theopeters2
Audi Q7 HVAC Control Failure Korjauskustannukset ja ratkaisut
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
theopeters2 (Kirjoittaja)
Kiitos, että kerroit kokemuksistasi ilmaston säätöjärjestelmästä. Minulla oli täsmälleen sama vika vuoden 2012 Q7:ssä muutama kuukausi sitten. Ilmastoinnin anturien lukemat olivat ihan sekaisin ennen kuin se lakkasi kokonaan toimimasta. Ihmettelen vain, muistatko korjauksesi kokonaiskorjauskustannuksia? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointiongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että kustannukset ovat vertailukelpoisia, koska nämä anturien diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet voivat tulla kalliiksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
jameslehmann26
Korjasin Q5:ni viime viikolla, ja se osoittautui paljon odotettua yksinkertaisemmaksi. Anturidiagnostiikka paljasti viallisen sisälämpötila-anturin, mutta onneksi se oli vain löysä kaapelin liitäntä, joka aiheutti ilmastonsäätöongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi vain 95 euroa yhteyden korjaamisesta, mikä on paljon vähemmän kuin alun perin pelkäämäni anturin täydellinen vaihto. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia ilmastoinnin säätämisessä. Automaattiset lämpötila-asetukset toimivat nyt täydellisesti, ja järjestelmä pitää lukemat tasaisina. Nämä anturiongelmat kannattaa tarkastuttaa ajoissa, sillä yksinkertaisen yhteysongelman havaitseminen voi säästää satoja euroja verrattuna koko ilmastointijärjestelmän osien vaihtamiseen. Korjaamo mainitsi diagnostiikan aikana, että nämä lämpötila-anturiviat alkavat usein ajoittaisilla vioilla ennen täydellistä hajoamista, joten on hyvä, että huomasit epäsäännölliset lukemat varhain. On paljon kustannustehokkaampaa puuttua ilmastoinnin säätöongelmiin silloin, kun ne ilmenevät ensimmäisen kerran.
(Käännetty kielestä Englanti)
theopeters2 (Kirjoittaja)
Jouduttuani käsittelemään tuota hermoja raastavaa ilmastoinnin säätötilannetta sain vihdoin Q7:ni mekaanikon tarkastettavaksi. Anturidiagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli todellakin viallinen ilmastointianturi, mutta ongelma oli laajempi kuin vain löysä liitos. Lämpötila-anturi oli pettänyt kokonaan, ja johdinsarjassa oli huomattavaa kulumista. Kokonaiskorjaus maksoi 380 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Heidän oli vaihdettava sekä anturi että osa johdinsarjasta. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, ja johdotuksen eristys oli pahasti rapistunut, todennäköisesti vuosien lämpöaltistuksen seurauksena. Korjauksesta on kulunut kolme viikkoa, ja ilmastointijärjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Automaattinen lämpötilan säätö reagoi välittömästi, ja ilmastointi puhaltaa täydellisen kylmää. Kannattaa ehdottomasti korjata sen sijaan, että odottaisi järjestelmän täydellistä vikaantumista. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt puuttua näihin varhaisiin varoitusmerkkeihin, kun lämpötilalukemat alkoivat toimia väärin. Nämä anturiongelmat korjaantuvat harvoin itsestään, ja odottelu johtaa yleensä vain kalliimpiin korjauksiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
jameslehmann26
Viime kuussa minulla oli lähes samanlainen ilmastointiongelma vuoden 2015 Audi Q5 TDI:ssä. Anturidiagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että ilmastointilaitteen anturien johdinsarja oli huonontunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteyshäiriöitä lämpötilanlukemisjärjestelmässä. Perimmäinen syy oli ikään liittyvä kuluminen ja lämpöaltistus keskikonsolin lähellä, mikä vähitellen vaurioitti johtojen eristystä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, ilmastointiautomatiikka ei reagoinut ja järjestelmävirheitä esiintyi lämpötila-antureiden tarkistusten aikana. Tämä edellytti anturin ja johdinsarjan täydellistä vaihtoa. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, korjaamatta jättäminen voi johtaa täydelliseen ilmastointijärjestelmän vikaantumiseen ja muiden liitettyjen komponenttien mahdolliseen vaurioitumiseen. Korjaus kesti noin 4 tuntia, koska johdotuksen irrottaminen vaati useiden sisustan verhoilukappaleiden irrottamista. Teknikko mainitsi, että tämä on tunnettu heikko kohta kyseisen sukupolven VAG-ajoneuvoissa, erityisesti dieselmalleissa, joissa moottoritilan lämpötila on korkeampi. Säännöllinen anturidiagnostiikka huollon yhteydessä olisi voinut havaita tämän aiemmin ennen täydellistä vikaa.
(Käännetty kielestä Englanti)