Audi Q7 akku ja sähköjärjestelmät menevät sekaisin

Minulla oli samanlaisia sähköjärjestelmän ongelmia vuoden 2012 Audi Q5 2.0T:ssä. Oireet alkoivat täsmälleen samalla tavalla kuin sinulla: heikko käynnistys, useita kojelaudan virheitä ja himmeät ajovalot, jotka viittasivat mahdolliseen tyhjentyneeseen akkuun. Aluksi ajattelin, että kyse oli vain akun iästä, mutta tarkastuksen jälkeen akkuanturi oli viallinen. Tämä komponentti valvoo akun lataustilaa ja ohjaa latausjärjestelmää. Kun se on viallinen, se saa generaattorin lataamaan akkua väärin, mikä johtaa akun tyhjentymiseen, vaikka akku olisi terve. Korjaus vaati sekä akkuanturin että akun napojen vaihtamista, koska niihin oli muodostunut korroosiota. Vaihdon jälkeen kaikki sähköjärjestelmän ongelmat korjaantuivat täysin. Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut jättää minut pulaan, jos siihen ei olisi puututtu, sillä viallinen anturi tyhjensi akkua jatkuvasti, vaikka auto oli sammutettuna. On tärkeää huomata, että kun näissä Audeissa ilmenee akun latausongelmia, kannattaa tarkistaa koko latausjärjestelmä, ei vain itse akku. Anturiongelma on tunnettu heikkous useissa VAG:n tuon aikakauden malleissa. Akun anturin ulostulon testaamisen pitäisi olla osa sähköjärjestelmän diagnoosia, jotta vältyttäisiin tarpeettomalta osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset kokemuksesi Q5:stä. Olen melko varma, että Q7:ssä on jotain hyvin samanlaista. Vihjeesi akkuanturiongelmasta sai minut todella mietteliääksi, sillä tyhjenneen akun oireet vastaavat täysin niitä. Ennen kuin vien sen takaisin liikkeeseen, voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia auton akkuongelmia sen korjaamisen jälkeen? Tämä voisi auttaa minua varautumaan pahimpaan tapaukseen ja tietämään, mitä odottaa. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi luultavasti pitänyt tarkastuttaa koko latausjärjestelmä ensimmäisellä käynnillä viime kuussa sen sijaan, että olisin keskittynyt vain akun perustesteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun Q5:n akkuanturi vaihdettiin, sähköjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Voimakkaasti tyhjentyneen akun ongelma on täysin ratkaistu, eikä latausjärjestelmässä ole ollut toistuvia ongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 315 euroa, mikä kattoi uuden akkuanturin ja työn. Vaikka se saattaa tuntua kalliilta, se on paljon kustannustehokkaampi kuin toistuva tyhjenevän akun kanssa kamppaileminen tai akun täydellisen vikaantumisen riski, joka voi jättää sinut pulaan. Akun lataus pysyy nyt kunnossa, ja kaikki alkuperäiset oireet, kuten heikot käynnistykset, kojelaudan virheet ja himmeät valot, ovat kadonneet kokonaan. Muista mainita viallisen akkuanturin mahdollisuus, kun palaat korjaamolle. Se voisi säästää aikaa diagnoosissa, koska nämä oireet vastaavat niin hyvin sitä, mitä minä koin. Investointi latausjärjestelmän asianmukaiseen korjaukseen on ehdottomasti parempi kuin jatkuvat akkuongelmat tai akun jatkuvasta tyhjenemisestä johtuvat mahdolliset sähköjärjestelmän vauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin eilen auton takaisin korjaamolta. Aivan kuten epäilitkin, osoittautui, että viallinen akkuanturi aiheutti kaikki nuo ajoneuvon akkuongelmat. Mekaanikko löysi huomattavaa korroosiota myös anturin liitäntöjen ympäriltä, mikä osaltaan aiheutti akun tyhjenemisongelman. Kokonaiskorjaus maksoi 295 euroa sisältäen akkuanturin vaihdon, liittimien puhdistuksen ja työn. Vaikka korjaus ei olekaan halpa, se on ehdottomasti parempi kuin joutua toistuvasti kohtaamaan tyhjä akku tai jäädä jonnekin jumiin. Huomaan jo nyt valtavan eron, auto käynnistyy vahvasti, varoitusvaloja ei enää ole, ja ajovalot ovat taas täysin kirkkaat. Mekaanikko teki myös täyden latausjärjestelmän testin vahvistaakseen, että kaikki toimii nyt oikein. Arvostan todella neuvoja koko latausjärjestelmän tarkistamisesta sen sijaan, että olettaisin, että kyse oli vain akun tyhjenemisestä. Säästyin täysin hyvän akun tarpeettomalta vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)