsemiseksi ja sen kalibroimiseksi. Korjauskustannukset olivat 280 euroa sisältäen osat ja työn. Itse auton antenniyksikkö maksoi 180 euroa, ja asennus kesti noin 3 tuntia. Heidän oli poistettava osa puskurin verhoilusta, jotta pääsivät käsiksi fm-antennikokoonpanoon, ja ohjelmoitava uusi yksikkö uudelleen synkronoimaan se auton järjestelmien kanssa. Kaikki toiminnot toimivat nyt täydellisesti, keskuslukitus toimii mistä tahansa kulmasta, avaimeton avaimenperä palautui normaaliksi ja virhekoodi poistui. Vaikka autoradion kuuluvuus oli ennenkin hyvä, se vaikuttaa nyt jopa paremmalta, kun uusi antenni on asennettu. Kaikille, jotka kohtaavat vastaavia ongelmia, on tärkeää tietää, että äkilliset avaimettoman järjestelmän häiriöt viittaavat usein antenniongelmiin, vaikka radiovastaanotto olisikin normaali. Ammattimainen diagnoosi ja korjaus on ehdottomasti investoinnin arvoinen, kun otetaan huomioon näiden integroitujen järjestelmien monimutkaisuus.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
aaronfrank71
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi Q3:ssa. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyse oli vain avaimenperän paristo-ongelmasta, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Autoradion signaalin ja avaimettoman avaamisen ongelmat liittyivät todellakin ajoneuvon antennijärjestelmään. Korjaamolla diagnosoitiin löysä liitos auton antennin johdinsarjassa, joka sijaitsee etupuskurin alueella. Auton antennin liittimeen oli kehittynyt korroosiota, joka vaikutti sekä keskuslukitus- että push-start-toimintoihin. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen ja vaurioituneen johto-osuuden vaihtamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi diagnoosiajan ja osat. Koko prosessi kesti noin 2 tuntia, ja järjestelmä on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa: Huomasitko ongelman enemmän tietyissä sääolosuhteissa? Vaikuttaako se myös autoradion kuuluvuuteen? Toimiiko avaimenperä normaalisti kaikista kulmista auton ympärillä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi kokemaani ja voisivat ohjata sinua oikean ratkaisun löytämiseen.
(community_translated_from_language)