Audi Q5:n pesujärjestelmän vika: Pumppu vs. tukosongelma

Audi Q7 2010 2.0 TFSI:ssä oli lähes sama ongelma noin vuosi sitten. Koska minulla on vain vähän kokemusta autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi, että järjestelmä oli vain tukkeutunut. Kun perusvianetsintä epäonnistui, vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen kaapeliliitäntä pesuripumpun ja releen välillä. Korjaus käsitti vaurioituneen johtosarjan vaihtamisen ja kaikkien siihen liittyvien liitäntöjen tarkistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 165 euroa sisältäen osat ja työn. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, ei pumpun ääntä, täydellinen järjestelmävika ja ajovalojen puhdistusjärjestelmän varoitusvalot. Korjaamo vahvisti, että tämä on jokseenkin yleinen ongelma näissä malleissa. Tarkempia ohjeita: Kuuletko naksahtavan äänen, kun pesulaite aktivoidaan? Oletko tarkistanut pesujärjestelmän sulakkeen? Tapahtuiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Onko mallissasi LED- tai Xenon-ajovalot, joissa on pesulaitteet? Olisi hyödyllistä tietää nämä yksityiskohdat, jotta ymmärtäisimme paremmin, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin omassani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisimmän huoltoni jälkeen 135711 KM:n kohdalla halusin kertoa, että sulakkeen tarkistaminen oli hyvä ehdotus. Pesulaitteen LED-vikailmoitus katosi sen jälkeen, kun vaihdoin 15A:n sulakkeen, joka oli palanut päävarokelaatikossa. Pumppuäänen puuttuminen sai minut aluksi luulemaan, että kyseessä oli suurempi järjestelmävika, mutta yksinkertainen sulakkeen vaihto korjasi sekä tuulilasin että ajovalojen pesutoiminnot täysin. Kannattaa tarkistaa kaikki sulakkeet kahdesti ennen kuin olettaa pumppuvikaa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat vain 3 euroa uudesta sulakkeesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että sulakkeen vaihto ratkaisi ongelmasi! Tämä vastaa täysin kokemustani, nämä näennäisesti suuret toimintahäiriöt ovat usein yksinkertaisia. Samanlaisen pesujärjestelmäongelman jälkeen pidän varasulakkeita käsillä, koska sulakkeen palaminen voi vaikuttaa sekä tuulilasinpesu- että ajovalojen puhdistusjärjestelmiin samanaikaisesti. Vain vinkki huoltorutiineistani: Puhdistan säännöllisesti pesurisuuttimet nopeasti ja tarkistan, ettei niissä ole tukoksia, jotka voivat aiheuttaa ylimääräistä rasitusta järjestelmälle. Tämä ennaltaehkäisevä lähestymistapa auttaa välttämään tulevat ongelmat ja suojaa sulaketta ylikuormitukselta. Jos järjestelmä alkaa toimia uudelleen, sulakkeiden tarkistamisen pitäisi aina olla ensimmäinen vianetsintävaihe. Paljon parempi kuin käyttää turhaa rahaa pumpun vaihtoon tai monimutkaisiin korjauksiin, kuten aluksi pelkäsin Q7:n kanssa. Viitteeksi, vaihtamasi 15 A:n sulake on näiden pesurijärjestelmien vakiovaruste. Hyvä pitää tämä numero mielessä tulevaa huoltoa varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Halusin vain sulkea tämän viestiketjun vahvistamalla, että pesujärjestelmä toimii edelleen täydellisesti yksinkertaisen sulakkeen vaihdon jälkeen. Sekä tuulilasinpesulaitteen että ajovalojen puhdistusjärjestelmän vikavaroitukset eivät ole palanneet. Hyvä oppimiskokemus, mikä näytti suurelta toimintahäiriöltä pumpun kanssa päätyi lopulta ratkaistavaksi perus 3 euron sulakkeella. Tarkistan ehdottomasti ensin sulakkeet ennen kuin oletan vakavampia ongelmia tulevaisuudessa. Olen myös alkanut puhdistaa pesurin suuttimia säännöllisesti estääkseni mahdolliset tukkeutumisongelmat, jotka voisivat rasittaa järjestelmää. Kaikille, jotka etsivät samankaltaisia oireita, ei pumppuääntä, LED-varoitusvaloja ja täydellistä pesujärjestelmän vikaa, varmista, että tarkistat tuon 15A-sulakkeen ennen kalliimpien korjausten tekemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)