sarah_himmel12
Audi Q7 ei käynnisty: Liitin 15 piirin tutkiminen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2012 Audi Q7:n ympärillä, joka ei käynnisty, ja epäillään Terminal 15 -sytytyspiirin vikaa. Moottori pyörii, mutta se ei käynnisty, ja piirissä havaittiin jännitehäviö, mikä viittaa mahdollisiin johtosarjan ongelmiin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat sytytysvirtalukon ja käynnistysmoottorin solenoidiliittimien testaus, johtosarjan jatkumisuuden tarkistus ja maadoitusliitäntöjen tarkastus. Suositellaan perusteellista sähkötarkastusta ajoittaisten sähköhäiriöiden ja jännite-epätasapainojen korjaamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sarah_himmel12 (community.author)
Kiitos asiantuntemuksen jakamisesta. Audi Q7:ssäni on 154991 KM ajettu ja olen vaihtanut jo muutaman sulakkeen, mutta sama virhekoodi tulee edelleen. Huomasin jännitteen laskun testatessani yleismittarilla useassa kohtaa piiriä. Sytytysmoduulin virransyöttö vaikuttaa epäjohdonmukaiselta. Huomasin myös, että kaikki kojelaudan valot toimivat normaalisti, kunnes yritän käynnistää moottorin. Muutama viikko sitten autossa oli pieniä sähköhäiriöitä, mutta ne näyttivät korjaantuvan itsestään. Sulakerasia tarkistettiin viimeisimmän huollon yhteydessä 3 kuukautta sitten, ja kaikki oli merkitty kunnossa. Olisiko järkevää tarkastuttaa koko sytytysjohdinsarja? Vai pitäisikö minun keskittyä ensin yksittäisten komponenttien testaamiseen?
(community_translated_from_language)
emiliablitz1
Kiitos lisätiedoista Q7:stäsi. Mittaamasi jännitehäviö on ratkaiseva vihje, joka viittaa mahdolliseen johtosarjaongelmaan. Huomasin myös Q5:ssäni ennen täydellistä vikaantumista samanlaisia jännitevaihteluita, erityisesti sytytyskytkimen alueella. Epäjohdonmukainen virransyöttö sytytysmoduuliin yhdistettynä aiempiin sähköhäiriöihisi viittaa vikaantuneeseen liitäntään jossain piirissä. Käynnistimen solenoidin pitäisi saada tasainen jännite kytkeytyessään, ja kaikki vaihtelut voivat estää moottorin kunnollisen käynnistymisen. Kokemukseni perusteella suosittelen seuraavaa: 1. Testaa jännite sytytysvirtakytkimestä, kun joku kääntää avainta 2. Testaa jännite sytytysvirtakytkimestä, kun joku kääntää avainta. Tarkista jatkuvuus pääjohtosarjan osien kautta 3. Varmista, että käynnistin on kunnossa. Tarkasta kaikki maadoitusliitännät käynnistinpiirin lähellä 4. Tarkista käynnistinsolenoidin toiminta suoralla jännitetestillä Koko johdinsarjan tarkastaminen on järkevää, koska ajoittaiset sähköongelmat viittaavat usein laajempiin liitäntäongelmiin. Korjaus saattaa maksaa 150-400 euroa riippuen siitä, mitä on vaihdettava. Pikavinkki: Kiinnitä erityistä huomiota kaikkiin ruostuneisiin tai löysiin akun napaliitäntöihin, sillä ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita, vaikka ne näyttäisivät ulkoisesti hyviltä.
(community_translated_from_language)
sarah_himmel12 (community.author)
Kiitos kaikille näkemyksistä. Luettuani Q5-ongelmistanne olen vakuuttunut siitä, että Audini tarvitsee perusteellisen sähkötarkastuksen. Jännitteen laskun oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koen, ja nämä ajoittaiset sähköhäiriöt ovat nyt järkevämpiä varoitusmerkkejä. Keskityn ensin testaamaan sytytyskytkimen ja käynnistysmagneetin liitännät, kuten ehdotettiin. Täydellinen johdinsarjan tarkastus vaikuttaa investoinnin arvoiselta, kun otetaan huomioon auton ajokilometrit ja mittaamani johdonmukaiset jänniteongelmat. Myös sulakerasia on tarkistettava, vaikka se huollettiin hiljattain. Vaikka korjaus maksaisikin lopulta 400 euroa, se on parempi kuin jäädä jumiin auton kanssa, joka ei käynnisty. Varaan huomenna ajan mekaanikolleni ja pyydän heitä tarkastamaan erityisesti sytytyspiirin sähkökytkennät. Toivottavasti kyse on vain muutamien syöpyneiden johtojen korjaamisesta eikä koko järjestelmän vaihtamisesta. Päivitän tietoja, kun saan diagnostiikan tulokset. Jakamasi jännitetestauskohdat auttavat minua keskustelemaan asiasta tehokkaammin mekaanikon kanssa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
emiliablitz1
Koska minulla on ollut samanlainen käynnistysongelma vuoden 2014 Audi Q5:ssä, voin jakaa kokemukseni jonain mekaanista osaamista omaavana henkilönä. Kun autoni ei käynnistynyt, starttisolenoidi kytkeytyi ja moottori käynnistyi, mutta se ei käynnistynyt. Tarkistettuani perusasiat, kuten akun navat ja sulakkeet, kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kytkentä sytytyskytkimen johdotuksessa. Korjaamolla todettiin, että yksi päävirtapiirin katkoksista johtui syöpyneestä liittimestä sytytysjohdinsarjassa. Korjaus käsitti vaurioituneen osan vaihtamisen ja kaiken kytkemisen uudelleen kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja Q7:ääsi varten, olisi hyödyllistä tietää: Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut mitään sähköongelmia ennen kuin auto ei käynnisty? Mikä on tarkka virhekoodi, jonka saat? Tämä voi auttaa selvittämään, onko kyseessä samanlainen sytytyskytkinongelma vai jokin muu käynnistyspiirin ongelma.
(community_translated_from_language)