franziskaschmid1
Audi Q7 ei käynnisty: Ajonestolaite & Key Signal Issues Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 Audi Q7:ssä on käynnistysongelmia, joiden epäillään liittyvän immobilisaattorijärjestelmään. Moottori ei käynnisty tai sammuu pian käynnistyksen jälkeen, ja moottorin vikavalo palaa. Ongelma on todennäköisesti ilmennyt äskettäisen akun vaihdon jälkeen, mikä saattaa aiheuttaa avaimen ja auton turvajärjestelmän synkronoinnin häiriön. Ehdotettuna ratkaisuna on suorittaa immobilisaattorin nollaus, joka on kustannustehokas ja nopea korjaus, ennen kalliimpaa avaimen uudelleenohjelmointia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
franziskaschmid1 (community.author)
Viimeisin huolto suoritettiin 84100 KM:n kohdalla, vain 2 viikkoa sitten. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Ongelma paheni sen jälkeen, kun vaihdoin akun viime kuussa. Käytän alkuperäistä avainta, ja vaikka kauko-ohjaustoiminnot toimivat hyvin lukituksen lukitsemisessa ja lukituksen avaamisessa, huomaan pienen viiveen sytytysvirran kääntämisessä. Muita havaitsemiani sähköongelmia ei ole. Epäilen, että ajonestolaitteen ohitusmenettely on ehkä suoritettava akun vaihdon jälkeen. Auton elektroniikka näyttää muuten toimivan normaalisti, mutta avaimen signaaliin on voinut vaikuttaa akun vaihto. Olisiko avaimen uudelleenohjelmointi tässä tapauksessa tarpeen, vai voisiko pelkkä ajonestimen nollaus ratkaista ongelman?
(community_translated_from_language)
konstantinkoenig10
Kuvaamasi perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti ajonestimen synkronointiongelmalta akun vaihdon jälkeen. Q5:ssäni ilmeni samanlaisia oireita, kun vaihdoin akun, ja sytytysvirran viive on klassinen merkki siitä, että avainsignaalia ei tunnisteta kunnolla. Ajonestimen vika johtuu usein siitä, että turvajärjestelmä menettää asetuksensa täydellisen virranmenetyksen aikana. Yksinkertaisen ajonestimen nollauksen pitäisi ratkaista tämä ilman avaimen uudelleenohjelmointia. Nollaus toimi autossani täydellisesti ilman kalliimpaa uudelleenohjelmointipalvelua. Vertailun vuoksi mainittakoon, että nollaus maksoi vain 25 euroa, kun taas avaimen uudelleenohjelmointi maksoi 45 euroa. Prosessi kesti noin 15 minuuttia ja ratkaisi täysin käynnistysongelmat ja sytytysviiveet. Muutama seikka, jotka kannattaa tarkistaa ennen huollon varaamista: Kokeile käynnistystä vara-avaimella, jos sinulla on sellainen, tyhjennä kaikki tallennetut virhekoodit, jos sinulla on käytettävissäsi vianmääritystyökalu Kaukokäynnistysominaisuuksien pitäisi toimia normaalisti nollauksen jälkeen. Jos huomaat, että avaimen signaalissa on edelleen ongelmia nollauksen jälkeen, avaimen uudelleenohjelmointi saattaa olla tarpeen toisena vaiheena.
(community_translated_from_language)
franziskaschmid1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista ajonestimen synkronoinnista. Olet oikeassa, yritän ensin tarkistaa akun liitännät ja käynnistää vara-avaimella. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit Q5:ssäsi, erityisesti sytytyksen viiveongelma. Varasin tapaamisen huomiseksi, jotta ajonestolaitteen nollaus voidaan tehdä. Kun otetaan huomioon, että kaikki kaukokäynnistys- ja ovien lukitustoiminnot toimivat hyvin lukuun ottamatta pientä viivettä turvavalon reaktiossa sytytyksen ohjauksen aikana, toivon, että yksinkertainen nollaus korjaa asian. 25 euron nollausmaksu kuulostaa paljon kohtuullisemmalta kuin täydellinen uudelleenohjelmointi. Päivitän foorumia, kun asia on ratkaistu, jos muilla on samanlaisia ongelmia akun vaihdon jälkeen. Avainsignaaliongelmat akun vaihdon jälkeen näyttävät olevan yleinen ilmiö täällä annettujen vastausten perusteella.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
konstantinkoenig10
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Audi Q5 3.2 FSI:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen elektroniikasta ja ajonestojärjestelmistä, yritin aluksi perusongelmien selvittämistä ennen kuin pyysin ammattiapua. Oireet olivat lähes identtiset, ajoittaiset käynnistysongelmat ja moottorin sammuminen pian käynnistyksen jälkeen. Ajonestimen vika osoittautui liittyvän avaimen virheelliseen ohjelmointiin, joka aiheutti viestintäongelmia avaimen ja auton turvajärjestelmän välillä. Korjaamo diagnosoi ongelman käyttämällä erikoisdiagnostiikkalaitteita ja totesi, että avain oli ohjelmoitava uudelleen. Koko prosessi kesti noin tunnin ja maksoi 45 euroa. Korjauksen jälkeen auto on käynnistynyt moitteettomasti, eikä ajonestoon liittyviä ongelmia ole enää ilmennyt. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Oletko hiljattain vaihtanut akun tai teettänyt akulle töitä? Käytätkö alkuperäistä avainta vai parempaa avainta? Toimiiko avaimenperä normaalisti lukituksessa ja lukituksen avaamisessa? Onko muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin avaimen ohjelmointiongelman yhteydessä, vai onko kyseessä mahdollisesti kokonaan toinen ajonestimen vika.
(community_translated_from_language)