Audi Q5 Polttoaineen ruiskutus kysymyksiä ja korjaus opas

Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Audi Q7 3.0 TFSI:n kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien korjaamisesta, nämä oireet viittasivat välittömästi polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tukkeutumiseen. Moottorin suorituskyky oli vakavasti heikentynyt, tyhjäkäynti oli karkea, polttoaineenkulutus oli liiallinen ja teho oli merkittävästi heikentynyt. Myös päästöt olivat huomattavasti huonommat, ja savua syntyi tavallista enemmän. Kun auto vietiin korjaamolle, siellä suoritettiin täydellinen polttoainejärjestelmän diagnoosi, johon sisältyi mm: Ruiskutuspaineen testaus, polttoaineen syöttönopeuden mittaus, ruiskutuskuvioanalyysi: Kaikkien ruiskutussuuttimien ammattimainen puhdistus, 2 täysin tukkeutuneen ruiskutussuuttimen vaihto, järjestelmän täydellinen huuhtelu Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa, joka sisälsi osat, työn ja diagnoosimaksut. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan, moottori käy nyt tasaisesti, suorituskyky on palautunut ja polttoaineen kulutus on normaali. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja Q5:täsi varten, voisitko kertoa: Tämä tieto auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, ja tarvitsetko mahdollisesti samanlaisia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla on ajettu 48807 KM, ja viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten, kun he tekivät rutiinihuollon. Minua huolestuttaa se, että bensiinimoottoriongelmani alkoivat heti huollon jälkeen. Kuvaamasi moottorin tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti vastaavat juuri sitä, mitä minä koen. Luulen, että minun on teetettävä nuo ruiskutustestit. Huomasitko polttoaineen kulutuksessa parannusta korjauksen jälkeen? Mietin myös, onko olemassa mitään ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, joilla voitaisiin välttää ruiskutussuuttimien tukkeutuminen tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. Q7:n ruiskutusjärjestelmän korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus laski merkittävästi, takaisin normaaleihin tehdasarvoihin. Ajoneuvoni kulutti ennen korjausta noin 25 prosenttia enemmän polttoainetta, mikä oli selvä merkki ruiskutusjärjestelmän ongelmista. Mitä tulee tilanteeseesi, joka alkaa huollon jälkeen, tämä herättää punaista lippua. Joskus huonolaatuinen bensiini tai saastunut polttoaine voi aiheuttaa nopean ruiskutuslaitteen heikkenemisen. Koska ajoitus vastaa viimeisintä huoltoa, olisi syytä tarkistaa, jos: Polttoainesuodatin on asennettu oikein, Käytetään oikeaa bensiinilaatua, Polttoainejärjestelmässä on mahdollisesti vesisaasteita Jotta estetään ruiskutussuuttimien tukkeutuminen tulevaisuudessa, minä nyt: Käytän vain korkealaatuista polttoainetta hyvämaineisilta asemilta, Lisään polttoainejärjestelmän puhdistusainetta 10000 km:n välein, Vaihdan polttoainesuodattimet aikataulun mukaisesti, Vältän tankin tyhjentämistä liian alas Kertomasi sytytyshäiriöt ovat klassisia merkkejä injektoriongelmista. Koko diagnosointiprosessi kesti minun tapauksessani noin 2 tuntia, ja parannus oli välitön, kun se oli korjattu. Jokainen ruiskutussuuttimen vaihto muutti moottorin käyntiä tuntuvasti. Alhaisen ajokilometrimäärän perusteella tarkistuttaisin tämän ehdottomasti pian, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa laajempia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista ehdotuksista. Kokemuksesi auttaa todella asettamaan asiat oikeisiin mittasuhteisiin. Koska autossani on niin vähän kilometrejä, aion ajoittaa ruiskutustestit tällä viikolla. Polttoaineen kulutusongelma on ehdottomasti huolestuttava, sillä hyötysuhteeni on noin 30 prosenttia normaalia huonompi, jopa pahempi kuin mitä sinä olet kokenut moottorisi kanssa. Tarkistin huoltotiedot ja huomasin, että polttoainesuodatin vaihdettiin viimeisimmän huollon yhteydessä. Ottaen huomioon ongelmien alkamisajankohdan, pyydän heitä tarkistamaan asennuksen. Bensiinin laatu voi todellakin olla osasyynä, koska vaihdoin hiljattain polttoaineasemaa säästääkseni rahaa. Arvostan ennaltaehkäiseviä vinkkejä. Aion ehdottomasti alkaa käyttää parempilaatuista polttoainetta ja lisätä suositeltuja puhdistusaineita ruiskutusjärjestelmän suojaamiseksi. Viimeinen asia, jota tarvitsen, on vakava moottorivaurio, joka johtuu siitä, että yritän säästää muutaman euron pumpulla. Päivitän tietoja, kun saan diagnoositulokset ja korjaus on valmis.

(Käännetty kielestä Englanti)